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鋰電池急需建立完善的回收機制

近幾年鋰電的發(fā)展和未來前景獲得政策支持,鋰電的未來前景可謂發(fā)展廣闊,為了避免重蹈鉛酸電池先污染后治理的老路,盡早和盡快建立鋰電車回收管理和標準依然相當重要。

電動車鋰電騎動、輕便時尚、低速安全符合大城市消費群體的選擇得到行業(yè)專家的一致認可。但在電動自行車電池在生產(chǎn)和回收環(huán)節(jié)的環(huán)保問題,相關(guān)行業(yè)企業(yè)應從履行社會責任的角度,加強對鉛酸電池的生產(chǎn)及回收管理,確保將環(huán)境代價降到最低。自行車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)則呼吁政府部門對電動自行車鋰電池產(chǎn)品予以政策支持,并盡快建立起對電動自行車廢舊鋰電池的回收機制,以完善電動自行車產(chǎn)品和服務(wù)標準。

未雨綢繆,眼下中國的鋰電池動力產(chǎn)業(yè)并沒有成為市場的主流,這就像電動車產(chǎn)業(yè)開始起步一樣,那時誰都不會預想到鉛酸電池將成為未來平民的重要動力交通工具。

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LT3094: 在 1MHz 具 0.8μV<sub>RMS</sub> 噪聲的負 LDO

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LT3094 是一款高性能低壓差負線性穩(wěn)壓器,其具有 ADI 的超低噪聲和超高 PSRR 架構(gòu),適合為噪聲敏感型應用供電。該器件可通過并聯(lián)以增加輸出電流和在 PCB 上散播熱量。

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LTM8002:高效率、超低 EMI 降壓型電源 μModule

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LTM8002 是一款 40VIN、2.5A 降壓型μModule® 穩(wěn)壓器。它內(nèi)置了開關(guān)控制器、電源開關(guān)、電感器和所有的支持性組件。該器件支持 3.4V 至 40V 的輸入電壓范圍,和 0.97V 至 18V 的輸出電壓。

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具電源系統(tǒng)管理功能的超薄型 μModule 穩(wěn)壓器

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LTM4686 是一款雙通道 10A 或單通道 20A 超薄型降壓 μModule 穩(wěn)壓器。該器件1.82mm 的高度使之可放置到非?拷撦d (FPGA 或 ASIC) 的地方,從而共用一個散熱器。其 PMBus 接口使用戶能改變主要的電源參數(shù)。

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