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基于FPGA的核物理實(shí)驗(yàn)定標(biāo)器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
介紹使用現(xiàn)代EDA手段設(shè)計(jì)核物理實(shí)驗(yàn)常用儀器——定標(biāo)器的原理和實(shí)現(xiàn)方法。新的定標(biāo)器利用FPGA技術(shù)對(duì)系統(tǒng)中大量電路進(jìn)行集成，結(jié)合AT89C51單片機(jī)進(jìn)行控制和處理，并增加數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能和RS232接口，實(shí)現(xiàn)與PC機(jī)通
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基于FPGA的直接數(shù)字頻率合成器的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)
1 引 言 直接數(shù)字頻率合成技術(shù)（Direct DigitalFrequencySynthesis，即DDFS，一般簡(jiǎn)稱DDS）是從相位概念出發(fā)直接合成所需波形的一種新的頻率合成技術(shù)。近年來，技術(shù)和器件水平不斷發(fā)展，這使DDS合成技術(shù)也得到
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基于AT89C52單片機(jī)的SD卡的讀寫設(shè)計(jì)
前言 長(zhǎng)期以來，以Flash Memory為存儲(chǔ)體的SD卡因具備體積小、功耗低、可擦寫以及非易失性等特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于消費(fèi)類電子產(chǎn)品中。特別是近年來，隨著價(jià)格不斷下降且存儲(chǔ)容量不斷提高，它的應(yīng)用范圍日益增廣。當(dāng)數(shù)
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單片機(jī)報(bào)警器聲音產(chǎn)生的方法
1．實(shí)驗(yàn)任務(wù) 用單片機(jī)P1.0輸出1KHz和500Hz的音頻信號(hào)驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器輸出報(bào)警器聲音，作報(bào)警信號(hào)，要求1KHz信號(hào)響100ms，500Hz信號(hào)響200ms,交替進(jìn)行，P1.7接一開關(guān)進(jìn)行控制，當(dāng)開關(guān)合上響報(bào)警信號(hào)，當(dāng)開關(guān)斷開告警信號(hào)停止
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基于CPCI總線的便攜式電磁閥測(cè)試設(shè)備設(shè)計(jì)
1. 前言 由于某型號(hào)電磁閥熱真空試驗(yàn)需要出廠完成，在試驗(yàn)過程中需測(cè)試閥門響應(yīng)特性，傳統(tǒng)的測(cè)試設(shè)備體積無(wú)法滿足運(yùn)輸需求，因此需要配備便于攜帶的電磁閥測(cè)試設(shè)備。 CompactPCI簡(jiǎn)稱CPCI，中文又稱緊湊型PCI，
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CAN總線與USB的轉(zhuǎn)接技術(shù)
USB(Universal Serial Bus)是一種通用串行總線。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用，人們對(duì)串行總線提出了更高的要求。因此，開發(fā)一種兼容低速和高速的技術(shù)，從而為廣大用戶提供一種可共享、可擴(kuò)充、使用方便
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面向汽車應(yīng)用的AUTOSAR設(shè)計(jì)技巧
汽車OEM正在開發(fā)基于AUTOSAR的電子系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)當(dāng)代汽車中日益復(fù)雜的軟件。AUTOSAR簡(jiǎn)化了開發(fā)流程并使得ECU軟件具有復(fù)用性。從2004年AUTOSAR面世開始，這項(xiàng)創(chuàng)新性的前沿技術(shù)就在許多研究性的項(xiàng)目中進(jìn)行測(cè)試；現(xiàn)在，AUT
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基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的汽車性能試驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)
1、引言 虛擬樣機(jī)技術(shù)以及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的出現(xiàn)，改進(jìn)了傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)以及試驗(yàn)的方法。 利用虛擬樣機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)的數(shù)字化汽車同復(fù)雜多變的虛擬試驗(yàn)環(huán)境結(jié)合起來，用真實(shí)駕駛員進(jìn)行仿真駕駛，以視、聽、觸覺
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基于射頻收發(fā)芯片CC1100的TPMS方案
0 引言 汽車工業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)汽車配備用品行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)升級(jí)。其中，繼安全氣囊、ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）后，國(guó)際汽車領(lǐng)域出現(xiàn)的TPMS（汽車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)），被譽(yù)為新一代汽車高科技安全配備用品。在汽車的高速
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用電附件過載引發(fā)汽車電源設(shè)計(jì)新思考
隨著汽車電子功能的爆炸式增長(zhǎng)，越來越豪華的汽車是否會(huì)危及乘客安全呢？這就是汽車過電氣化問題的起源，設(shè)計(jì)工程師要采取什么舉措才能避免潛在的危險(xiǎn)呢？ 回憶過去(不那么遙遠(yuǎn)以前)，駕駛著你爸的老爺車，AM/
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