本文設(shè)計(jì)了一款由主機(jī)W90P710、從機(jī)凌陽(yáng)SPCE061A單片機(jī)及其外圍電路組成的智能音樂播放器。硬件上重點(diǎn)介紹了音頻模塊;軟件上簡(jiǎn)單說明了 MP3解碼過程及給出了相關(guān)接口函數(shù),并詳細(xì)講述了播放主流程。最后在測(cè)試了按鍵能夠?qū)崟r(shí)、正確響應(yīng)的基礎(chǔ)上,又分別在安靜、嘈雜的環(huán)境下,進(jìn)行了語(yǔ)音模式的響應(yīng)測(cè)試,實(shí)驗(yàn)結(jié)果說明,該播放器不僅能按鍵控制也能語(yǔ)音控制,且語(yǔ)音控制效果良好。
應(yīng)用背景:近幾年,國(guó)內(nèi)車載電視市場(chǎng)從無(wú)到有,有了長(zhǎng)足的發(fā)展,除了公交車之外,車載電子已經(jīng)廣泛應(yīng)用于長(zhǎng)途客車、出租車、高鐵、輕軌等交通工具。隨著汽車價(jià)格的持續(xù)降低,國(guó)內(nèi)汽車保有量強(qiáng)勢(shì)攀升,這為車載電視系
一、前言 隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展和對(duì)汽車性能要求的提高,汽車上電控單元(ECU, Electronic Control Unit)數(shù)量越來(lái)越多,各個(gè)電控單元之間的交互信息通過CAN、LIN、MOST總線組成的網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)。因而對(duì)整車網(wǎng)絡(luò)的開
0 引言 8位單片機(jī)在嵌入式系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛,然而讓它直接與PCI總線設(shè)備打交道卻有其固有缺陷。8位單片機(jī)只有16位地址線,8位數(shù)據(jù)端口,而PCI總線2.0規(guī)范中,除了有32位地址數(shù)據(jù)復(fù)用AD[3~0]外,還有FRAME、IRDY、TRDY等
1 引言 數(shù)控振蕩器是數(shù)字通信中調(diào)制解調(diào)單元必不可少的部分,同時(shí)也是各種數(shù)字頻率合成器和數(shù)字信號(hào)發(fā)生器的核心。隨著數(shù)字通信技術(shù)的發(fā)展。對(duì)傳送數(shù)據(jù)的精度和速率要求越來(lái)越高。如何得到可數(shù)控的高精度的高頻載
1 引言 圖像的信息隱藏技術(shù)是指在圖像中加入代表版權(quán)擁有者的某些信息(水?。?以實(shí)現(xiàn)版權(quán)保護(hù)。加入水印后的圖像應(yīng)無(wú)明顯降質(zhì)現(xiàn)象出現(xiàn),即水印具有較強(qiáng)的不可見性;同時(shí)也應(yīng)具有魯棒性,即經(jīng)過各種惡意或無(wú)惡意的
在信息信號(hào)處理過程中,如對(duì)信號(hào)的過濾、檢測(cè)、預(yù)測(cè)等,都要使用到濾波器,數(shù)字濾波器是數(shù)字信號(hào)處理中使用最廣泛的一種方法,常用的數(shù)字濾波器有無(wú)限長(zhǎng)單位脈沖響應(yīng)(IIR)濾波器和有限長(zhǎng)單位脈沖響應(yīng)(FIR)濾波器兩
軌道電路是信號(hào)聯(lián)鎖的室外重要設(shè)備,起著保證行車和調(diào)車作業(yè)安全的作用。它能監(jiān)督檢查某一固定區(qū)段內(nèi)的線路(包括站線)是否有列車運(yùn)行、調(diào)車作業(yè)或車輛占用的情況,并能顯示該區(qū)段內(nèi)的鋼軌是否完整。它是以鋼軌為導(dǎo)線,軌縫間用接續(xù)線連續(xù)起來(lái),一端接電源,另一端連接受電器,通過軌道電流來(lái)工作。
1 引言 BX型信號(hào)變壓器,BG型軌道變壓器和ZG型硅整流器作為鐵路信號(hào)電器設(shè)備的前端,其工作的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性直接關(guān)系到行車安全,變壓器的可靠檢測(cè)是嚴(yán)抓質(zhì)量的第一步,對(duì)于生產(chǎn)廠家而言,測(cè)試流程不允許抽樣,且測(cè)試
前言 在通信、雷達(dá)等數(shù)字信號(hào)處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,信號(hào)模擬器發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。模擬器用來(lái)模擬實(shí)際工作過程中信號(hào)處理系統(tǒng)的各種輸入信號(hào),從而方便了系統(tǒng)調(diào)試??梢岳矛F(xiàn)有儀器模擬這些信號(hào),也可以設(shè)計(jì)專門