引 言 ARM公司于2008年11月12日發(fā)布了ARM Cortex微控制器軟件接口標準(CMSIS:Cortex Microcon-troller Software Interface Standard)。CMSIS是獨立于供應商的Cortex-M處理器系列硬件抽象層,為芯片廠商和中間
IP over SDH(PoS)技術是通過SDH提供的高速傳輸通道直接傳送IP分組,它位于數(shù)據傳輸骨干網,使用點到點協(xié)議PPP將IP數(shù)據包映射到SDH幀上,按各次群相應的線速率進行連續(xù)傳輸,其網絡主要由大容量的高端路由器經由高速光
由于存在集成要求,混合動力汽車成為一種設計、制造和維護都最為復雜的系統(tǒng),魯棒的設計方法為設計可靠的混合動力車輛系統(tǒng)提供了架構。 人們過去開發(fā)電動汽車是為了解決較高的燃油成本和日益增加的尾氣排放問
在現(xiàn)代社會,電梯的控制還停留于人工控制階段,既浪費了人力資源,又使安全性大大降低,所以有必要設汁—個電梯門禁系統(tǒng),來控制電梯。本文設計了—個基于RFID的電梯控制系統(tǒng),把它安裝在電梯外選和內呼的界面上,
一、引言 現(xiàn)代汽車正由一個單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無污染的方向發(fā)展。 要實現(xiàn)這些目標的關鍵在于汽車的電子化和智能化,先決條件則是各種信息的及時獲取,這勢必要求在汽車中
電池管理系統(tǒng)是混合動力汽車中重要的電子控制單元,具有保障電池正常、可靠和高效工作的作用,是電池與用電設備之間的橋梁。在研制以及批量生產過程中都需要對其內部控制參數(shù)進行離線或在線匹配標定,而電池管理系
隨著無線通信技術和電子器件技術的進步,促進了低成本、低功耗、體積小、多功能(感知、處理、通信功能)傳感器的發(fā)展,從而使得開發(fā)低成本的傳感器網絡成為可能。一個傳感器網絡由分布在特定環(huán)境中的大量傳感器節(jié)點
LED電子顯示屏是由許多相互獨立的像素點(發(fā)光元)排列而成,由于像素點的分離性,決定了其發(fā)光的控制和驅動只能以數(shù)字方式進行。這些像素點的發(fā)光狀態(tài)由控制器同步地控制,獨立驅動。視頻真彩色顯示意味著要對每
0 引 言 在現(xiàn)代電子測量、儀器儀表、生物醫(yī)學等領域中,經常涉及到現(xiàn)場采集模擬信號的工作,在某種情況下由于空間的限制,要求采集電路的體積要非常小。傳統(tǒng)的數(shù)據采集電路大多采用并行的閃存,體積比較大,不
0 引 言 人們在日常生活中,LCD占有很大的地位。人們使用的電腦、手機、車載系統(tǒng)、各種測量設備、顯示設備等等,都把LCD作為重要的人機接口,它把使用者需要的信息及時反應出來。目前市場上存在著各種LCD和相