現(xiàn)代系統(tǒng)設(shè)計(jì)師正面對(duì)著許多設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),從實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的接口到維持其系統(tǒng)與模擬系統(tǒng)接口時(shí)的信號(hào)保真度等,他們很自然地轉(zhuǎn)向使用運(yùn)算放大器來(lái)解決這些難題。因此,當(dāng)今的放大器需要滿足高難度的技術(shù)規(guī)范組合。例
汽車電子領(lǐng)域內(nèi)整合主動(dòng)安全機(jī)制的趨勢(shì)愈演愈烈,迫使汽車制造廠商將防側(cè)翻功能整合到傳統(tǒng)汽車底盤控制系統(tǒng)之中,例如,制動(dòng)防抱死系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)如今均已得到增強(qiáng),整合了防側(cè)翻功能。美國(guó)國(guó)家公路交通安全
隨著以網(wǎng)絡(luò)為代表的新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái),PC已失去昔日光采,智能3C產(chǎn)品(Computer、Communication and Consumer)將掀起新的一波巨浪。掌上電腦作為智能3C產(chǎn)品的代表之一,以其傳輸迅速、應(yīng)用方便、功能多樣等特點(diǎn)
引言 CAN(Controller Area Network)總線是德國(guó)Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議,它是一種多主總線,通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維,通信
如何實(shí)現(xiàn)LCD平板顯示屏驅(qū)動(dòng)電路的高性能設(shè)計(jì)是當(dāng)前手持設(shè)備設(shè)計(jì)工程師面臨的重要挑戰(zhàn)。本文分析了LCD顯示面板的分類和性能特點(diǎn),介紹了LCD顯示屏設(shè)計(jì)中關(guān)鍵器件LDO和白光LED的選擇要點(diǎn),以及電荷泵LED驅(qū)動(dòng)電路的
內(nèi)置T6963C控制器的Y240128A液晶模塊由雙電源(VDD/V0)供電。工作時(shí)需要提供一個(gè)負(fù)電壓 (即液晶驅(qū)動(dòng)電壓V0/VEE),用以調(diào)節(jié)對(duì)比度,接至液晶模塊的V0引腳。基于液晶材料的物理特性,液晶的對(duì)比度會(huì)隨著溫度的變化
設(shè)計(jì)一種基于PTR2000技術(shù)的短距離無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),介紹其硬件電路原理框圖和通信程序流程。該系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集、發(fā)送和接收3個(gè)單元構(gòu)成。敘述無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)原理,并在PC機(jī)上顯示當(dāng)前數(shù)據(jù)。無(wú)線收發(fā)模塊內(nèi)部集成有FSK調(diào)制/解調(diào),包括通信協(xié)議及糾錯(cuò)處理等功能,經(jīng)軟硬件調(diào)試,該系統(tǒng)具有一定的實(shí)用價(jià)值。
自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是將信息數(shù)據(jù)自動(dòng)識(shí)讀、自動(dòng)輸入計(jì)算機(jī)的一種重要方法。接觸式識(shí)別易受惡劣環(huán)境影響且易受機(jī)械磨損,而射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)以非接觸性解決卡中無(wú)源和免接觸等難題。通過(guò)研究射頻天線各種性能參數(shù)。提出一種遠(yuǎn)距離RFID讀寫天線的設(shè)計(jì)優(yōu)化方法,使頻率為13.56 MHz,遵循ISO15693協(xié)議的RFID讀寫器有效讀寫距離拓展到30 cm左右,實(shí)現(xiàn)RFID讀寫器的遠(yuǎn)距離讀寫功能。
網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì) 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)軟件功能設(shè)計(jì) 在ITS無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)中,網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)按照功能不同,需要分別進(jìn)行設(shè)計(jì)。終端節(jié)點(diǎn)、匯聚節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)的軟件功能如圖3所示。終端節(jié)點(diǎn)安裝不同的傳感器用
0 引 言 電動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障的診斷與檢測(cè)是電動(dòng)機(jī)保護(hù) 的主要研究方向。近年來(lái),其研究主要集中在兩方 面:一方面是追尋保護(hù)理論上的突破,逐步由定性 說(shuō)明到定量分析;另一方面是在實(shí)現(xiàn)手段上的發(fā)展,逐步