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無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用
網(wǎng)絡(luò)節(jié)點和網(wǎng)關(guān)節(jié)點的設(shè)計 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點軟件功能設(shè)計 在ITS無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計中，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點按照功能不同，需要分別進行設(shè)計。終端節(jié)點、匯聚節(jié)點和網(wǎng)關(guān)節(jié)點的軟件功能如圖3所示。終端節(jié)點安裝不同的傳感器用
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基于FPGA的電動機微機保護實現(xiàn)方法
0 引 言 電動機內(nèi)部故障的診斷與檢測是電動機保護 的主要研究方向。近年來,其研究主要集中在兩方 面:一方面是追尋保護理論上的突破,逐步由定性 說明到定量分析;另一方面是在實現(xiàn)手段上的發(fā)展,逐步
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基于PLC的DCS控制系統(tǒng)在污水處理廠中的應(yīng)用
隨著國民經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，各級政府對環(huán)境保護更加關(guān)注，各地陸續(xù)新建了一大批污水處理廠。這些新建的污水處理廠根據(jù)自身特點，對控制系統(tǒng)的性能和價格提出了新的要求。 重慶市奉節(jié)污水處理廠采用CASS工
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基于FPGA的高速路由查找算法
0 引言 隨著網(wǎng)絡(luò)流量的不斷增加和路由表容量的不斷增大，路由查找已經(jīng)成為制約因特網(wǎng)的主要瓶頸。盡管采用CIDR技術(shù)能產(chǎn)生聚集路由，但路由器的路由表項還是很大，使得路由查找成為高，速路由器的瓶頸。因此，
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基于AT89C2051的庫房溫濕度控制系統(tǒng)(08-100)
引 言 目前，國內(nèi)大中型庫房在倉儲管理中由于技術(shù)和資金上的原因，多數(shù)僅限于只對溫度進行監(jiān)測，當(dāng)溫度超標(biāo)時進行強制通風(fēng)和翻倉，即使如此，處理不及時或因設(shè)備人力條件有限仍會造成大量損失。實現(xiàn)庫房儲藏物的
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兩用燃料汽車高能點火控制器的研究與設(shè)計
引言 憑借儲量豐富、排氣污染少、經(jīng)濟性好等特點, 天然氣逐漸成為良好的汽車代用燃料。在進行雙燃料汽車改裝時，為了兼顧使用汽油時的性能一般對原發(fā)動機結(jié)構(gòu)不做改動[1]，由于氣體燃料與汽油燃燒特性不同，原點火
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利用單片機來控制LED點陣
引言 單片機自20世紀(jì)70年代問世以來，以極其高的性價比受到人們的重視和關(guān)注，所以應(yīng)用很廣，發(fā)展很快。單片機的優(yōu)點是體積小、重量輕、抗干擾能力強，對環(huán)境要求不高，價格低廉，可靠性高，靈活性好，開發(fā)較為
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NetX片上系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集與遠程監(jiān)控的設(shè)計與實現(xiàn)
target="_blank"> 隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、工業(yè)控制的不斷發(fā)展，遠程監(jiān)控應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，特別是實現(xiàn)現(xiàn)場控制嵌入式智能設(shè)備的通信和配置診斷，通過這些智能設(shè)備所提供的通信接口直接利用Internet將其接入集中監(jiān)控
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智能家居主控模塊的設(shè)計與實現(xiàn)
目前智能家居流行的組網(wǎng)方案有4類：基于TcP／IP協(xié)議的控制網(wǎng)絡(luò)；基于EIB(European Installation Bus)總線的控制網(wǎng)絡(luò)；基于電力載波的控制網(wǎng)絡(luò)；基于無線協(xié)議(zigBee)的控制網(wǎng)絡(luò)。本文采用TCP／IP協(xié)議與CAN總線
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基于LabVIEW的電氣化鐵路電能 質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計
0 引言 電能作為現(xiàn)代社會中使用最為廣泛的能源，其應(yīng)用程度是衡量一個國家發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一。近年來，隨著我國電力事業(yè)的迅速發(fā)展，電力系統(tǒng)的規(guī)模日益擴大。與此同時，用戶對電能質(zhì)量的要求也越來越高
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