1 引言 隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,城市交通日益擁擠,交叉路口是造成交通阻塞的主要因素,交通信號控制作為減少交通沖突的重要方法之一,廣泛應(yīng)用于城市交叉路口。目前實(shí)現(xiàn)交通信號控制器的方法有很多種,可采用
1 引言 針對傳統(tǒng)測溫元件(熱電偶、熱電阻)組成的溫度測量電路復(fù)雜,軟件調(diào)試繁瑣等缺點(diǎn),設(shè)計(jì)基于MSC-51單片機(jī)及ADC0809的溫度采集控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用單片機(jī)中空余的I/O接口,以中斷的方式實(shí)現(xiàn)溫度的實(shí)時(shí)采集
1 引言 自主式移動機(jī)器人集機(jī)械、電子、檢測技術(shù)與智能控制于一體IlJ。是目前國際機(jī)器人研究的熱點(diǎn)?;谝苿铀俣群头较蛞子诳刂疲喪揭苿訖C(jī)器人是最為常見的移動機(jī)器人。移動機(jī)器人研究的重要課題就是:機(jī)器人
1 引言 目前工業(yè)化作業(yè)工作溫度非常寬泛,若要準(zhǔn)確測量溫度需采用智能溫度控制儀。因此,該智能溫度控制儀以熱敏電阻外加恒流源作為溫度傳感器,將溫度信號以電壓信號形式采集,經(jīng)放大A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換,傳輸至單
1 引言 USB接口ID讀卡器是射頻識別RFID(Radio Frequency Identification)在125 kHz的具體應(yīng)用,適用于網(wǎng)吧管理、會員系統(tǒng)、考勤消費(fèi)發(fā)卡器、身份識別前端等。一般的USB接口ID讀卡器大多采用射頻接收模塊和嵌入式
1 引言 現(xiàn)場總線儀表的重要特點(diǎn)是總線供電??偩€供電是指儀表從傳輸數(shù)據(jù)的信號總線上獲取維持其工作所需的電源。而無需本地電源供電。但由總線供電的儀表具有較嚴(yán)格的功耗約束和復(fù)雜的系統(tǒng),設(shè)計(jì)可在10 mA下工作
1 引言 實(shí)際通信中的許多信道都不能直接傳送基帶信號,必須使用基帶信號控制載波波形的某些參量,使得這些參量隨基帶信號的變化而變化,即正弦載波調(diào)制。數(shù)字通信系統(tǒng)有二進(jìn)制數(shù)字調(diào)制和多進(jìn)制調(diào)制兩種方式。而
1 引言 飛行員操縱飛機(jī)時(shí),除了通過各種儀表了解飛機(jī)的飛行姿態(tài)外,還要通過直接對操縱桿(或方向舵)施力來感受飛機(jī)的飛行姿態(tài)。殲擊機(jī)操縱桿/舵操縱力一位移性能評估是殲擊機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量檢測的主要項(xiàng)目之一,是指
1 引言 目前計(jì)數(shù)器設(shè)計(jì)主要有軟件、硬件電路搭建和EDA技術(shù)編程實(shí)現(xiàn)等多種方式。其中,EDA技術(shù)編程實(shí)現(xiàn)方式由于具有軟件的靈活性和接近硬件電路計(jì)數(shù)器的最高計(jì)數(shù)頻率而應(yīng)用廣泛。但對于位寬8 bit以上,模式較復(fù)雜
1 引言 固件是系統(tǒng)最底層的工作軟件。便攜式設(shè)備功能與固件密切相關(guān)。固件能夠充分發(fā)揮硬件資源,彌補(bǔ)硬件缺陷與不足。因此。固件在便攜式設(shè)備中具有極大重要性。固件升級能夠進(jìn)一步完善固件程序,增強(qiáng)便攜式設(shè)