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  • 一種輸出格式可控的多碼率LDPC編碼器實現(xiàn)

    針對我國數(shù)字電視地面廣播標準(DTMB標準)中多碼率LDPC碼與多符號映射方式相配合的特點，使用Veril-og硬件描述語言設計一種LDPC編碼器。該編碼器不僅同時支持三種碼率LDPC碼，而且可以依照標準中采用的五種不同的符號映射方式，選擇最佳的碼流輸出格式，提高了編碼器的通用性。最后在Xilinx的XC4VSX35 FPGA芯片上實現(xiàn)該編碼器，其測試結(jié)果表明該編碼器完全可以應用在DTMB發(fā)射機中。

  • 基于聲納傳感器和C8051F040的測距系統(tǒng)設計

    介紹一種基于聲納傳感器和單片機的高精度、多接口的測量系統(tǒng)設計。聲納傳感器采用SensComp公司600系列高靈敏超聲納傳感器，單片機選用SliconLabtrary公司C8051F040。它支持LCD顯示，RS 232和控制器局域網(wǎng)(CAN)兩種總線實時數(shù)據(jù)傳輸接口。試驗表明，系統(tǒng)具有測量范圍寬，精度高，數(shù)據(jù)傳輸方便等特點，能夠滿足相關(guān)檢測與測量以及數(shù)據(jù)可靠快速傳輸?shù)囊蟆?/p>

  • 一種高速實時數(shù)字波束形成器的設計

    在數(shù)字波束形成系統(tǒng)(DBF)中，高速數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)字波束形成均需保證其實時性，因而它一直以來都是DBF系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。在此詳細闡述采用低壓差分信號(LVDS)技術(shù)解決DBF、系統(tǒng)高速數(shù)據(jù)傳輸問題，LVDS與普通的并行數(shù)據(jù)總線相比，既能確保數(shù)據(jù)傳輸速率，又降低了總線的互連復雜度；同時選擇高性能FPGA芯片，既完成多通道高速數(shù)據(jù)的復加權(quán)求和運算，又實現(xiàn)了全陣的實時數(shù)字波束形成運算。

  • 基于I2C總線控制的音頻處理電路設計

    采用CM0S DPDM工藝，設計并實現(xiàn)一款高性能音頻處理電路芯片，該芯片基于I2C總線控制協(xié)議，具有四聲道獨立立體聲選擇、輸入音量控制、高低音音頻信號處理、輸出四通道平衡度調(diào)整等功能，其主要應用于高級音響系統(tǒng)中。在電路結(jié)構(gòu)中首次采用交叉開關(guān)實現(xiàn)運放復用，減小了版圖面積，降低了芯片成本。電路測試結(jié)果滿足了各功能模塊的設計要求。

  • 基于IPv4與IPv6技術(shù)相結(jié)合高校校園網(wǎng)絡建設

    針對各大高校新、舊校區(qū)校園網(wǎng)絡出現(xiàn)的問題，提出新校區(qū)采用IPv6網(wǎng)絡技術(shù)，舊校區(qū)采用IPv4網(wǎng)絡技術(shù)。兩個網(wǎng)絡之間的連接采用雙棧IPv4／IPv6過渡技術(shù)，所有校園網(wǎng)三層設備均為IPv4／IPv6雙棧設備，既運行IPv4路由協(xié)議，也運行IPv6路由協(xié)議。通過對域名系統(tǒng)DNS的查詢可知，雙協(xié)議棧主機中目的主機采用的是哪一種地址。對于雙棧終端，IPv4網(wǎng)關(guān)和IPv6網(wǎng)關(guān)均部署在匯聚三層交換機上。在此提出的方法投資小，資源浪費少，運行切實可行，開發(fā)周期短，對于高校節(jié)約成本辦學具有一定的參考價值。

  • 基于PCI總線的雷達視頻高速數(shù)據(jù)采集接口設計

    采用Altera公司的FPGA及其PCI接口芯片PCI9054實現(xiàn)了現(xiàn)代雷達視頻的高速數(shù)據(jù)采集接口。在介紹PCI9054接口控制器的基礎上給出一種通用的高速數(shù)據(jù)采集接口設計，并提出一種新的包括PCI9054存儲器映射傳輸操作的設計。經(jīng)測試證明，該接口的數(shù)據(jù)采集速率能穩(wěn)定地達到200 Mb／s。

  • 以太網(wǎng)技術(shù)在繼電器可靠性檢測系統(tǒng)中的應用

    1、引言　　近些年來，以太網(wǎng)通信速率的提高及交換式以太網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，使得以太網(wǎng)的通信性能大為改善，原來阻礙以太網(wǎng)進入工業(yè)控制領域的不確定性等問題基本得到解決，以太網(wǎng)開始從不同的途徑進入到工業(yè)自動化和過程

  • 基于鐵路專用通信GSM－R的 無線路測系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)

    0 引 言 GSM－R是基于GSM技術(shù)的一種專用通信系統(tǒng)——鐵路綜合數(shù)字移動通信系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的GSM技術(shù)相比，GSM－R除了能提供一系列鐵路通信業(yè)務外，還能保證列車在500 km／h的情況下進行高可靠性、高接通率、高傳

  • 基于CBIR技術(shù)的手機人臉識別系統(tǒng)設計

    狹義的人臉識別(Face Recognition)特指通過人物面部進行身份確認或身份查找。目前，人臉識別技術(shù)已趨成熟，不同類型的商用系統(tǒng)已投入使用。人臉識別系統(tǒng)通過建立自動人臉識別報警網(wǎng)絡，對特定區(qū)域的特定人員進

  • 基于GPS／GPRS的公交車自動報站系統(tǒng)設計

    0 引 言 目前，國內(nèi)公交車報站的方式多采用手動報站，但是因為司機需要在保證安全駕駛的前提下進行報站，所以經(jīng)常出現(xiàn)錯報、漏報、安全隱患等一系列問題。采用GPS全球定位系統(tǒng)進行自動報站使這一難題迎刃而解

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