在低成本、多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中,串行接口A/D轉(zhuǎn)換器得到了廣泛的應(yīng)用,但是通道的輪換以及串行數(shù)據(jù)的傳輸會降低數(shù)據(jù)采集的速度和CPU的工作效率。以ADS7844為例介紹基于FPGA和VHDI。語言的A/D控制器設(shè)計方法,并通過計算機時序仿真結(jié)果驗證了該控制器的正確性。該控制器具有輸入通道自動轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)并行輸出等特點,提高了采集速度和CPU的工作效率。
文中所設(shè)計的船舶導(dǎo)航數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器可以只依據(jù)一種導(dǎo)航數(shù)據(jù),經(jīng)過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換后輸出電羅經(jīng)和GPS兩種信號,保證電羅經(jīng)設(shè)備與GPS設(shè)備的正常工作。轉(zhuǎn)換器信號的接收與發(fā)送是通過不同串口進行,所以有必要擴展串口來解決串口太少的問題。對比分析目前較常用的幾種串口擴展方案,本文提出一種采用P89C669作為數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的主處理器,AT89C2051作為串口擴展芯片的低成本方案,實現(xiàn)利用并口擴展串口的功能。
基于 CAN總線的風(fēng)機監(jiān)控系統(tǒng)以 DSP芯片作為核心控制部件,配合各種傳感器和外部電路,自動監(jiān)控煤礦井下通風(fēng)的各項指標(biāo),實現(xiàn)風(fēng)機開機、停機、風(fēng)量調(diào)節(jié)、電機檢測和綜合保護的全面智能化,并采用 CAN 現(xiàn)場總線與地面調(diào)度室的主機通信,實現(xiàn)集中和遠(yuǎn)程監(jiān)控。該系統(tǒng)實現(xiàn)了煤礦井下風(fēng)機監(jiān)控自動化,提高了井下安全生產(chǎn)的可靠性,避免因通風(fēng)不良造成煤礦瓦斯爆炸的可能性。
本文介紹了一種能夠進行程序下載的CAN通訊調(diào)試器的設(shè)計。它既能對支持CAN下載或UART下載的T89C51CC0X芯片進行在線編程,又能對CAN總線上的節(jié)點進行通訊功能的調(diào)試。主要介紹下載器的工作原理、硬件電路設(shè)計和CAN總線的調(diào)試界面設(shè)計。
本文分析CAN 總線和簡單網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議(SNMP)的優(yōu)點,綜合運用這兩種技術(shù)構(gòu)建遠(yuǎn)程起重力矩監(jiān)控系統(tǒng),確??煽俊崟r的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸和控制命令的執(zhí)行,保障起重機械的安全運行。文中重點闡述了系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)與特點、軟件工作原理及實現(xiàn)的技術(shù)要點,包括CAN 總線上位機軟件的編程,MIB 的編寫,代理與管理端程序的開發(fā)。
為保證安全性與可靠性,車用設(shè)備電路板必須經(jīng)過長時間老化測試。由于需要老化電路板數(shù)量較大,設(shè)計了一個基于 CAN總線的老化測試系統(tǒng)。介紹了系統(tǒng)各個模塊的功能與設(shè)計,詳細(xì)介紹通信模塊處理串口通信的實現(xiàn)方法及通信模塊與測試模塊的 CAN通信機制。
本文主要介紹CAN現(xiàn)場總線南寧卷煙廠6000kg/h制絲線電控系統(tǒng)中的應(yīng)用。
本文介紹了CAN總線功能在艾默生CTPLC上的應(yīng)用。
基于非IDE專用接口芯片(MCU、DMA、SRAM、CPLD等組成)的光盤復(fù)用制機的系統(tǒng)設(shè)計;著重對系統(tǒng)功能、整體設(shè)計原理、硬件結(jié)構(gòu)和軟件實現(xiàn)等問題進行了描述;對光盤的存儲和讀寫技術(shù)作了相應(yīng)的介紹。
介紹了一種設(shè)計思想獨特的非易失性存儲器X24C45,其特點是能滿足頻繁更新數(shù)據(jù)和快速存取數(shù)據(jù)的需求。強調(diào)了在硬件設(shè)計時應(yīng)特別注意的問題,給出了有關(guān)該芯片操作的編程實例。