在車身控制系統(tǒng)中應(yīng)用LIN總線降低了低端通信網(wǎng)絡(luò)的成本,同時(shí)增加了設(shè)計(jì)的靈活性,提高了系統(tǒng)的可靠性,有利于分布式車身控制系統(tǒng)的開發(fā)。多種工作模式的實(shí)現(xiàn)和它們之間的轉(zhuǎn)換可減少電能消耗和電磁輻射;調(diào)整波特率產(chǎn)生幀頭的方法可擺脫對(duì)額外或特殊器件的依賴;從機(jī)節(jié)點(diǎn)自同步的實(shí)現(xiàn)可減小節(jié)點(diǎn)體積降低成本。
本設(shè)計(jì)的創(chuàng)新之處在于實(shí)現(xiàn)了輪胎識(shí)別的唯一性,采用一種基于素?cái)?shù)的動(dòng)態(tài)時(shí)延算法有效解決了發(fā)送數(shù)據(jù)的沖突,提出的節(jié)能算法既實(shí)現(xiàn)了功耗控制又兼顧了數(shù)據(jù)發(fā)送的實(shí)時(shí)性。
開關(guān)放大器或D類放大器在消費(fèi)類音頻設(shè)備中的應(yīng)用已經(jīng)快速上升到了一個(gè)很突出的水平,從MP3播放器、手機(jī)、游戲機(jī)、LCD-TV到家庭影院。D類放大器的最大競爭優(yōu)勢是特別高的功率轉(zhuǎn)換效率,在實(shí)際應(yīng)用中可高達(dá)85%~90%,而線性AB類放大器在典型的功率輸出水平上通常只能達(dá)到25%。
1 引言 移動(dòng)機(jī)器人是機(jī)器人學(xué)一個(gè)重要分支,且隨著相關(guān)技術(shù)的迅速發(fā)展,它正向著智能化和多樣化方向發(fā)展,應(yīng)用廣泛,幾乎滲透所有領(lǐng)域。于春和采用激光雷達(dá)的方式檢測道路邊界,效果較好,但干擾信號(hào)很強(qiáng)時(shí),就
用于計(jì)算電壓、功率和噪聲的傳統(tǒng)RF方法對(duì)級(jí)聯(lián)的50Ω放大器、濾波器和類似器件很管用。但是涉及例如高速運(yùn)算放大器和模數(shù)轉(zhuǎn)換器時(shí),這些方法會(huì)產(chǎn)生完全不準(zhǔn)確得結(jié)果。在這些情況下,必須使用真正的2端口分析方法,如本文建議的方法。
1 引言 IPv6推廣應(yīng)用初期網(wǎng)絡(luò)資源相當(dāng)匱乏,使用者主要是研究IPv6的科研工作者。IPv6的推廣普及需吸引大量普通網(wǎng)絡(luò)用戶,僅靠IPv6網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)異性能是不夠的,還需建立大量的可用資源,在短時(shí)間內(nèi)是不可能的。而IP
隨著終端設(shè)備更注重高能效、小巧外觀和性價(jià)比,OEM廠商不但要求設(shè)計(jì)方案在更小的封裝尺寸中能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制、具有更強(qiáng)的處理能力和更高的連接性,還要求其簡單易用,而更低的系統(tǒng)功耗和成本則是前提條件。這就要求MCU更高效、更智能、更可靠。
1 引言 近幾年來,貝葉斯網(wǎng)絡(luò)已成為數(shù)據(jù)挖掘和知識(shí)發(fā)現(xiàn)中的一個(gè)主要工具,在分類、聚類、預(yù)測和規(guī)則推導(dǎo)等方面取得了良好的應(yīng)用效果。從歷史數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)可采用基于依賴分析的方法。 常用的有:用
高清視頻是一件非常美妙的事情。誰不喜歡漂亮的圖像和數(shù)字環(huán)繞聲呢?誰不愿意換掉 27或32英寸的CRT顯示器以追求新型高清電視呢?現(xiàn)在是和低分辨率和因低質(zhì)量標(biāo)清信號(hào)而導(dǎo)致圖像散斑的電視機(jī)說拜拜的時(shí)候了。能夠擁有高清圖像和生活將是非常美妙的,不是嗎?
選擇合適的千兆位收發(fā)器(GT)是通信和實(shí)時(shí)處理領(lǐng)域尤其需要重點(diǎn)考慮的設(shè)計(jì)事項(xiàng),但特定的市場領(lǐng)域可能會(huì)存在太多的標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)議或使用模型。有時(shí)針對(duì)某一種應(yīng)用就會(huì)涉及到好幾種標(biāo)準(zhǔn),為了選擇最適合的千兆位收發(fā)器,必須對(duì)各種協(xié)議的最新發(fā)展情況了如指掌。