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  • 汽車ECU開發(fā)流程、發(fā)動機電氣匹配技術(shù)

    引言 隨著技術(shù)的進步，汽車的數(shù)字化程度越來越高。目前汽車電子信息產(chǎn)品已經(jīng)平均占到汽車總成本的1/3，并且這個比率還在不斷提高，有專家認為，未來10年內(nèi)，這個比率將達到40%。例如像寶來這樣的中檔轎車至

  • 基于FPGA的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計

    摘 要： 可編程片上系統(tǒng)設(shè)計是一個嶄新的、富有生機的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)研究方向。本文在闡述可編程邏輯器件特點及其發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，探討了智力產(chǎn)權(quán)復(fù)用理念、基于嵌入式處理器內(nèi)核和xilinx FPGA的SOPC軟硬件設(shè)

  • 基于μPD7單片機的LED智能照明控制系統(tǒng)的設(shè)計

    LED 作為第三代半導(dǎo)體照明光源,具有工作電壓低,耗電量小,發(fā)光效率高、壽命長等優(yōu)點。與傳統(tǒng)的白熾燈、熒光燈相比,節(jié)電達到90%以上。被認為是21世紀的照明光源。 用 LED 替代白熾燈或熒光燈,環(huán)保無污染,使用

  • CAN總線PC適配卡設(shè)計

    本文首先介紹PC I總線控制器PCI9052與CAN總線通信控制器SJA1000的工作原理，并且介紹了PCI總線和CAN總線通信控制器接口的硬件和軟件實現(xiàn)方法。

  • 基于SJA1000的CAN總線系統(tǒng)節(jié)點仿真平臺的實現(xiàn)

    文章設(shè)計了一個控制器局域網(wǎng)CAN總線系統(tǒng)節(jié)點的仿真平臺，通過選用兼容擴展性及檢錯糾錯能力強的SJA1000芯片作為CAN控制器核心，利用普通PC機仿真?zhèn)鞲衅?、?zhí)行器和人機接口，實現(xiàn)的仿真平臺具有靈活通用、簡單可靠、性價比高及良好的開放性和擴展性等特點，為CAN總線系統(tǒng)在汽車及其它多種不同領(lǐng)域的自動控制系統(tǒng)中推廣應(yīng)用，提供了方便的研究開發(fā)條件。

  • 存儲分析 如何解決虛擬環(huán)境I/O瓶頸問題

    虛擬化技術(shù)在服務(wù)器應(yīng)用和合并上取得卓著成效，但是將所有的虛擬機都安裝到一臺服務(wù)器上卻給存儲器帶來了一點麻煩。 對于數(shù)據(jù)中心來說，虛擬環(huán)境下的存儲I/O瓶頸是一個不斷加重且長期存在的問題，因為存儲控制

  • 重型汽車發(fā)動機自動化測試臺的設(shè)計

    文章介紹采用微計算機、CAN總線、溫度測控單片機系統(tǒng)、壓力測控單片機系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速測控單片機系統(tǒng)、功耗測控單片機系統(tǒng)組成的重型汽車發(fā)動機自動化測試臺。該自動化測試臺采用計算機仿真技術(shù)來修改PID參數(shù)，使測試系統(tǒng)達到最佳狀態(tài)，以滿足測試要求。

  • 嵌入式系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議的選擇

    一、 引言　　一個現(xiàn)代化工業(yè)企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境一般可分為四個層次：·Internet：實現(xiàn)企業(yè)之間的信息交流； ·Intranet：實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部管理、財務(wù)、辦公及人事等的信息化； ·Infranet：實現(xiàn)工業(yè)企業(yè)現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)備級的綜

  • 基于SPI的MAX7221與MCU連接

    MAX7221是一款可級聯(lián)的串行輸入／輸出的顯示驅(qū)動器，單片最多可驅(qū)動多達8個數(shù)碼管，在儀器儀表設(shè)計中廣泛應(yīng)用。它與MCU的連接通常使用I／O直接模擬時序法或者UART串行通信法，這兩種方法存在程序復(fù)雜，速度慢和易出錯等不足。闡述了MAX7221與MCU進行連接的另一種方法——SPI連接法，給出電路圖及關(guān)鍵子程序。實驗證明，相比于其他方法，此法更加簡便易行，且通信速率更高。

    模擬
    2009-09-17
    MCU SPI BSP MAX7221

  • 差分放大器中的不匹配效應(yīng)及消除方法

    敘述模擬集成電路設(shè)計中關(guān)于MOS管不匹配特性的一些基本概念，以及隨著加工尺寸的不斷減小，MOS管所引起的一系列短溝道效應(yīng)，進而描述整個MOS管模型的發(fā)展歷史，以此說明一個精確模型對模擬電路設(shè)計的重要意義。然后進一步闡述因MOS管失配而引起電路性能變差，尤其是對整個D／A轉(zhuǎn)換器性能的影響；進而采用改進技術(shù)，并對其進行了進一步驗證。針對放大器引起的失調(diào)，介紹通過版圖設(shè)計消除失配的原理，并且運用電路設(shè)計方法進行消除，采用TSMC0．25μm標準CMOS工藝參數(shù)對其進行仿真驗證。針對D／A的電流源失配引起的電路性能變差，采用了電流源自校準技術(shù)，并對這種方法進行了仿真驗證，取得了不錯的成果。

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