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  • Flash M25P64驅(qū)動開發(fā)與應(yīng)用

    M25P64是一款8 M字節(jié)串行Flash存儲器。利用其諸多特性可為大容量數(shù)據(jù)存儲提供一種解決方案。介紹了M25P64的主要特點，工作原理，驅(qū)動程序的開發(fā)以及典型應(yīng)用實例。在其典型應(yīng)用實例中，基于SPI接口的數(shù)據(jù)存儲 系統(tǒng)能簡單有效穩(wěn)定運行。

  • 基于FPGA的多按鍵狀態(tài)識別系統(tǒng)設(shè)計

    為了實時獲取生產(chǎn)線上大量按鍵并發(fā)動作狀態(tài)，提出一種基于FPGA的多按鍵狀態(tài)識別系統(tǒng)設(shè)計。該系統(tǒng)設(shè)計采用VHDL語言描述，有效地解決遠(yuǎn)距離、分散、多鍵并發(fā)狀態(tài)識別問題，并減小電路板面積和單片機的信號連接，易于對大量按鍵并發(fā)輸入操作。給出了該系統(tǒng)設(shè)計方案的硬件電路設(shè)計和仿真結(jié)果。該設(shè)計已成功應(yīng)用于某項目中。

  • 旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向鉆井穩(wěn)定平臺前饋模糊算法研究

    穩(wěn)定平臺控制系統(tǒng)是調(diào)制式旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向鉆井系統(tǒng)的關(guān)鍵，提出采用前饋模糊算法實現(xiàn)對穩(wěn)定平臺的控制，設(shè)計的二維模糊控制器可確定模糊變量的隸屬度函數(shù)及控制規(guī)則，并利用MATLAB軟件進(jìn)行仿真。仿真試驗表明穩(wěn)定平臺前饋模糊控制系統(tǒng)在鉆井參數(shù)較大范圍內(nèi)變化，參數(shù)擾動及負(fù)載擾動都具有良好的穩(wěn)定性、自適應(yīng)性、魯棒性和抗干擾能力。

  • 無動力彈軌跡平滑處理及實現(xiàn)

    介紹了一種改進(jìn)的PID(Proportional Integral Differential)算法及其該算法在飛行控制技術(shù)中的應(yīng)用；闡述了無動力彈飛行控制技術(shù)中平滑彈道的幾種基本方法，給出了實現(xiàn)以上算法的設(shè)計思路。

  • USB NI ELVIS平臺在高校教學(xué)中的創(chuàng)新應(yīng)用

    介紹了NI公司的帶USB接口的虛擬儀器技術(shù)教學(xué)和實驗室套件(Educational Laboratory VirtualInstrumentation Suite，簡稱ELVIS)平臺；探討了該平臺在高校教學(xué)中的各種創(chuàng)新應(yīng)用。結(jié)果表明，該平臺比傳統(tǒng)教學(xué)裝置更具創(chuàng)新性和實踐性，因此必將在高校教學(xué)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

    模擬
    2009-09-11
    USB NI VI BSP

  • ECC技術(shù)在大容量智能Smart Media卡上的應(yīng)用

    分析了Smart Meclia(SM)智能卡的使用現(xiàn)狀，特別是大容量SM卡數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)問題。提出利用ECC編碼技術(shù)在SM卡實現(xiàn)DOS文件系統(tǒng)的ECC編碼，從而解決大容量SM卡在實際應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)問題。

    模擬
    2009-09-11
    ECC SMART MEDIA BSP

  • 帶輔助DAC的雙路Σ-Δ轉(zhuǎn)換器的原理及應(yīng)用

    AD7729是AD公司出品的帶輔助DAC的雙路Σ-Δ模數(shù)轉(zhuǎn)換器，本文詳細(xì)介紹了該器件的工作原理、工作過程及功能特點，并給出了它與DSP的某些接口電路。

  • 高速數(shù)模轉(zhuǎn)換器TQ6124的原理與應(yīng)用

    TQ6124是Triquint Semiconductor公司生產(chǎn)的高速數(shù)模轉(zhuǎn)換器，它具有速度快、精度高、使用方便等特點。文中介紹了TQ6124的工作原理、使用方法和典型應(yīng)用，并結(jié)合實際應(yīng)用給出了設(shè)計要點及注意事項。

  • 基于CAN/LIN總線的汽車通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計

    隨著人們對汽車各方面要求的不斷提高,汽車上的電控系統(tǒng)數(shù)量越來越多,隨之產(chǎn)生諸如電路復(fù)雜性增加、可靠性下降、生產(chǎn)成本增加等問題。為解決上述問題文中提出了一種基于CAN總線和LIN總線技術(shù)的現(xiàn)代汽車通信網(wǎng)絡(luò)的低成本設(shè)計方案。設(shè)計中將CAN 總線技術(shù)用于高速的驅(qū)動系統(tǒng)中,將LIN總線技術(shù)(其節(jié)點成本是CAN的1/3～1/2) 用于低速的車身系統(tǒng)中,在器件選型上采用了PHILIPS和FREESCALE 的典型汽車電子芯片,既實現(xiàn)了應(yīng)有的網(wǎng)絡(luò)控制功能,同時也降低了車輛電子系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)成本,具有較高的實用性。

  • 自動攤鋪機通信模塊的設(shè)計

    介紹了自動攤鋪機控制系統(tǒng)的原理和通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；在此基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹了通信模塊的軟硬件設(shè)計。整個通信模塊可以劃分成兩個部分：CAN總線通信和RS232C通信部分，分別介紹了它們的硬件設(shè)計和軟件設(shè)計。

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