1. 引言 近幾年來(lái),隨著電力電子裝置的應(yīng)用日益廣泛,電網(wǎng)中諧波電流和無(wú)功功率對(duì)電力系統(tǒng)的污染也日益嚴(yán)重。消除諧波污染并提高功率因數(shù),已經(jīng)成為電力電子技術(shù)中的一個(gè)重大課題。作為解決這一問題的途徑之一,能
嵌入式設(shè)備觸摸屏按其技術(shù)原理可分為五類:矢量壓力傳感式、電阻式、電容式、紅外線式和表面聲波式。其中電阻式觸摸屏在嵌入式系統(tǒng)中用的較多,電阻式觸摸屏可分為四線、五線、七線等幾種。一般來(lái)說(shuō),WinCE觸摸屏驅(qū)動(dòng)
通過常用商用中斷板卡編程實(shí)驗(yàn),提出了多中斷辨識(shí)技術(shù),該方法部分來(lái)源于商用中斷I/0板卡的驅(qū)動(dòng)例子。使用調(diào)試通過的代碼演示了目前最常用的中斷處理技術(shù),特別對(duì)多中斷辨識(shí)技術(shù)給出了詳細(xì)說(shuō)明,希望該方法有助于未來(lái)開發(fā)者。
針對(duì)交通管理部門積累儲(chǔ)存的大量的與交通管理和交通安全相關(guān)的數(shù)據(jù)資源和這些數(shù)據(jù)資源的使用情況,提出了以駕駛員總量為研究對(duì)象,利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的發(fā)展成果,挖掘這些數(shù)據(jù)資源的內(nèi)在聯(lián)系,服務(wù)于相關(guān)部門或機(jī)構(gòu)的方法。
1.照明系統(tǒng)LED控制卡方案(1)基本照明控制 隧道內(nèi)基本照明的特點(diǎn)是工作時(shí)間長(zhǎng),需全天24h照明。根據(jù)這一特點(diǎn),在設(shè)計(jì)基本照明亮度時(shí)考慮了足夠的冗余量。由于LED的壽命較長(zhǎng),因此維護(hù)系數(shù)通常取0.85~0.9。而本項(xiàng)目
從普通串級(jí)調(diào)速原理入手,簡(jiǎn)要分析影響串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)功率因數(shù)的主要因素。對(duì)三相四線雙晶閘管串級(jí)調(diào)速、新型GTO串級(jí)調(diào)速等高功率方案分析與比較的基礎(chǔ)上,提出了一種新型三相四線制雙IGBT串級(jí)調(diào)速控制方案。
基于現(xiàn)代電力電子技術(shù),深入研究能量回饋式的交流電子負(fù)載的主電路結(jié)構(gòu)和控制策略。主電路采用AC/DC/AC拓?fù)?,并選用電壓型PWM整流器構(gòu)成其輸入、輸出變流器。提出了一種基于DSP的交流電子負(fù)載的控制策略。
一、系統(tǒng)背景 隨著人民生活水平的日益提高,汽車的總擁有量也開始迅猛增長(zhǎng)。如何對(duì)單位內(nèi)部車輛的進(jìn)出進(jìn)行高效優(yōu)質(zhì)的智能化管理,越來(lái)越成為各行政部門及企事業(yè)單位所重視?! 』?.4GRFID遠(yuǎn)距離有源電子標(biāo)簽
以單片機(jī)為基礎(chǔ),分別以轎車溫控系統(tǒng)和貯液容器溫控系統(tǒng)為例,闡述單片機(jī)在溫控系統(tǒng)中的應(yīng)用原理。
1 引言 礦用隔爆兼本質(zhì)安全型六回路電磁起動(dòng)器簡(jiǎn)稱礦用組合開關(guān)。礦用組合開關(guān)在含有爆炸性危險(xiǎn)氣體(甲烷)和煤塵的礦井環(huán)境,用于額定電壓為1140V或660V供電線路的單臺(tái)或多臺(tái)(不超過六臺(tái))三相鼠籠式異步電動(dòng)