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車載系統(tǒng)在110移動(dòng)視頻指揮系統(tǒng)中的應(yīng)用

　根據(jù)美國(guó)交通部的一項(xiàng)研究，全世界人們每周在汽車上度過(guò)的交通時(shí)間超過(guò)5億小時(shí)。既然花在汽車上的時(shí)間如此之多，人們希望能夠利用這些時(shí)間來(lái)享受娛樂(lè)，同心愛(ài)的人說(shuō)說(shuō)話，甚至完成一些通常需要在工作場(chǎng)所才能完成的

汽車電子
2009-08-10

指揮系統(tǒng) 移動(dòng)視頻車載系統(tǒng) BSP
振通無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用

在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的今天，采用高科技安防通信手段預(yù)防和制止可能的各種事件發(fā)生，成為保護(hù)各單位和職工群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，保證轄區(qū)和單位內(nèi)部各部門的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的有力措施，向“科技要安全”成為共識(shí)。

通信技術(shù)
2009-08-10

視頻監(jiān)控系統(tǒng) 子系統(tǒng) 無(wú)線視頻監(jiān)控 BSP
具有溫度補(bǔ)償?shù)臒o(wú)人機(jī)高度傳感器

1．引言無(wú)人機(jī)的高度測(cè)量傳統(tǒng)上一直采用靜壓傳感器作為感知手段，通過(guò)其壓差膜盒對(duì)大氣靜壓的感應(yīng)，將大氣壓力轉(zhuǎn)化為模擬信號(hào)輸出，從而計(jì)算出實(shí)際的高度值[1]。由于大氣壓力的變化

工業(yè)控制
2009-08-10

無(wú)人機(jī) 溫度補(bǔ)償高度傳感器 BSP
基于ZigBee協(xié)議的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

1 引言　　傳感器作為人們感官的延伸,在現(xiàn)代社會(huì)中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。隨著通信技術(shù)、嵌入式技術(shù)、傳感器技術(shù)的發(fā)展, 傳感器正逐漸向智能化、微型化、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。本文以溫度

通信技術(shù)
2009-08-10

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò) 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) ZIGBEE協(xié)議 BSP
基于GSM短信遙控模塊的PLC分布式控制

自20世紀(jì)90年代以來(lái)，數(shù)字化技術(shù)取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展，并且日益滲透到各個(gè)領(lǐng)域，智能家居在21世紀(jì)將成為現(xiàn)代社會(huì)和家庭的新時(shí)尚。作為通用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)的PLC，30多年來(lái)不論是在功能上還是在應(yīng)用領(lǐng)域方面，都有著從邏

通信技術(shù)
2009-08-10

遙控分布式控制 PLC GSM短信
消防指揮車載CDMA無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)

1.系統(tǒng)概述消防車載現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視系統(tǒng)，根據(jù)消防車輛監(jiān)視系統(tǒng)的實(shí)際需求特別開(kāi)發(fā)的，完全適用于火災(zāi)突發(fā)性事件或其它特殊情況的現(xiàn)場(chǎng)處理和控制?，F(xiàn)場(chǎng)情況需要實(shí)時(shí)而迅速地傳回消防監(jiān)控指揮中

通信技術(shù)
2009-08-10

視頻監(jiān)控系統(tǒng) 無(wú)線視頻監(jiān)控 BSP
基于PLC控制的1250離心機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

1.前言　　1250離心機(jī)是立式刮刀卸料自動(dòng)過(guò)濾離心機(jī)，主要用于固相為顆粒狀懸浮物料固液相分離，也可用于纖維狀物料固液相分離。礦物、環(huán)保、醫(yī)藥、化工等行業(yè)中廣泛應(yīng)用。目前多數(shù)離心機(jī)仍由繼電器控

工業(yè)控制
2009-08-10

變頻調(diào)速系統(tǒng) 離心機(jī) PLC控制 BSP
智能車載信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

根據(jù)美國(guó)交通部的一項(xiàng)研究，全世界人們每周在汽車上度過(guò)的交通時(shí)間超過(guò)5億小時(shí)。既然花在汽車上的時(shí)間如此之多，人們希望能夠利用這些時(shí)間來(lái)享受娛樂(lè)，同心愛(ài)的人說(shuō)說(shuō)話，甚至完成一些通常需要在工作場(chǎng)所才能完成的任

汽車電子
2009-08-10

系統(tǒng)設(shè)計(jì) 智能車載車載信息系統(tǒng) BSP
基于ZigBee技術(shù)的無(wú)線物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)

市場(chǎng)需求 RFID射頻識(shí)別技術(shù)以其識(shí)別速度快、價(jià)位低等優(yōu)勢(shì)廣泛應(yīng)用于物流倉(cāng)儲(chǔ)管理領(lǐng)域，它取代了條形碼一次只能檢驗(yàn)一箱貨物的檢驗(yàn)方式，兼有貨物和叉車的區(qū)域定位優(yōu)勢(shì)，加快了貨物倉(cāng)儲(chǔ)循環(huán)速度，大幅度提高的倉(cāng)儲(chǔ)

通信技術(shù)
2009-08-10

無(wú)線倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng) ZIGBEE技術(shù) BSP
一種基于FPGA的誤碼性能測(cè)試方案

在數(shù)字通信系統(tǒng)的性能測(cè)試中，通常使用誤碼分析儀對(duì)其誤碼性能進(jìn)行測(cè)量。它雖然具有簡(jiǎn)單易用、測(cè)試內(nèi)容豐富、誤碼測(cè)試結(jié)果直觀、準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)，但是，價(jià)格昂貴、不易與某些系統(tǒng)接口適配，通常需要另加外部輔助長(zhǎng)線驅(qū)動(dòng)

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
2009-08-10

FPGA 測(cè)試方案移位寄存器 M序列發(fā)生器

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應(yīng)用

車載系統(tǒng)在110移動(dòng)視頻指揮系統(tǒng)中的應(yīng)用

振通無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用

具有溫度補(bǔ)償?shù)臒o(wú)人機(jī)高度傳感器

基于ZigBee協(xié)議的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

基于GSM短信遙控模塊的PLC分布式控制

消防指揮車載CDMA無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)

基于PLC控制的1250離心機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

智能車載信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于ZigBee技術(shù)的無(wú)線物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)

一種基于FPGA的誤碼性能測(cè)試方案

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