引 言 衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)是一種以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電導航系統(tǒng),基本作用是利用衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)提供的位置、速度、時間等信息來完成對地球各種目標的定位、導航、監(jiān)測和管理。目前,衛(wèi)星導航定位技術(shù)已經(jīng)在相當
針對先進納米Cu互連技術(shù)的要求,比較了直流和脈沖兩種電鍍條件下Cu互連線的性能以及電阻率、織構(gòu)系數(shù)、晶粒大小和表面粗糙度的變化。實驗結(jié)果表明,在相同電流密度條件下,脈沖電鍍所得cu鍍層電阻率較低,表面粗糙度較小,表面晶粒尺寸和晶粒密度較大,而直流電鍍所得鍍層(111)晶面的擇優(yōu)程度優(yōu)于脈沖。在超大規(guī)模集成電路Cu互連技術(shù)中,脈沖電鍍將有良好的研究應用前景。
經(jīng)實際運行表明,該控制系統(tǒng)具有電路結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定可靠、實用性強等優(yōu)點,較好地將太陽能光伏技術(shù)與路燈控制技術(shù)結(jié)合起來,并實現(xiàn)了智能控制。
引 言 隨著航空事業(yè)的發(fā)展,空中流量的增加使空中交通管理系統(tǒng)的作用顯得非常重要??展苋藛T利用雷達為已被識別的航空器提供管制服務,可以從雷達屏幕上看到飛機的信息參數(shù)。在航管體系中,常規(guī)模式及S模式技術(shù)
IPv4的缺陷和Internet的飛速發(fā)展導致IPv6的產(chǎn)生和發(fā)展,目前,IPv6網(wǎng)絡(luò)正從試驗性網(wǎng)絡(luò)逐步走向?qū)嶋H應用,但未來一段時間內(nèi),IPv4網(wǎng)絡(luò)仍然占據(jù)主導地位,IPv4網(wǎng)絡(luò)和IPv6網(wǎng)絡(luò)并存的局面仍將繼續(xù),這樣,實現(xiàn)IPv4網(wǎng)絡(luò)和IPv6網(wǎng)絡(luò)互連成為IPv6網(wǎng)絡(luò)走向?qū)嶋H應用的重要步驟。
.引言信息時代的日新月異,催促著各種各樣的數(shù)據(jù)信息快馬加鞭,人們在要求信息傳輸?shù)迷絹碓娇斓耐瑫r,還要求信息要來得更加及時,于是高速實時的數(shù)據(jù)傳輸就成為了電子信息領(lǐng)域里一個永遠不會過時的主題。但是,可以
介紹一種將PIC16C711片內(nèi)8位A/D提高到11位的方法。此方法電路簡單,速度快,可提高單片機應用系統(tǒng)的性能價格比,具有一定的推廣價值。
引言 DSP芯片具有高速的信息處理能力、較好的系統(tǒng)支持、硬件配置強等優(yōu)良技術(shù)和較低的價格特性。嵌入式系統(tǒng)的實時性好、占用資源少、功能強、可靠性高、模塊化結(jié)構(gòu)、便于移植和定制的特點?;?DSP平臺的嵌入式系統(tǒng)
介紹采用Protel99 SE進行射頻電路PCB設(shè)計的流程。為保證電路性能,在進行射頻電路PCB設(shè)計時應考慮電磁兼容性,因而重點討論元器件的布線原則來達到電磁兼容的目的。
前言 由空氣動力學原理,當超音速運動的物體,由于運動速度大于局部聲速時會產(chǎn)生激波,彈道聲波是超聲速彈丸飛行時沖擊空氣分子所形成的激波( Shock waves)。采用激波原理進行報靶是一項具有挑戰(zhàn)性的技術(shù),它利