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低速載貨汽車驅(qū)動橋的設(shè)計
1 前言 本課題是進行低速載貨汽車后驅(qū)動橋的設(shè)計。設(shè)計出小型低速載貨汽車后驅(qū)動橋，包括主減速器、差速器、驅(qū)動車輪的傳動裝置及橋殼等部件，協(xié)調(diào)設(shè)計車輛的全局。 1.1 本課題的來源、基本前提條件和技術(shù)要求 a.
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用單片機控制直流電機設(shè)計
本設(shè)計以AT89C51單片機為核心，以4*4矩陣鍵盤做為輸入達到控制直流電機的啟停、速度和方向，完成了基本要求和發(fā)揮部分的要求。在設(shè)計中，采用了PWM技術(shù)對電機進行控制，通過對占空比的計算達到精確調(diào)速的目的。一、
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一種基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的滑坡監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計
引 言 隨著三峽庫區(qū)儲水，誘發(fā)沿江兩岸發(fā)生重大滑坡災(zāi)害的概率增加，有關(guān)三峽庫區(qū)滑坡災(zāi)害問題已經(jīng)引起有關(guān)部門和社會的廣泛關(guān)注。針對危巖、塌方、滑坡、地面沉降、地裂縫、泥石流，甚至地震等地質(zhì)災(zāi)害問題，
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游標磁尺的設(shè)計與實現(xiàn)
引 言 目前，廣泛用于位置測量的傳感器主要有旋轉(zhuǎn)編碼器、光柵光電編碼器、磁柵尺、磁致伸縮位置傳感器、靜磁柵絕對編碼器等。以物體的直線運動帶動旋轉(zhuǎn)編碼器的馬盤做旋轉(zhuǎn)運動，并轉(zhuǎn)換為連續(xù)的有方向的脈沖信號
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基于LabVIEW的普通數(shù)據(jù)采集卡驅(qū)動研究
引 言 虛擬儀器技術(shù)是20世紀90年代發(fā)展起來的一種新技術(shù)，融計算機和總線技術(shù)、微電子技術(shù)、測量技術(shù)于一身，它是對傳統(tǒng)儀器的重大突破，是計算機技術(shù)與儀器技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。它利用計算機系統(tǒng)的強大功能，結(jié)合
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基于單片機的生物電阻抗頻譜測量系統(tǒng)
0 引 言 長期以來，對生物組織電性質(zhì)的研究一直是生物醫(yī)學(xué)工程學(xué)關(guān)注的熱點。生物組織的電學(xué)性質(zhì)是人們認識生命物質(zhì)的一個重要方面。 生命物質(zhì)電阻抗作為一個重要的電參數(shù)，在電性質(zhì)研究中占有很重要的地位
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CAN總線位定時和同步的研究與設(shè)計
引 言 控制器局域網(wǎng)CAN是一種用于連接汽車和工業(yè)場合中電子控制模塊、傳感器和執(zhí)行器的串行、多主通信規(guī)范。由于CAN總線具有很強的糾錯能力、支持差分收發(fā)、傳輸距離遠等特點，因此CAN總線用途非常廣泛，現(xiàn)已成
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PLC與變頻器的組合應(yīng)用
可編程控制器（PLC）是一種數(shù)字運算與操作的控制裝置。PLC作為傳統(tǒng)繼電器的替代產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個領(lǐng)域。由于PLC可以用軟件來改變控制過程，并有體積小，組裝靈活，編程簡單，抗干擾能力強及可靠性高等特
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變頻調(diào)速控制系統(tǒng)的制動
對于有逆變功能的通用變頻器，整流部分都為單相電橋，當(dāng)變頻器的給定頻率下降速度超過拖動系統(tǒng)所帶電機的下降速度時，電機繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場的速度加快，繞組的電動勢和電流增大，使電機處于制動狀態(tài)或發(fā)電狀態(tài)，回饋
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光柵與編碼器介紹
光柵與編碼器介紹位置檢測裝置作為數(shù)控機床的重要組成部分，其作用就是檢測位移量，并發(fā)出反饋信號與數(shù)控裝置發(fā)出的指令信號相比較，若有偏差，經(jīng)放大后控制執(zhí)行部件使其向著消除偏差的方向運動，直至偏差等于零為止
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