1.前言 ATS的發(fā)展經(jīng)歷了從專用型向通用型的轉變。早期的自動測試系統(tǒng)主要針對具體的被測對象型號或系列。隨著現(xiàn)代科學技術的發(fā)展,計算機技術的應用越來越廣泛應用,致使各種武器裝備的結構日趨復雜,種類不斷增多
近年來,隨著汽車的普及和道路的建設,城際間的經(jīng)濟往來更加頻繁,活動的區(qū)域也越來越大,由此產(chǎn)生了交通擁擠、車禍增加、廢氣排放量增加等嚴重問題。智能交通系統(tǒng) (Intelligent Transport System) 的出現(xiàn)有效地改善
PLC不僅具有傳統(tǒng)繼電器控制系統(tǒng)的控制功能,而且能擴展輸入輸出模塊,特別是可以擴展一些智能控制模塊,構成不同的控制系統(tǒng),將模擬量輸入輸出控制和現(xiàn)代控制方法融為一體,實現(xiàn)智能控制、閉環(huán)控制、多控制功能一體的
1.1 RFID簡介無線射頻識別技術(Radio Frequency Identification,RFID)是20世紀90年代開始興起的一種自動識別技術。該技術是一種非接觸的自動識別技術,其基本原理是利用射頻信號和空間耦合(電感或電磁耦合)傳輸特性
摘要:隨著封裝密度的增加和工作頻率的提高,MCM電路設計中的信號完整性問題已不容忽視。本文以檢測器電路為例,首先利用APD軟件實現(xiàn)電路的布局布線設計,然后結合信號完整性分析,對電路布局布線結構進行反復調
微電子學、嵌入式系統(tǒng)等技術的進步推動著無線傳感器網(wǎng)絡技術的快速發(fā)展。無線傳感器網(wǎng)絡現(xiàn)在已應用于環(huán)境和生物監(jiān)測、工業(yè)監(jiān)控、軍事安全監(jiān)測等多個領域。通過監(jiān)測區(qū)域中布置的大量傳感器節(jié)點,可以精密測量物理世界
即使在萌芽階段,人們仍然認為在不久的將來數(shù)字傳感器對電子市場具有重要的推動作用。制作數(shù)字傳感器的接口以及支持用于數(shù)字傳感器網(wǎng)絡的形式多樣的通訊協(xié)議都是對技術工藝的巨大挑戰(zhàn)。傳感器的非均質特性和其操作條
目前所用的各種絕對值傳感器,其測量值都是通過一個與電梯控制系統(tǒng)連接的數(shù)據(jù)接口來輸出,然后,控制系統(tǒng)計算目前的位置并向驅動系統(tǒng)發(fā)出恰當?shù)闹噶睢y量系統(tǒng)本身就是位置傳感系統(tǒng)開發(fā)者所面臨的技術挑戰(zhàn)之一,至少
本文重點介紹IEEE 1588技術及其測試實現(xiàn)
基于運動控制的系統(tǒng),為系統(tǒng)設計者們提供了成功的先例,促進了他們繼續(xù)尋找新的方式,把嵌入式電機控制應用到醫(yī)學研究和醫(yī)療過程之中。