時分多線程在單片機系統(tǒng)中的應用研究

概要闡述了單片機中以時分輪轉(zhuǎn)調(diào)度算法實現(xiàn)多線程的開發(fā)模式，呈現(xiàn)了一種合理、有效的構建方法，并以功能模塊結構提供了一個便于維護的系統(tǒng)框架。

天線方向圖自動測試系統(tǒng)的設計

本文介紹了一種雷達天線方向圖的自動化測量系統(tǒng)，分析了軟硬件結構及原理。

基于GPRS的自動抄表系統(tǒng)設計

本文介紹了一種基于GPRS自動抄表系統(tǒng)的硬件和軟件實現(xiàn)方法。該設計采用了mC/OS-II操作系統(tǒng)和uip協(xié)議的移植來實現(xiàn)GPRS通信，用SQL數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)上位機的抄表管理軟件,從而達到自動抄表的目的。

基于MiniGUI的機車顯示終端圖形用戶界面研究

為解決當前基于DOS的機車顯示終端圖形用戶界面開發(fā)難度大和工作量大的問題，本文研究了基于MiniGUI的機車顯示終端的整體設計，重點分析了MiniGUI的裁減、移植以及基于MiniGUI的顯示終端圖形用戶界面的開發(fā)。

基于IEEE1451標準的IP傳感器的設計與實現(xiàn)

本文基于簡化的IEEE1451智能傳感器信息模型,提出了基于嵌入式Internet技術的IP傳感器模型,并進行了原型實現(xiàn)。

基于DBL結構的嵌入式64kb SRAM的低功耗設計

針對嵌入式系統(tǒng)的低功耗要求，采用位線分割結構和存儲陣列分塊譯碼結構，完成了64 kb低功耗SRAM模塊的設計。

數(shù)據(jù)融合在艦炮系統(tǒng)低角跟蹤中的應用

艦炮系統(tǒng)中一般配有火控雷達和光電系統(tǒng)等探測設備，這些傳感器一般只起互補的作用，一種傳感器由于被干擾或故障不能作用時，改用另一種傳感器。

ADC時延和建立時間的區(qū)別

對于大多數(shù) ADC 用戶來說，“時延”和“建立時間”這兩個術語有時可以互換。但對于 ADC 設計人員而言，他們非常清楚這兩個術語的區(qū)別，

基于ADSP-BF561的車載多媒體系統(tǒng)

本文給出了一套新的車載多媒體系統(tǒng)設計方案,該系統(tǒng)是基于美國模擬器件公司(ADI)的ADSP-BF561嵌入式多媒體處理器設計出的支持嵌入式音視頻應用、GPS、GPRS、HFCK、網(wǎng)口、USB、CAN總線、I2C控制和海量存儲等功能,是功能強大的多媒體系統(tǒng),尤其適用于車載環(huán)境,亦可作為個人數(shù)字助理應用。

面向FTTH的EPON系統(tǒng)應用與管理