本系統(tǒng)采用先進(jìn)的DSP技術(shù),以TI公司的TMS320LF2407為主控制器,完成饋線終端單元的研究與設(shè)計(jì)。
本文所設(shè)計(jì)的體溫?cái)?shù)據(jù)采集裝置采用紅外耳溫測量方法,另外,為了實(shí)現(xiàn)對(duì)體溫?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)記錄存儲(chǔ)以及一段時(shí)間的溫度曲線觀測,設(shè)計(jì)了紅外耳溫計(jì)與PC機(jī)的通信以及上位機(jī)軟件。
本文介紹了一種適用于IP網(wǎng)絡(luò)的基于TM1300芯片的嵌入式視頻編碼器的硬件設(shè)計(jì)和軟件體系.
本文提出了一種EPON系統(tǒng)核心MAC控制器的設(shè)計(jì)方案,融合FPGA技術(shù)與嵌入式系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了EPON的點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)MAC接入功能.幀校驗(yàn)、加密、分類及仲裁等控制部分用FPGA完成,涉及復(fù)雜算法的注冊(cè)與動(dòng)態(tài)帶寬分配利用嵌入式Linux平臺(tái)實(shí)現(xiàn).
以ibutton鈕、單片機(jī)和PC機(jī)為基礎(chǔ),介紹了公交車線路微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理、主要功能、設(shè)計(jì)方案和系統(tǒng)的組成。
筆者結(jié)合FPGA的靈活性、強(qiáng)大的數(shù)字信號(hào)處理能力、較短的開發(fā)周期,提出了基于FPGA的32 Kbit/s CVSD語音編解碼器。
為射頻電路選擇LDO時(shí),要慎重比較噪聲指標(biāo)和PSRR,確?;鶞?zhǔn)旁路電容、輸出電容和負(fù)載條件一致。
功率放大電路是一種能量轉(zhuǎn)換電路,要求在失真許可的范圍內(nèi),高效地為負(fù)載提供盡可能大的功率
第 5 部分我們介紹了不同類型的噪聲測量設(shè)備。我們將在第 6 部分討論與噪聲測量相關(guān)的參數(shù)和操作模式。
本文在前人研究的基礎(chǔ)上,將現(xiàn)代方法與傳統(tǒng)方法相結(jié)合,提出一種利用最小二乘支持向量機(jī)(least squares support vector machine,LS-SVM)的回歸算法/辨識(shí)傳感器非線性逆模型的新方法,最后,通過鉑銠30-鉑銠6熱電偶(B型)非線性校正實(shí)例,驗(yàn)證了上述結(jié)論。