本文推導(dǎo)出一種新的等價(jià)型邏輯表達(dá)式,并驗(yàn)證了其正確性。將該等價(jià)型邏輯表達(dá)式用于全加器的設(shè)計(jì)中,能夠改變原有的全加器結(jié)構(gòu),并改變布線通道的連線數(shù)目和連線方式。
以測量儀表中常見的時(shí)分割驅(qū)動法驅(qū)動的段式LCD顯示器為例,分析LCD顯示器的電極連接結(jié)構(gòu)和驅(qū)動信號波形;介紹單片機(jī)讀取儀表LCD讀數(shù)的接口電路。
介紹了三種分別基于單片機(jī)、軸角數(shù)字轉(zhuǎn)換模塊和光電編碼器的軸角數(shù)字轉(zhuǎn)換電路的原理,并對其性能進(jìn)行了分析和比較。
本文討論了紙質(zhì)電路原理圖的自動輸入和識別,主要理解圖紙字符、分立元件和相互間的拓?fù)潢P(guān)系。首先對掃描得到的光柵圖像進(jìn)行了字符的模式分離,采用8x8網(wǎng)格抽取63種字符的特征,并采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行識別。
由于低功耗、高畫質(zhì)和輕巧等諸多優(yōu)勢,LCD(特別是AM-LCD)已經(jīng)成為平板顯示領(lǐng)域的主導(dǎo)技術(shù),其產(chǎn)品從直視的超小型頭盔顯示(Head Mount )LCD到投影顯示的40 英寸的高清晰度( HDTV)LCD,產(chǎn)業(yè)規(guī)模逼近電子顯示領(lǐng)域
本文主要介紹LED燈光的種類、LED燈光控制專用芯片介紹,硬件設(shè)計(jì)思路以及軟件設(shè)計(jì)思路。
本系統(tǒng)主要完成將智能車行駛過程中的各種狀態(tài)信息(如傳感器亮滅,車速,舵機(jī)轉(zhuǎn)角,電池電量等)實(shí)時(shí)地以無線串行通信方式發(fā)送至上位機(jī)處理,并繪制各部分狀態(tài)值關(guān)于時(shí)間的曲線。
針對汽車安全檢測,本文論述了其計(jì)算機(jī)智能測控系統(tǒng)的組成和設(shè)計(jì)要點(diǎn)。從架構(gòu)檢測線的硬件框架結(jié)構(gòu)入手,結(jié)合軟件設(shè)計(jì)給出了整個(gè)系統(tǒng)的具體實(shí)現(xiàn)
本文將討論決定運(yùn)算放大器 (op amp) 固有噪聲的基本物理關(guān)系。
本文介紹了實(shí)時(shí)多任務(wù)mC/OS-II操作系統(tǒng)在GPRS終端中的移植及應(yīng)用,以及GPRS終端的硬件組成和軟件框架,詳細(xì)說明了mC/OS-II在ARM器件S3C44B0x芯片上的移植過程和GPRS終端的軟件設(shè)計(jì)。