本文以單片微機(jī)和ISD語(yǔ)音芯片為核心,設(shè)計(jì)了一種電梯語(yǔ)音服務(wù)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了電梯語(yǔ)音服務(wù)的智能化和自動(dòng)化,以適應(yīng)各種對(duì)服務(wù)要求比較高的電梯中。
本文就一種符合EU-2標(biāo)準(zhǔn),基于嵌入式Windows CE操作系統(tǒng)和組態(tài)王6.0組態(tài)軟件的集工況模擬、樣氣采集、樣氣分析于一體的汽車(chē)尾氣污染物智能檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行介紹。
主要介紹用超聲波傳感器系統(tǒng)與Microchip的PIC l8F8490微控制器解決汽車(chē)倒車(chē)障礙檢測(cè)系統(tǒng)方案,并對(duì)發(fā)送與接收超聲波傳感器系統(tǒng)構(gòu)成與方式及提高檢測(cè)系統(tǒng)性能作分析說(shuō)明。
討論MAX2742型GPS接收系統(tǒng)射頻前端電路的特性及工作原理,介紹以其為基礎(chǔ)的GPS接收機(jī)的設(shè)計(jì),給出電路結(jié)構(gòu)框圖。
介紹單片弛張振蕩器的工作原理,分析弛張振蕩器產(chǎn)生輸出頻率誤差的原因及溫度對(duì)輸出頻率的影響,推導(dǎo)出振蕩器達(dá)到零溫度系數(shù)的條件,提出一種弛張振蕩器內(nèi)溫度補(bǔ)償方法。
主要以研究GPS接收機(jī)為目的,以Zarlink公司的GP2015型電路為核心進(jìn)行GPS射頻前端設(shè)計(jì),其中主要包括二級(jí)濾波器和晶體振蕩器等外圍電路的設(shè)計(jì),其關(guān)鍵是計(jì)算濾波網(wǎng)絡(luò)參數(shù)以匹配帶寬要求及整個(gè)電路的布局。
介紹數(shù)控振蕩器的工作原理,重點(diǎn)闡述用現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列(FPGA)和靜態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器(SRAM)實(shí)現(xiàn)數(shù)控振蕩器的方法,同時(shí)給出采用此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的數(shù)控振蕩器的特點(diǎn)和性能。
本篇應(yīng)用筆記介紹如何使用低功耗微控制器MAXQ3210實(shí)現(xiàn)環(huán)境監(jiān)測(cè)應(yīng)用。
無(wú)線AP是組建多區(qū)無(wú)線局域網(wǎng)的常用設(shè)備,配置多個(gè)接入點(diǎn)AP,就可以構(gòu)成一個(gè)連續(xù)的覆蓋區(qū)域,可提供移動(dòng)用戶(hù)漫游的能力,同時(shí),它在介質(zhì)訪問(wèn)控制子層MAC中扮演無(wú)線工作站及有線局域網(wǎng)的橋梁,是一個(gè)兩端口的網(wǎng)橋。
本文介紹了一種基于DSP56F805的A型脈沖反射式超聲波檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理和方法。