本文提出了一種遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。首先從系統(tǒng)所要實(shí)現(xiàn)的功能著手,設(shè)計(jì)出該系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu),并詳細(xì)說明體系結(jié)構(gòu)中各模塊的主要功能;接著從通信效率和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境方面考慮,設(shè)計(jì)出適合于該系統(tǒng)的通信協(xié)議;最后以流程圖的方式詳細(xì)說明系統(tǒng)軟件的實(shí)現(xiàn)過程。
介紹一種采用MICRF102單片發(fā)射器芯片、MICRF007單片接收器芯片構(gòu)成的單片機(jī)無線串行接口電路。
然而基于該芯片的存儲(chǔ)系統(tǒng)中有些問題,如各種地址總線之間譯碼的問題和在硬件級(jí)別上的尋址問題以及其他問題,因此本文試圖把這些問題一一講述清楚,然后在此基礎(chǔ)上給出具體的存儲(chǔ)接口電路,最后簡(jiǎn)要闡述了基于該電路的存儲(chǔ)系統(tǒng)在uClinux中的實(shí)現(xiàn)和配置。
本文通過分析FLASH介質(zhì)的自身特性,并結(jié)合嵌入式系統(tǒng)的特點(diǎn),設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)于兼容性、可靠性以及開銷等方面都得到充分優(yōu)化的FLASH存儲(chǔ)系統(tǒng)。
在Nios II的開發(fā)過程中,硬件抽象層提供多種一般模式類設(shè)備,使得開發(fā)者可以高效的在系統(tǒng)中添加并使用這些設(shè)備。
基于CAN總線技術(shù),以AT89C51為核心,采用Intel82526及PCA82C250構(gòu)成的電梯監(jiān)控系統(tǒng),通過主控制器與轎廂、門廳控制器間的通信,完成了對(duì)電梯的控制,并可進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。對(duì)通訊中出現(xiàn)的沖突采用非破壞性仲裁的方法解決。
介紹了借助存儲(chǔ)器芯片引腳之間的相似性和采用跳線方式實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)器系統(tǒng)兼容性的設(shè)計(jì)方法。
提出了一個(gè)基于數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)和閃速存儲(chǔ)器(FLASH)的數(shù)字錄音與回放系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案,在分析FLASH特性及其編程方法的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了DSP與FLASH接口的硬件和軟件。
介紹了專門用于ETC(不停車收費(fèi)系統(tǒng))中一種車輛檢測(cè)器的軟硬件設(shè)計(jì)方法。
介紹了一種基于ATMEL89單片機(jī)的水文纜道測(cè)驗(yàn)系統(tǒng),本系統(tǒng)保留原有的人工纜道設(shè)備的結(jié)構(gòu)和資源條件,實(shí)現(xiàn)流量測(cè)驗(yàn)、水位監(jiān)測(cè)、流量計(jì)算自動(dòng)化,還能與PC機(jī)串行通信打印結(jié)果。