本文提出了在射頻前端應(yīng)用同步控制的選通脈沖,在UWB的信號(hào)到來時(shí)選通,控制積分信號(hào)進(jìn)入后面的判決電路。
隨著能源成本的不斷提升,工業(yè)和設(shè)備應(yīng)用的設(shè)計(jì)者正在尋找更為經(jīng)濟(jì)的半導(dǎo)體解決方案,在為產(chǎn)品提供更多功能的同時(shí),提高能源的利用效率。設(shè)計(jì)者還在努力為各種成本敏感的中低端應(yīng)用尋求物美價(jià)廉的半導(dǎo)體解決方案。
筆者的項(xiàng)目是有關(guān)機(jī)器人控制的實(shí)現(xiàn)。控制部分采用PICl6F7X系列單片機(jī),運(yùn)用匯編語言編程,運(yùn)行速度較快,能夠達(dá)到系統(tǒng)的要求。
本文基于PC/104接口實(shí)現(xiàn)了一種用于飛機(jī)附件維修的程控測(cè)試系統(tǒng),該系統(tǒng)通過控制模擬飛機(jī)附件工作所處的實(shí)際壓力、溫度等環(huán)境參數(shù),并在該環(huán)境下對(duì)該附件的溫度、頻移等工作狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,通過檢測(cè)結(jié)果確定飛機(jī)附件維修后的可靠性。通過FPGA來完成該程控測(cè)試系統(tǒng)的主要硬件電路設(shè)計(jì),具有時(shí)序快、精簡(jiǎn)系統(tǒng)硬件等優(yōu)點(diǎn)。
本文介紹了一種基于TMS320VC33-150的聲探測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì),重點(diǎn)論述了如何利用CPLD、單片機(jī)等器件實(shí)現(xiàn)DSP外圍硬件電路設(shè)計(jì)和邏輯控制功能,以及DSP軟件設(shè)計(jì),最終完成了探測(cè)定位的算法處理,并實(shí)現(xiàn)了聲源定位功能。
本文主要介紹測(cè)試儀主機(jī)的設(shè)計(jì)。
所有的中檔系列PIC單片機(jī),PORTB端口最高的4個(gè)引腳(RB7~RB4)在設(shè)為輸入模式時(shí),當(dāng)輸入電平由高到低或由低到高發(fā)生變化時(shí),可以讓單片機(jī)產(chǎn)生中斷。
本文研究并實(shí)現(xiàn)了Mega48的Bootloader功能,提出了兩種軟件實(shí)現(xiàn)方法,并分別在硬件上成功實(shí)現(xiàn),為基于Mcga48編寫高效,專用的Bootloader程序奠定了基礎(chǔ)。
本文將分析P89LPC922預(yù)設(shè)ISP代碼的優(yōu)缺點(diǎn),進(jìn)一步結(jié)合應(yīng)用的實(shí)際情況,研究自編ISP代碼的方案,并給出具體的實(shí)現(xiàn)方法,對(duì)于由Ps9LPC922構(gòu)成的微控制器系統(tǒng)具有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。
著重介紹實(shí)現(xiàn)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)的電路設(shè)計(jì)和相關(guān)技術(shù)問題。