隨著單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)的不斷深入,由單片機(jī)構(gòu)成的多機(jī)系統(tǒng)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,多個(gè)單片機(jī)之間以串口進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,構(gòu)成復(fù)雜的主從式通訊網(wǎng)。
本文針對(duì)當(dāng)前移動(dòng)通信系統(tǒng)的現(xiàn)狀,提出了一種基于RFID技術(shù)的GPRS移動(dòng)支付系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,并對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程和安全性等方面做了詳細(xì)的論述。
本文提出了一種采用AVR單片機(jī)作為主控中心的臭氧治療儀設(shè)計(jì)方案,并給出了系統(tǒng)總體方案,軟硬件設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和抗干擾措施。
在分析了傳統(tǒng)調(diào)平方法的不足之后,提出了一種對(duì)車(chē)載轉(zhuǎn)臺(tái)水平度進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的方案,利用電子水平儀的特點(diǎn),采用通過(guò)DsP控制雙方向同步顯示的方法進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
介紹了一種基于計(jì)算機(jī)ISA總線、三路同步的DDS信號(hào)源的設(shè)計(jì)。對(duì)信號(hào)源與ISA總線的接口關(guān)系以及多路DDS的同步問(wèn)題進(jìn)行了討論。測(cè)試結(jié)果表明,該信號(hào)源的各路DDS具有較好的同步關(guān)系和相位噪聲指標(biāo)。
某裝置有4臺(tái)光導(dǎo)液位二次表,根據(jù)工藝要求,需要把二次表顯示改造為DCS監(jiān)視。光導(dǎo)液位二次表只能輸出RS-485的串行信號(hào),監(jiān)視操作站要求能同時(shí)進(jìn)行監(jiān)視。因此本系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)質(zhì)是實(shí)現(xiàn)多路串行通訊到多路以太網(wǎng)通訊的轉(zhuǎn)換。
新的移動(dòng)通信市場(chǎng)為DSP 技術(shù)帶來(lái)了一系列新的挑戰(zhàn)。我們可采用動(dòng)態(tài)加載技術(shù)來(lái)有效解決這些難題。
本文介紹應(yīng)用美國(guó)ALTERA公司的MAX+PLUSⅡ平臺(tái),使用VHDL硬件描述語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)的十六路彩燈控制系統(tǒng)。
通過(guò)步進(jìn)電機(jī)對(duì)氙氣車(chē)前大燈實(shí)施電子控制的目的在于指引車(chē)燈光束,最大程度地降低迎面而來(lái)的車(chē)輛的燈光強(qiáng)度,同時(shí)照亮曲道的路面。但是,車(chē)輛電機(jī)驅(qū)動(dòng)器芯片的位置卻對(duì)該系統(tǒng)的效率有極大的影響。
本文詳細(xì)介紹了影響PLC運(yùn)行的干擾類型及來(lái)源,并提出抗干擾設(shè)計(jì)的實(shí)施策略。