隨著單片機應(yīng)用技術(shù)的不斷深入,由單片機構(gòu)成的多機系統(tǒng)取得了長足的發(fā)展,多個單片機之間以串口進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,構(gòu)成復(fù)雜的主從式通訊網(wǎng)。
本文針對當(dāng)前移動通信系統(tǒng)的現(xiàn)狀,提出了一種基于RFID技術(shù)的GPRS移動支付系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計方案,并對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程和安全性等方面做了詳細(xì)的論述。
本文提出了一種采用AVR單片機作為主控中心的臭氧治療儀設(shè)計方案,并給出了系統(tǒng)總體方案,軟硬件設(shè)計結(jié)構(gòu)和抗干擾措施。
在分析了傳統(tǒng)調(diào)平方法的不足之后,提出了一種對車載轉(zhuǎn)臺水平度進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測的方案,利用電子水平儀的特點,采用通過DsP控制雙方向同步顯示的方法進(jìn)行監(jiān)測。
介紹了一種基于計算機ISA總線、三路同步的DDS信號源的設(shè)計。對信號源與ISA總線的接口關(guān)系以及多路DDS的同步問題進(jìn)行了討論。測試結(jié)果表明,該信號源的各路DDS具有較好的同步關(guān)系和相位噪聲指標(biāo)。
某裝置有4臺光導(dǎo)液位二次表,根據(jù)工藝要求,需要把二次表顯示改造為DCS監(jiān)視。光導(dǎo)液位二次表只能輸出RS-485的串行信號,監(jiān)視操作站要求能同時進(jìn)行監(jiān)視。因此本系統(tǒng)的技術(shù)實質(zhì)是實現(xiàn)多路串行通訊到多路以太網(wǎng)通訊的轉(zhuǎn)換。
新的移動通信市場為DSP 技術(shù)帶來了一系列新的挑戰(zhàn)。我們可采用動態(tài)加載技術(shù)來有效解決這些難題。
本文介紹應(yīng)用美國ALTERA公司的MAX+PLUSⅡ平臺,使用VHDL硬件描述語言實現(xiàn)的十六路彩燈控制系統(tǒng)。
通過步進(jìn)電機對氙氣車前大燈實施電子控制的目的在于指引車燈光束,最大程度地降低迎面而來的車輛的燈光強度,同時照亮曲道的路面。但是,車輛電機驅(qū)動器芯片的位置卻對該系統(tǒng)的效率有極大的影響。
本文詳細(xì)介紹了影響PLC運行的干擾類型及來源,并提出抗干擾設(shè)計的實施策略。