基于PIC單片機的SPWM控制技術

重點介紹了基于PIC單片機采用面積等效法產生SPWM控制波形的方法。通過具體試驗，由SPWM來控制1GBT逆變系統(tǒng)的運行。最后給出了軟硬件結合設計方法，結合試驗結果波形進行諧波分析。

串行通信系統(tǒng)的抗干擾設計

本系統(tǒng)從硬件和軟件兩個方面做了較完善的抗干擾設計，由于智能通信控制器自帶CheckSum校驗和軟硬件看門狗功能，只需要相應的命令激活即可。

移動WiMax參數指標及射頻測試淺析

本文主要介紹移動WIMAX參數指標，介紹了一些針對802.16d(2004)、802.16e(2005)的標準信號射頻性能測試。

基于UCC3895的移相全橋變換器的設計

針對新型的移相PWM控制器UCC3895，介紹了其基本的功能及與UC3875(79)系列的控制器相比所具有的特點。

數字媒體裝置的下一代安全技術

面向下一代網絡的網關接口芯片設計與實現

本文重點介紹了NGN網關設備上核心接口芯片的基本原理和設計方法，該芯片能夠提供業(yè)務數據格式的轉換、信令處理、CPU接口映射等功能，采用Spartan3系列FPGA實現，經過系統(tǒng)測試，完全符合要求。

基于GC5016的數字直放站設計

在未來的移動通信的直放站中存在著多頻、多模、多體制和多標準等問題，為軟件無線電技術在直放站中的應用提出了切實的需求。為了提高3G直放站的性價比，采用數字技術來統(tǒng)一3G直放站的硬件平臺是一種較好的解決方案

基于nRF9E5的有源超高頻RFID系統(tǒng)設計

本文分析了射頻芯片nRF9E5的功能特性，并將其用于RFID系統(tǒng)中，設計了一套有源超高頻(UHF)RFID系統(tǒng)。

行車安全輔助警示記錄系統(tǒng)

我們開發(fā)出一個系統(tǒng)—CADAS (CSSP. Advanced Driver Safety Assist System)，利用圖像技術，偵測車輛前方道路信息，估算車輛目前在所行駛的車道上的位置而判斷車輛目前是否處于危險的狀態(tài)

基于CC1020的無線通信模塊設計

本文介紹了一種以C8051F310單片機為控制核心，基于無線收發(fā)芯片CC1020的通信模塊。對其工作原理和工作方式進行了分析，給出了設計思路和硬件電路。并重點闡述了通信模塊的實現過程。