分布式車身控制系統(tǒng)是針對國產(chǎn)重型車電子化自控操作和故障診斷顯示的需求而設(shè)計的。
介紹了一種以AVR單片機ATmega8為主控芯片的新型電動自行車調(diào)速控制系統(tǒng)的設(shè)計方案?給出了系統(tǒng)的硬件構(gòu)成和軟件設(shè)計方法。實驗證明:該系統(tǒng)性能可靠、成本較低,是一種實用的無刷直流電動機調(diào)速系統(tǒng)。
針對車輛管理信息化的要求,介紹了一種基于GPS全球定位系統(tǒng)、GPRS通用無線分組業(yè)務(wù)、嵌入式電子技術(shù)和計算機軟件的車輛管理系統(tǒng),實現(xiàn)了車輛的實時動態(tài)管理。給出了系統(tǒng)的硬、軟件設(shè)計,為車輛管理信息化提供了一個低成本的解決方案。
介紹了應(yīng)用FPGA技術(shù)進行幀同步器設(shè)計的實現(xiàn)原理、系統(tǒng)框圖及設(shè)計中需要注意的問題,給出了用VHDL描述的幾個模塊的源代碼。
與傳統(tǒng)的開關(guān)電源相比,特種集成開關(guān)電源具有電路新穎、功能奇特、性能先進、應(yīng)用領(lǐng)域較為廣泛等特點。
介紹了電磁爐的基本工作原理,并提出了一種采用HT46R22單片機實現(xiàn)電磁爐功率穩(wěn)定輸出的功率控制方法,最后簡單介紹了該方法的軟硬件設(shè)計過程。
基于Freescale半導體公司MCC908QY型8位閃存微型計算機的圖1所示電路,可提供一個低成本通用雙定時器,該定時器可代替單觸發(fā)電路。
研究了一種基于數(shù)字控制的逆變器,該方案采用電壓瞬時值環(huán)控制,以提高輸出穩(wěn)定性,同時兼顧輸出動態(tài)性能。反饋電路中采用增量式PI法則,并對PI增量及PI輸出進行限幅控制,避免因誤擾動造成輸出的不穩(wěn)定,進一步確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性與動態(tài)性能。
提出了艦載軍用加固機散熱設(shè)計的解決方案,該方案具有設(shè)計簡單、可靠、經(jīng)濟的特點。