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  • 面向變電站巡檢的無人機路徑規(guī)劃方法研究

    針對變電站復雜巡檢場景下無人機遍歷巡檢點位和障礙規(guī)避路徑規(guī)劃的問題 ,提出了一種基于融合A*-灰狼算法的無人機路徑規(guī)劃方法 。基于工程場景進行變電站虛擬地圖模型構建 ,通過動態(tài)加權改進A*算法優(yōu)化節(jié)點路徑 ,針對大規(guī)模環(huán)境下的低效搜索問題融合灰狼優(yōu)化算法提升收斂效率 ,并采用改進Tent混沌映射、自適應位置更新及精英策略解決局部最優(yōu)問題 ,提高全局路徑規(guī)劃的求解質量和算法收斂速度。仿真結果表明 ,所提算法求解變電站巡檢路徑規(guī)劃問題時 ,相較于傳統(tǒng)A*和灰狼算法 ,路徑長度分別縮短11. 24%和4. 90% ,計算速度分別提升41. 07%和30. 16% ,驗證了所提方法在變電站巡檢場景下的實用性和有效性。

  • 基于圖解法和等效法的彈簧操動機構傳動系統(tǒng)的優(yōu)化設計

    當前 , 國內經(jīng)濟整體呈現(xiàn)穩(wěn)中求進態(tài)勢 ,這一背景對電網(wǎng)系統(tǒng)中電力設備的可靠性提出了更高的要求。彈簧操動機構的斷路器已廣泛應用于配網(wǎng)系統(tǒng)中 ,依據(jù)相關文獻 ,操動機構的機械故障是影響其運行可靠性的主要原因之一。一、二次融合10 kv系列柱上斷路器在配網(wǎng)架空線路中起到就地故障切除作用 ,可縮小故障影響范圍 ,一旦該級斷路器出現(xiàn)拒分現(xiàn)象 , 會觸發(fā)同級或上級電力設備進行故障判別及切除 ,導致實際故障位置點不能準確判別并擴大停電范圍 ,對線路運行不友好 。針對該斷路器的彈簧操動機構在使用過程中出現(xiàn)的拒分案例 ,基于圖解法和等效法的操動機構力學分析方法 ,對機構的凸輪機構和四連桿機構分別進行運動學分析 ,并結合動能和能量守恒原理 ,對傳動系統(tǒng)傳動比、各運動部件質量進行等效歸算 ,實現(xiàn)彈簧操動機構的優(yōu)化設計。根據(jù)優(yōu)化前后的參數(shù)對比及工程應用 ,所設計彈簧操動機構可避免拒分現(xiàn)象 ,并精準實現(xiàn)就地故障切除。該分析方法對同類型彈簧操動機構傳動系統(tǒng)的優(yōu)化設計具有參考借鑒作用。

  • EPR機組蒸汽發(fā)生器出口壓力低原因與機理分析

    EPR核電1號機組商運初期蒸汽發(fā)生器(SG)出 口主蒸汽壓力低于運行設計值 ,影響機組經(jīng)濟性和安全性 。通過多次專題研討并收集國內外不同核電機組不同型號SG運行經(jīng)驗反饋 ,確定影響EPR核電1號機組SG出口壓力低的主要因素有兩個方面:一是SG二次側管板及傳熱管表面存在泥渣污垢 ,導致傳熱管熱阻增加 ,傳熱效率降低;二是商運初期SG處于磨合期初期 ,根據(jù)磨合期特性 ,機組運行0. 1~2年后SG出口主蒸汽壓力將逐步回升0. 10~0. 20 MPa。針對該問題進行的原因與機理分析 , 可為其他核電機組類似異常問題的分析和處理提供參考。

  • 1000MW火電廠AVC調度考核問題分析與策略優(yōu)化

    某4× 1 000 MW火電廠 自動電壓控制(Automatic Vo1tage Contro1 ,AVC)系統(tǒng)存在響應滯后 、調節(jié)精度不足 、多機組協(xié)調困難等問題 , 通過分析影響其調節(jié)性能指標的幾項關鍵因素 ,提出并實施幾項優(yōu)化策略 ,在提升AVC合格率 、降低考核費用、增強電網(wǎng)支撐能力方面取得顯著成效 ,可為同區(qū)域同類型火電企業(yè)提供參考。

  • 關于主變中性點間隙零序保護跳小電源的分析

    介紹了主變中性點間隙零序保護的原理 ,并結合實際工程案例詳細分析了其對小電源跳閘的影響 。首先闡述了間隙零序保護是變壓器中性點經(jīng)間隙接地運行時的接地故障后備保護;然后以某光伏項目為例 ,進一步分析了主變零序間隙保護切小電源的具體要求;此外 ,深入剖析了該保護機制的邏輯關系 , 通過案例分析揭示了不同故障場景下保護切小電源的動作邏輯以及單相故障時間隙電壓保護與間隙電流保護之間的關系?？傮w而言 ,研究成果對理解和優(yōu)化主變中性點間隙零序保護在實際工程中的應用具有重要的理論與實踐意義。

  • 某35kv變電站主變線變組保護差流異常問題分析與解決方案

    某35 kv變電站在實施線變組接線改造后 , 負荷投運階段出現(xiàn)差動保護差流異常現(xiàn)象 。經(jīng)全面排查 ,確認故障原因為施工過程中變壓器高、低壓側A/C相序反接 ,導致實際連接組別由設計要求的yd11變?yōu)閥d1?，F(xiàn)系統(tǒng)闡述故障診斷過程 ,通過相量分析與現(xiàn)場試驗相結合的方法 ,揭示了相序錯接對保護系統(tǒng)的深層影響機制 ,并提出包含臨時處置措施與永久解決方案的系統(tǒng)性處理策略。

  • 如何理解電路圖的核心在于掌握其規(guī)律

    電氣設計領域常用的圖紙包括電氣原理圖、電器元件布置圖、電氣安裝接線圖以及二次電路圖。這些圖紙的繪制需遵循一定的原則和要求，以確保圖紙的準確性和實用性。

  • 開關電源DCM模式：原理、特性與應用

    斷續(xù)導通模式(Discontinuous Conduction Mode, DCM)是開關電源中電感電流在每個開關周期內必然回落到零的工作狀態(tài)。其核心特征表現(xiàn)為電感電流波形呈現(xiàn)三角波形態(tài)，且在電流歸零后形成死區(qū)時間，此時次級整流二極管截止，初級側可能出現(xiàn)諧振現(xiàn)象。

  • 地線的設計對于控制電磁干擾(EMI)非常重要

    電路板繪制經(jīng)驗積累是印制板設計最基本、最重要的要求，準確實現(xiàn)電原理圖的連接關系，避免出現(xiàn)“短路”和“斷路”這兩個簡單而致命的錯誤。

    電源
    2025-12-22
    電路板PCB

  • 電磁干擾：原理、影響與應對策略

    在現(xiàn)代電子設備高度集成的環(huán)境中，電磁干擾(EMI)已成為影響系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性的關鍵因素。從手機通信到醫(yī)療設備，從工業(yè)控制到航空航天，電磁干擾無處不在，其影響不容忽視。

    電源
    2025-12-22
    電磁干擾
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