在我們的周圍存在著許多的環(huán)境能量,能量收集的傳統方法一直是借助太陽能電池板和風力發(fā)電機。不過,新的收集工具允許我們利用各種各樣的環(huán)境能量源來產生電能。而且,重要
很多人認為蓄電池是不需要維護的,尤其是在使用UPS電源時,這種想法就更加明顯。但實際上,由于蓄電池缺乏維護而導致的問題在UPS的全部故障占比中相當高。所以,例行對UPS的
從手機到電腦再到汽車,鋰電池幾乎遍布生活的各個角落。那么電池技術的未來會怎么發(fā)展呢? 《經濟學人》介紹了一個新的方向:鋰硫電池。鋰硫電池的工作原理類似鋰電池,但是
在中國企業(yè)稱雄的光伏發(fā)電領域,美國最大的光伏電力企業(yè)First Solar已開始發(fā)起反攻。據日本網站1月4日報道,在中國企業(yè)稱雄的光伏發(fā)電領域,美國最大的光伏電力企業(yè)First
研究光伏產業(yè)時間長了,會有一種自豪感,因為過一段時間,你會發(fā)現中國的組件生產能力全球第一了,再過一段時間,你又會發(fā)現中國的光伏電站年度建設規(guī)模全球第一了,而且你
這種大黃蜂外殼上有明顯的棕色和黃色區(qū)分奇趣生物據《自然科學》雜志報道,以色列特拉維夫大學的一位研究者瑪瑞安發(fā)現,有一種亞洲大黃蜂擁有內置“太陽能電池”
2個月前,保時捷信誓旦旦說要研發(fā)全新電動跑車,與特斯拉一戰(zhàn)高下。但就在60天后,保時捷對純電動跑車失去了信心。在這么短的時間內態(tài)度卻發(fā)生這么大轉變,保時捷是腫么了
未來能源什么樣?“每個人都擁有一座自己的太陽能發(fā)電站,并且這些電站通過線路聯結成一個網絡。你的電站所發(fā)的電可以用來滿足自己的需要,也可以通過網絡出售給他人;反
自今年6月豐田發(fā)布量產氫燃料電池汽車將于2015年上市的消息以來,全球范圍內又掀起一輪關于氫燃料電池汽車和電動汽車孰是孰非的熱議,國內輿論也不乏對中國以純電驅動為新能
綜合外電報道,日本供應商東麗近日表示,豐田旗下燃料電池車Mirai已經選擇該公司向其供應碳纖維材料。東麗向豐田供應的碳纖維增強熱塑性塑料(CFRTP)將被用于Mirai的車輛地板
研究了光電導天線產生太赫茲波的輻射特性,利用麥克斯韋方程及其邊界條件,計算了近遠場的電場強度;采用電磁波時域有限差分方法(FDTD),在Matlab系統軟件中,用C語言編
美國科學界預測,一旦石墨烯基陽極材料技術成熟,特斯拉可在不久后實現單次充電續(xù)航里程達500英里的目標。根據技術參數,這種材料將可把鋰離子電池的能量密度和輸出功率提高
日前,特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官Elon Musk在海外Twitter社交平臺上透露,在本周晚些時候(或在12月24日-28日某一天),特斯拉會發(fā)布新款Roadster,但關于新款車型更多信息,
續(xù)航里程一直是制約電動汽車發(fā)展的重要因素之一,然而左右續(xù)航里程的正是電池技術,特斯拉的崛起可以說憑借獨樹一幟的電池管理系統。特斯拉Model S P85續(xù)航里程達到502公里
12月24日,國家能源局發(fā)布通知,要求做好2014年光伏發(fā)電項目接網工作。通知提出,健全光伏發(fā)電項目建設管理工作機制;做好光伏項目發(fā)電項目并網銜接工作;正確處理實行規(guī)模管