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智載科技CEO儲(chǔ)?。河肊TC+打開(kāi)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)運(yùn)營(yíng)的大門

ETC是Electronic Toll Collection的縮寫，是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。ETC的實(shí)現(xiàn)離不開(kāi)三大要素：車載電子標(biāo)簽(OBU)、路側(cè)單元(RSU)和專用短程通信技術(shù)(DSRC)。當(dāng)車輛駛近收費(fèi)站時(shí)，OBU與RSU通過(guò)DSRC進(jìn)行通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)與銀行進(jìn)行后臺(tái)處理，從而達(dá)到車輛不停車即可完成交費(fèi)的目的。

應(yīng)用層
2019-07-04

ETC obu rsu
ETC辦理方式

ETC市場(chǎng)火熱。7月1日起，ETC用戶行駛高速公路通行費(fèi)還有九五折優(yōu)惠。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年的一億新增用戶可能很大一部分會(huì)是ETC的“被動(dòng)用戶”，基本上是被辦卡的“免費(fèi)午餐”誘惑，或者“不裝ETC就無(wú)法在高速暢行”這樣的文字游戲所誘導(dǎo)。當(dāng)前進(jìn)入打開(kāi)各家銀行的手機(jī)APP，上面都有關(guān)于ETC的服務(wù)、優(yōu)惠介紹。在這場(chǎng)ETC客源搶奪戰(zhàn)中，還不乏微信和支付寶等時(shí)下流行的移動(dòng)支付平臺(tái)的身影。車天下君近期密切留意怎么辦理ETC最便捷、最實(shí)惠，對(duì)比實(shí)測(cè)了一番后，告訴大家答案。

應(yīng)用層
2019-07-04

etc助手 etc辦理etc客源搶奪戰(zhàn) etc客源搶奪戰(zhàn) ETC
北京高速路全部車道年底ETC通刷

昨天，北京青年報(bào)記者了解到，預(yù)計(jì)到今年年底，本市高速路全部車道都將支持ETC，現(xiàn)有高速公路依然會(huì)保留少量人工通道，可以現(xiàn)金繳費(fèi)。

應(yīng)用層
2019-07-04

以舊換新收費(fèi)站 ETC
微信支付如此方便如何不能取代ETC？

國(guó)內(nèi)的高速公路網(wǎng)絡(luò)如今已經(jīng)變得異常的發(fā)達(dá)，基本上每個(gè)地級(jí)市都有著高速公路網(wǎng)的連接，而且高速公路網(wǎng)密集的程度還在進(jìn)一步的加深，在未來(lái)出個(gè)城區(qū)就是高速公路還真有這個(gè)可能。關(guān)鍵的是，國(guó)內(nèi)想著買車的人是越來(lái)越多，不過(guò)大家可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，那就是這些年高速公路是修的越來(lái)越多，可是一到了節(jié)假日，國(guó)內(nèi)的大部分高速的路段堵車都成為了一個(gè)常態(tài)，有些人歸結(jié)為節(jié)假日的車流量過(guò)大，當(dāng)然也有人覺(jué)得是高速收費(fèi)的效率比較低，所以導(dǎo)致了在收費(fèi)站的附近堵車尤其嚴(yán)重。

應(yīng)用層
2019-07-04

效率微信支付 ETC
ETC的辦理影響節(jié)假日通行服務(wù)？

不辦理ETC，節(jié)假日就不能夠享受高速免費(fèi)通行服務(wù)?

應(yīng)用層
2019-07-04

節(jié)假日免費(fèi)通行服務(wù) ETC
免費(fèi)ETC卻不被選擇？

世界延綿萬(wàn)里的高速路，我國(guó)就占領(lǐng)了80%左右，只要外出遠(yuǎn)行，走高速已經(jīng)成為了必備選擇，一路走來(lái)，基本暢通無(wú)阻，不過(guò)到了收費(fèi)站，有時(shí)卻要足足耗費(fèi)一些時(shí)間，人工窗口的設(shè)置，讓一些人只能后序排隊(duì)，形成了交通堵塞現(xiàn)象，不過(guò)，

應(yīng)用層
2019-07-04

收費(fèi)站流程繁瑣 ETC
中國(guó)電信2020將啟動(dòng)5G通信網(wǎng)絡(luò)升級(jí)

2019年6月26日，中國(guó)電信董事長(zhǎng)柯瑞文在MWC上海展開(kāi)幕式上表示，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入5G商用元年。中國(guó)電信將在全國(guó)40多個(gè)城市中建設(shè)SA/NSA混合組網(wǎng)的優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)電信將把握5G的本質(zhì)及核心，力爭(zhēng)在2020年全面啟動(dòng)5G的網(wǎng)絡(luò)升級(jí)。

網(wǎng)絡(luò)層
2019-07-04

通信通信網(wǎng)絡(luò) 5G
移遠(yuǎn)通信推出車規(guī)級(jí)模組AG520R，展示了 LTE-A 和 C-V2X 技術(shù)

2019年6月27日，物聯(lián)網(wǎng)模組供應(yīng)商移遠(yuǎn)通信推出了車規(guī)級(jí)模組AG520R，該模組展示了 LTE-A 和 C-V2X 技術(shù)，并且采用了 Qualcomm SA415M 芯片的解決方案。它不僅為 Tier1供應(yīng)商與汽車廠商提供聯(lián)網(wǎng)汽車所需的高速、可靠的網(wǎng)絡(luò)連接，還提升了駕駛的安全和效率。

網(wǎng)絡(luò)層
2019-07-04

通信通信網(wǎng)絡(luò) 聯(lián)網(wǎng) 5G
相比于折疊屏手機(jī)，5G通信網(wǎng)絡(luò)手機(jī)更實(shí)在

相信大家都知道，今年我國(guó)手機(jī)市場(chǎng)最大的熱點(diǎn)為折疊屏手機(jī)與5G手機(jī)。其實(shí)小編認(rèn)為，5G通信網(wǎng)絡(luò)手機(jī)相比于折疊屏手機(jī)的酷炫更加實(shí)在。

網(wǎng)絡(luò)層
2019-07-04

通信通信網(wǎng)絡(luò) 5G
先進(jìn)的連接技術(shù)助力5G通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展

2019年6月6日，我國(guó)工信部正式向中國(guó)電信、移動(dòng)、聯(lián)通、廣電這四家企業(yè)發(fā)放5G商用牌照。因此，中國(guó)正式走進(jìn)了5G的商用元年。

網(wǎng)絡(luò)層
2019-07-04

通信通信網(wǎng)絡(luò) 5G
5G通信網(wǎng)絡(luò)將帶來(lái)新一輪的換機(jī)潮

由于現(xiàn)在的5G網(wǎng)絡(luò)還不是很普及，使用對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，今年并不是一個(gè)明顯的5G手機(jī)購(gòu)機(jī)選項(xiàng)，但是，如果站著廠商的角度分析，卻具有不一樣的意義。

網(wǎng)絡(luò)層
2019-07-04

通信通信網(wǎng)絡(luò) 5G
仁寶參展示了5G通信網(wǎng)絡(luò)模塊

近日，仁寶首度參加了上海MWC，它不僅展示了5G通信網(wǎng)絡(luò)模塊，還宣布將攜手聯(lián)通共同成立5G終端創(chuàng)新聯(lián)合研發(fā)中心。它強(qiáng)調(diào)5G模塊和智能終端整合能力，將與中國(guó)聯(lián)通共同推動(dòng)5G的創(chuàng)新性發(fā)展。

網(wǎng)絡(luò)層
2019-07-04

通信通信網(wǎng)絡(luò) 5G
康希通信發(fā)布了5GNR和WiFi6射頻芯片

中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司部門經(jīng)理羅健在康希通信2019新品發(fā)布會(huì)上發(fā)表了《攜手共進(jìn)，邁入萬(wàn)物智聯(lián)新時(shí)代》的主題演講。中移物聯(lián)網(wǎng)與康希通信雙方宣布將一起努力構(gòu)建產(chǎn)業(yè)合作新生態(tài)，并且雙方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在WIFI、智能硬件與連接、5G等領(lǐng)域展開(kāi)深入合作，共同推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

網(wǎng)絡(luò)層
2019-07-04

Wi-Fi 通信芯片通信網(wǎng)絡(luò)
打破舊有模式，開(kāi)啟新的網(wǎng)絡(luò)通信模式

小編相信很多人都見(jiàn)過(guò)類似的情景：企業(yè)存放的交換機(jī)已被灰塵覆蓋，許多設(shè)備的通風(fēng)口落滿灰塵。不僅交換機(jī)的型號(hào)已經(jīng)過(guò)時(shí)，LED燈變得黯淡無(wú)光，就連電源插座都被污垢掩埋。

網(wǎng)絡(luò)層
2019-07-04

通信通信網(wǎng)絡(luò) it
辰芯科技力高性能無(wú)線和汽車通信網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)展

全球人工智能處理器IP授權(quán)許可廠商 CEVA宣布辰芯科技有限公司(MorningCore Technology Co. Ltd)已經(jīng)獲得授權(quán)許可，授權(quán)它在其軟件定義無(wú)線電處理器和平臺(tái)系列中部署使用CEVA-XC DSP，并且瞄準(zhǔn)高性能4G/5G無(wú)線和蜂窩網(wǎng)絡(luò)車到應(yīng)用。

網(wǎng)絡(luò)層
2019-07-04

通信無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò) 科技

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北京高速路全部車道年底ETC通刷

微信支付如此方便如何不能取代ETC？

ETC的辦理影響節(jié)假日通行服務(wù)？

免費(fèi)ETC卻不被選擇？

中國(guó)電信2020將啟動(dòng)5G通信網(wǎng)絡(luò)升級(jí)

移遠(yuǎn)通信推出車規(guī)級(jí)模組AG520R，展示了 LTE-A 和 C-V2X 技術(shù)

相比于折疊屏手機(jī)，5G通信網(wǎng)絡(luò)手機(jī)更實(shí)在

先進(jìn)的連接技術(shù)助力5G通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展

5G通信網(wǎng)絡(luò)將帶來(lái)新一輪的換機(jī)潮

仁寶參展示了5G通信網(wǎng)絡(luò)模塊

康希通信發(fā)布了5GNR和WiFi6射頻芯片

打破舊有模式，開(kāi)啟新的網(wǎng)絡(luò)通信模式

辰芯科技力高性能無(wú)線和汽車通信網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)展

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