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通信網(wǎng)絡(luò)升級(jí)背后的新商機(jī)

2019年6月6日，我國(guó)正式頒發(fā)了5G牌照，5G網(wǎng)絡(luò)也正式作為商用。在這半年里，中國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)、西班牙、英國(guó)、瑞士、澳大利亞這7個(gè)國(guó)家在今年上半年已經(jīng)正式把5G作為商用。

網(wǎng)絡(luò)層
2019-07-04

5G 通信通信網(wǎng)絡(luò)
中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)量子通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)獲得大突破

中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)的教授潘建偉等人首次在國(guó)際上成功實(shí)現(xiàn)了全光量子中繼器的原理性驗(yàn)證，這是量子通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的一個(gè)大突破，它為光纖量子網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)開(kāi)辟了新途徑。令人可喜的是，該成果于在國(guó)際學(xué)術(shù)權(quán)威期刊《自然·光子學(xué)》上成功發(fā)表了。

網(wǎng)絡(luò)層
2019-07-04

量子通信通信網(wǎng)絡(luò)
電信成功通過(guò)了基于SA獨(dú)立組網(wǎng)架構(gòu)的5G通信網(wǎng)絡(luò)

近日，中國(guó)電信攜手央視、華為在福建省福州市的國(guó)家5A級(jí)景區(qū)三坊七巷區(qū)域內(nèi)，通過(guò)了基于SA獨(dú)立組網(wǎng)架構(gòu)的5G通信網(wǎng)絡(luò)，并且成功地實(shí)現(xiàn)了4K超高清視頻直播。

網(wǎng)絡(luò)層
2019-07-04

5G 通信通信網(wǎng)絡(luò)
高通與瑞士電信等企業(yè)在歐洲推出5G網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)

近日，高通子公司Qualcomm Technologies, Inc. 和瑞士電信等先進(jìn)終端制造商宣布，將開(kāi)通瑞士電信的5G網(wǎng)絡(luò)，在歐洲推出5G網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)。這預(yù)示著歐洲將開(kāi)始快速地部署5G網(wǎng)絡(luò)，并將廣泛地推出5G安卓智能手機(jī)。

網(wǎng)絡(luò)層
2019-07-04

5G 通信通信網(wǎng)絡(luò)
電信網(wǎng)絡(luò)通信功能的虛擬化是如何提升處理性能的？

NFV是指電信網(wǎng)絡(luò)通信功能虛擬化，通過(guò)使用COTS硬件和虛擬化技術(shù)來(lái)降低網(wǎng)絡(luò)設(shè)備成本。NFV可以使用軟硬件解耦及功能抽象、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備功能不再依賴(lài)于專(zhuān)用硬件等方法來(lái)實(shí)現(xiàn)新業(yè)務(wù)的快速開(kāi)發(fā)和部署。

網(wǎng)絡(luò)層
2019-07-04

電信通信通信網(wǎng)絡(luò)
華為：美國(guó)制裁不會(huì)影響到的5G通信網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)

這段時(shí)間以來(lái)，美國(guó)一直試圖制裁華為，并且要求韓國(guó)一同參加“反華為行動(dòng)”。其實(shí)，不難看出這樣的情形和2016年的薩德事件情況有點(diǎn)相似。目前，韓國(guó)政府正在謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)，然而韓國(guó)企業(yè)并沒(méi)有終止與華為的企業(yè)合作。

網(wǎng)絡(luò)層
2019-07-04

華為 5G 通信通信網(wǎng)絡(luò)
車(chē)載無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)通信等技術(shù)

今天，小編主要帶領(lǐng)大家一起來(lái)了解一下汽車(chē)導(dǎo)航技術(shù)、電子地圖與定位技術(shù)、智能控制技術(shù)、車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。下面是它們的一些講解。

網(wǎng)絡(luò)層
2019-07-04

無(wú)線(xiàn) 物聯(lián)網(wǎng) 通信通信網(wǎng)絡(luò)
提高網(wǎng)絡(luò)通信傳輸效率不難實(shí)現(xiàn)

如今，21世紀(jì)不僅是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，更是信息時(shí)代。在我們工作和生活中，“高效”、“快速”等詞匯無(wú)處不在，特別在信息與資源的共享方面更需強(qiáng)調(diào)高效和快速。在對(duì)等計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，對(duì)于單天線(xiàn)且沒(méi)有連接無(wú)線(xiàn)訪(fǎng)問(wèn)接入點(diǎn)的終端，其P2P的工作信道會(huì)默認(rèn)選擇在2.4G。因此，它存在傳輸速度慢、應(yīng)用吞吐量低等缺陷。

網(wǎng)絡(luò)層
2019-07-04

5G 通信通信網(wǎng)絡(luò)
INICnetTM技術(shù)簡(jiǎn)化了汽車(chē)的信息通信網(wǎng)絡(luò)

INICnetTM兼容了汽車(chē)的以太網(wǎng)，可以十分有效地連接車(chē)內(nèi)的通信。隨著汽車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)增加移動(dòng)服務(wù)、跨域通信等應(yīng)用的快速發(fā)展，汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)要求更靈活的解決方案來(lái)促進(jìn)信息之間的通信交流。現(xiàn)有的實(shí)現(xiàn)方式不僅成本較高、不方便使用，而且?guī)捄蛿?shù)據(jù)分組能力有限，很難滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的要求。

網(wǎng)絡(luò)層
2019-07-04

信息通信通信網(wǎng)絡(luò)
5G通信網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，聯(lián)通與電信的競(jìng)爭(zhēng)是否更加激烈？

5G的誕生對(duì)于電信行業(yè)來(lái)說(shuō)是非常重要的，也促進(jìn)了電信企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)。前不久，移動(dòng)、聯(lián)通和電信這三家國(guó)內(nèi)通信運(yùn)營(yíng)商均對(duì)5G的推進(jìn)表了態(tài)。總體而言，到2020年，我國(guó)的5G通信網(wǎng)絡(luò)的普及率大大提高。

網(wǎng)絡(luò)層
2019-07-04

5G 通信通信網(wǎng)絡(luò)
5G等通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要應(yīng)用于電力物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)的其中一個(gè)目標(biāo)為萬(wàn)物互聯(lián)。為什么把電力物聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)為泛在電力物聯(lián)網(wǎng)，是因?yàn)樗鼰o(wú)處不在。然而，在進(jìn)行連接的過(guò)程中，泛在電力物聯(lián)網(wǎng)在傳統(tǒng)和新興領(lǐng)域等不同場(chǎng)景選擇自己合適的連接技術(shù)是十分重要的。當(dāng)前，我們的主要任務(wù)是需要努力地提高采集的通信能力，比如積極開(kāi)展4G通信模塊改造、應(yīng)用，開(kāi)展無(wú)線(xiàn)專(zhuān)網(wǎng)，更重要的是要合理地布局5G的創(chuàng)新應(yīng)用。

網(wǎng)絡(luò)層
2019-07-04

5G 通信通信網(wǎng)絡(luò)
NB-IoT設(shè)備出貨量驚人

根據(jù)Berg Insight最新的數(shù)據(jù)(2019年6月)，NB-IoT設(shè)備出貨量在2018年達(dá)到5300萬(wàn)臺(tái)，隨著越來(lái)越多的運(yùn)營(yíng)商推出其N(xiāo)B-IoT網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)今年NB-IoT設(shè)備的出貨量將增加兩倍。美國(guó)運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)在也有了自己的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)。在歐洲，NB-IoT應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。如物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和服務(wù)公司的首席執(zhí)行官物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)AllThingsTalk所說(shuō)：“運(yùn)營(yíng)商正慢慢從窄帶物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)向LTE-M，這兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)很可能會(huì)同時(shí)存在，因?yàn)樗鼈儩M(mǎn)足不同的需求?！?/p>
應(yīng)用層
2019-07-04

物聯(lián)網(wǎng) m2m NB-IoT
能運(yùn)智慧物流方案走進(jìn)大學(xué)課堂

智慧物流時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)正在物流行業(yè)發(fā)揮著越來(lái)越大的作用和價(jià)值，打造智慧物流、提高物流效率，已成為物流行業(yè)的大勢(shì)所趨。作為國(guó)內(nèi)物流標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的細(xì)分行業(yè)——汽車(chē)零部件入場(chǎng)物流，尤其需要智慧物流解決方案，來(lái)實(shí)現(xiàn)眾多汽車(chē)廠(chǎng)商與零部件供應(yīng)商群體的高效協(xié)同。

智能應(yīng)用
2019-07-03

智慧物流物流全鏈路高效協(xié)同
2019第二屆中國(guó)智慧供應(yīng)鏈與物流創(chuàng)新峰會(huì)（SSCL 2019）信息

我國(guó)已成為全球最大的物流供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)，全球首個(gè)以進(jìn)口為主題的國(guó)際級(jí)博覽會(huì)實(shí)現(xiàn)578.3億美元意向成交額;天貓雙十一全球購(gòu)物節(jié)又以2135億元人民幣的單日成交額創(chuàng)下全球電商記錄。在全球化的視野下，供應(yīng)鏈系統(tǒng)延伸至整個(gè)世界范圍。以消費(fèi)者需求驅(qū)動(dòng)，技術(shù)附能供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型，大數(shù)據(jù)成為新的行業(yè)價(jià)值點(diǎn)，智慧供應(yīng)鏈變革趨勢(shì)明顯。

智能應(yīng)用
2019-07-03

智慧物流智慧供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型
物流發(fā)展靠智慧，智慧物流要安全--CFCA張行

2019年6月27日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦的 “2019中國(guó)智慧物流創(chuàng)新伙伴大會(huì)”于廣西柳州成功舉行。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)任豪祥、商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司巡視員聶林海、柳州市人民政府副市長(zhǎng)郝興國(guó)等多位政府協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)代表出席大會(huì)并發(fā)言。中國(guó)金融認(rèn)證中心(CFCA)副總經(jīng)理張行在會(huì)上做了智慧物流與信息安全的演講，分享了密碼學(xué)、大數(shù)據(jù)、生物識(shí)別等技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。

智能應(yīng)用
2019-07-03

智能化信息化智慧物流

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電信網(wǎng)絡(luò)通信功能的虛擬化是如何提升處理性能的？

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車(chē)載無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)通信等技術(shù)

提高網(wǎng)絡(luò)通信傳輸效率不難實(shí)現(xiàn)

INICnetTM技術(shù)簡(jiǎn)化了汽車(chē)的信息通信網(wǎng)絡(luò)

5G通信網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，聯(lián)通與電信的競(jìng)爭(zhēng)是否更加激烈？

5G等通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要應(yīng)用于電力物聯(lián)網(wǎng)

NB-IoT設(shè)備出貨量驚人

能運(yùn)智慧物流方案走進(jìn)大學(xué)課堂

2019第二屆中國(guó)智慧供應(yīng)鏈與物流創(chuàng)新峰會(huì)（SSCL 2019）信息

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