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  • 山東5G、IPv6等領域引重點關注

    《2018年山東省網(wǎng)絡安全報告》(以下簡稱《報告》)11日在濟南發(fā)布?！秷蟾妗奉A測，2019年，5G、IPv6、區(qū)塊鏈等新技術帶來的安全問題將日趨嚴重。

  • 一起聊聊IPv6

    IPv6的建設來到了2019年，熱度依然沒有退減。就在4月，工業(yè)和信息化部還印發(fā)了《關于開展2019年IPv6網(wǎng)絡就緒專項行動的通知》，通知明確了到2019年底中國IPv6的實現(xiàn)目標。如：獲得IPv6地址的LTE終端比例達到90%;獲得IPv6地址固定寬帶終端比例達到40%;LTE網(wǎng)絡IPv6活躍連接數(shù)達到8億;完成全部13個互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點IPv6改造等一系列具體改造目標，繼續(xù)給大家上緊箍咒，改造的路上依然不輕松。放下IPv6網(wǎng)絡改造不說，IPv6還有不少的熱點事情受到大家極大的關注，本文就拿出來說一說。

  • 從IPv4到IPv6

    無論你是使用智能手機上網(wǎng)還是使用PC機上網(wǎng)，你的手機或PC機都會被分配一個IP地址，手機或PC機使用這個IP地址與互聯(lián)網(wǎng)上的其它網(wǎng)絡通信并進行信息交換。IP地址有IPv4和IPv6兩大類，目前使用的絕大多數(shù)都是IPv4地址。

  • iPV6是中國未來互聯(lián)網(wǎng)獨立的王牌

    由于受到***的排擠和打壓，華為被迫啟用備胎計劃，每經(jīng)網(wǎng)報道，華為已經(jīng)申請“華為鴻蒙”商標。除此之外，“鴻蒙”系統(tǒng)在國內已經(jīng)開始內測。華為余承東表示，鴻蒙OS將于今年秋天到來。

  • IPv6登場了

    上網(wǎng)玩游戲，看新聞，看視頻已經(jīng)是我們日常生活必備的事，沒了電腦你能堅持多久?沒了手機你又能堅持多久?

  • IPv6的優(yōu)勢：速度更快，數(shù)據(jù)更豐富

    IPv6的優(yōu)勢有很多，包括更快的互聯(lián)網(wǎng)應用程序的連接體驗，收集有關應用程序訪問者的數(shù)據(jù)以及衡量訪問者參與度和轉化率的機會。

  • 2018年國內IPv6活躍用戶達2億

    IPv6即將開始普及，根據(jù)計劃，2018年國內IPv6活躍用戶數(shù)要達到2億，2020年末達到5億，2025年末中國IPv6規(guī)模要達到世界第一。

  • 自動駕駛L2、L3落地疾行 沿視覺加傳感器路線并行推進

    6月6日，特斯拉在中國推送新版自動輔助導航駕駛功能，稍晚幾天，蔚來正式推送NIO Pilot自動輔助駕駛系統(tǒng)7項新功能。與蔚來同一天，另一家國內自動駕駛初創(chuàng)公司紐勱科技也發(fā)布了更高級別的L3自動駕駛系統(tǒng)解決方案。

  • 怎樣判斷相機圖像傳感器是否被污染？

    無論是什么相機，圖像傳感器(感光元件、CCD、COMS)都是關鍵元件，是相機的心臟。但是對于可換鏡頭的微單和單反等相機，由于換鏡頭時傳感器有短時間接觸外界空氣，有可能造成污染，使用一段時間后可能會有灰塵、油污、甚至霉斑附著在傳感器上而影響成像。如果你的鏡頭是潔凈的，而拍攝的圖片有污點、或者非拍攝對象上異斑等，就有可能是傳感器被污染了。

  • 遇車禍安全氣囊卻沒彈出，4S店：沒碰到傳感器

    轎車已經(jīng)成為我們主要的代步車了，但是有的時候車子會存在很多方面的質量問題。就像4月9號，西安那位奔馳女車主一樣，車子還沒有開出4S店，就發(fā)現(xiàn)66萬的奔馳發(fā)動機漏油了;鄭州奔馳剛買開了不到24小時，方向盤的助力系統(tǒng)就失效了等等。

  • 以傳感器發(fā)展推動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

    傳感器如同物聯(lián)網(wǎng)的“電子五官”，是物聯(lián)網(wǎng)采集信息的終端工具，亦是物聯(lián)網(wǎng)的基石。致力于打造國內物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高地的江蘇無錫，“正以傳感器發(fā)展推動無錫開啟物聯(lián)網(wǎng)新時代?！?/p>

  • 新型納米傳感器能檢測低濃度二氧化氮

    世界衛(wèi)生組織估計每年全世界有700萬人死于空氣污染，監(jiān)測空氣質量至關重要。已經(jīng)有許多方法可以做到這一點，包括地面?zhèn)鞲衅骱驮谲壭l(wèi)星?，F(xiàn)在，查爾姆斯理工大學的研究人員已經(jīng)開發(fā)出一種新型光學納米傳感器，可以安裝在幾乎無所不在的路燈上。

  • 新型納米傳感器更廣泛地測量空氣污染

    根據(jù)世界衛(wèi)生組織的數(shù)據(jù)，歐洲每年有55萬人因空氣污染而過早死亡，全世界有700萬人因空氣污染而過早死亡。然而，測量它可能是一項挑戰(zhàn)，因為設備往往又大又貴。但是，由于瑞典查爾默斯理工大學(Chalmers University of Technology)開發(fā)的一種小型光學納米傳感器，這種情況可能很快就會改變。這種傳感器可以安裝在普通路燈上。這項技術已經(jīng)在瑞典西部投入使用，研究人員和其他相關人員希望該傳感器能很快在許多廣泛的環(huán)境中得到應用。與謝菲爾德大學的合作也在進行中。

  • 吸取這個教訓，保護單反傳感器

    一段時間以來發(fā)現(xiàn)所拍照片上有些污點，懷疑傳感器(感光元件)上有灰塵，幾次啟用相機自帶的“傳感器清理”也未能解決問題，于是嘗試手動清理傳感器。

  • 我國傳感器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀堪憂

    傳感器作為現(xiàn)代科技的前沿技術，與通信技術、計算機技術構成信息產(chǎn)業(yè)的三大支柱之一。

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