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  • 山東5G、IPv6等領(lǐng)域引重點(diǎn)關(guān)注

    《2018年山東省網(wǎng)絡(luò)安全報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)11日在濟(jì)南發(fā)布?！秷?bào)告》預(yù)測(cè)，2019年，5G、IPv6、區(qū)塊鏈等新技術(shù)帶來(lái)的安全問(wèn)題將日趨嚴(yán)重。

  • 一起聊聊IPv6

    IPv6的建設(shè)來(lái)到了2019年，熱度依然沒(méi)有退減。就在4月，工業(yè)和信息化部還印發(fā)了《關(guān)于開展2019年IPv6網(wǎng)絡(luò)就緒專項(xiàng)行動(dòng)的通知》，通知明確了到2019年底中國(guó)IPv6的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。如：獲得IPv6地址的LTE終端比例達(dá)到90%;獲得IPv6地址固定寬帶終端比例達(dá)到40%;LTE網(wǎng)絡(luò)IPv6活躍連接數(shù)達(dá)到8億;完成全部13個(gè)互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點(diǎn)IPv6改造等一系列具體改造目標(biāo)，繼續(xù)給大家上緊箍咒，改造的路上依然不輕松。放下IPv6網(wǎng)絡(luò)改造不說(shuō)，IPv6還有不少的熱點(diǎn)事情受到大家極大的關(guān)注，本文就拿出來(lái)說(shuō)一說(shuō)。

  • 從IPv4到IPv6

    無(wú)論你是使用智能手機(jī)上網(wǎng)還是使用PC機(jī)上網(wǎng)，你的手機(jī)或PC機(jī)都會(huì)被分配一個(gè)IP地址，手機(jī)或PC機(jī)使用這個(gè)IP地址與互聯(lián)網(wǎng)上的其它網(wǎng)絡(luò)通信并進(jìn)行信息交換。IP地址有IPv4和IPv6兩大類，目前使用的絕大多數(shù)都是IPv4地址。

  • iPV6是中國(guó)未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)獨(dú)立的王牌

    由于受到***的排擠和打壓，華為被迫啟用備胎計(jì)劃，每經(jīng)網(wǎng)報(bào)道，華為已經(jīng)申請(qǐng)“華為鴻蒙”商標(biāo)。除此之外，“鴻蒙”系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)開始內(nèi)測(cè)。華為余承東表示，鴻蒙OS將于今年秋天到來(lái)。

  • IPv6登場(chǎng)了

    上網(wǎng)玩游戲，看新聞，看視頻已經(jīng)是我們?nèi)粘Ｉ畋貍涞氖?，沒(méi)了電腦你能堅(jiān)持多久?沒(méi)了手機(jī)你又能堅(jiān)持多久?

  • IPv6的優(yōu)勢(shì)：速度更快，數(shù)據(jù)更豐富

    IPv6的優(yōu)勢(shì)有很多，包括更快的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序的連接體驗(yàn)，收集有關(guān)應(yīng)用程序訪問(wèn)者的數(shù)據(jù)以及衡量訪問(wèn)者參與度和轉(zhuǎn)化率的機(jī)會(huì)。

  • 2018年國(guó)內(nèi)IPv6活躍用戶達(dá)2億

    IPv6即將開始普及，根據(jù)計(jì)劃，2018年國(guó)內(nèi)IPv6活躍用戶數(shù)要達(dá)到2億，2020年末達(dá)到5億，2025年末中國(guó)IPv6規(guī)模要達(dá)到世界第一。

  • 自動(dòng)駕駛L2、L3落地疾行 沿視覺加傳感器路線并行推進(jìn)

    6月6日，特斯拉在中國(guó)推送新版自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛功能，稍晚幾天，蔚來(lái)正式推送NIO Pilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)7項(xiàng)新功能。與蔚來(lái)同一天，另一家國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司紐勱科技也發(fā)布了更高級(jí)別的L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方案。

  • 怎樣判斷相機(jī)圖像傳感器是否被污染？

    無(wú)論是什么相機(jī)，圖像傳感器(感光元件、CCD、COMS)都是關(guān)鍵元件，是相機(jī)的心臟。但是對(duì)于可換鏡頭的微單和單反等相機(jī)，由于換鏡頭時(shí)傳感器有短時(shí)間接觸外界空氣，有可能造成污染，使用一段時(shí)間后可能會(huì)有灰塵、油污、甚至霉斑附著在傳感器上而影響成像。如果你的鏡頭是潔凈的，而拍攝的圖片有污點(diǎn)、或者非拍攝對(duì)象上異斑等，就有可能是傳感器被污染了。

  • 遇車禍安全氣囊卻沒(méi)彈出，4S店：沒(méi)碰到傳感器

    轎車已經(jīng)成為我們主要的代步車了，但是有的時(shí)候車子會(huì)存在很多方面的質(zhì)量問(wèn)題。就像4月9號(hào)，西安那位奔馳女車主一樣，車子還沒(méi)有開出4S店，就發(fā)現(xiàn)66萬(wàn)的奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)漏油了;鄭州奔馳剛買開了不到24小時(shí)，方向盤的助力系統(tǒng)就失效了等等。

  • 以傳感器發(fā)展推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

    傳感器如同物聯(lián)網(wǎng)的“電子五官”，是物聯(lián)網(wǎng)采集信息的終端工具，亦是物聯(lián)網(wǎng)的基石。致力于打造國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高地的江蘇無(wú)錫，“正以傳感器發(fā)展推動(dòng)無(wú)錫開啟物聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代?！?/p>

  • 新型納米傳感器能檢測(cè)低濃度二氧化氮

    世界衛(wèi)生組織估計(jì)每年全世界有700萬(wàn)人死于空氣污染，監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量至關(guān)重要。已經(jīng)有許多方法可以做到這一點(diǎn)，包括地面?zhèn)鞲衅骱驮谲壭l(wèi)星?，F(xiàn)在，查爾姆斯理工大學(xué)的研究人員已經(jīng)開發(fā)出一種新型光學(xué)納米傳感器，可以安裝在幾乎無(wú)所不在的路燈上。

  • 新型納米傳感器更廣泛地測(cè)量空氣污染

    根據(jù)世界衛(wèi)生組織的數(shù)據(jù)，歐洲每年有55萬(wàn)人因空氣污染而過(guò)早死亡，全世界有700萬(wàn)人因空氣污染而過(guò)早死亡。然而，測(cè)量它可能是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，因?yàn)樵O(shè)備往往又大又貴。但是，由于瑞典查爾默斯理工大學(xué)(Chalmers University of Technology)開發(fā)的一種小型光學(xué)納米傳感器，這種情況可能很快就會(huì)改變。這種傳感器可以安裝在普通路燈上。這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在瑞典西部投入使用，研究人員和其他相關(guān)人員希望該傳感器能很快在許多廣泛的環(huán)境中得到應(yīng)用。與謝菲爾德大學(xué)的合作也在進(jìn)行中。

  • 吸取這個(gè)教訓(xùn)，保護(hù)單反傳感器

    一段時(shí)間以來(lái)發(fā)現(xiàn)所拍照片上有些污點(diǎn)，懷疑傳感器(感光元件)上有灰塵，幾次啟用相機(jī)自帶的“傳感器清理”也未能解決問(wèn)題，于是嘗試手動(dòng)清理傳感器。

  • 我國(guó)傳感器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀堪憂

    傳感器作為現(xiàn)代科技的前沿技術(shù)，與通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)構(gòu)成信息產(chǎn)業(yè)的三大支柱之一。

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