物聯(lián)網發(fā)展路徑“連接—感知—智能”,第一個階段首先是聯(lián)網終端的放量,2018年我國M2M連接數共計6.7億,成為全球最大的M2M市場。5G首次構建完整的物聯(lián)網網絡(CT)基礎設施,連接終端價值量將大幅提升。
國家發(fā)改委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)的《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》明確,年底高速公路不停車快捷收費率達到90%以上。需要注意的是,推廣ETC,取消高速公路收費站并不是取消收費,而是減少擁堵的一種便利方式。
收費站堵車,新政策發(fā)布:2020年后車子出廠自帶ETC!
6月11日,2019年亞洲消費電子展(CES Asia2019)在上海國際博覽中心正式開幕,作為亞太地區(qū)最大的科技盛會,CES Asia搭建了一個洞悉未來科技、經濟走向的窗口,中國科技創(chuàng)新力量也紛紛亮出“硬核”產品。此次蘇寧物流在展會現場展示了包括供應鏈、快遞網絡、蘇寧冷鏈、末端解決方案、綠色物流、智慧系統(tǒng)等全方位的物流優(yōu)勢。
5G的應用前景來看,5G主要可以分為移動互聯(lián)網和物聯(lián)網兩大部分。
聯(lián)網是新一代信息技術的重要組成部分,也是“信息化”時代的重要發(fā)展階段。物聯(lián)網的概念已經是一個“中國制造”的概念,它的覆蓋范圍與時俱進,已經超越了1999年Ashton教授和2005年ITU報告所指的范圍,物聯(lián)網已被貼上“中國式”標簽。物聯(lián)網架構可分為三層:感知層、網絡層和應用層。而無線傳感器作為感知層采集數據并傳輸數據,在物聯(lián)網中起著很重要的作用。
人類離不開通信,不管是聯(lián)絡感情,還是獲取信息,都是我們生活中必不可少的溝通。
目前,基于IPv6的下一代互聯(lián)網發(fā)展正邁入黃金時代。然而,用戶在IPv6升級改造中也不免遇到應用繁多、技術復雜、改造周期長、缺乏統(tǒng)一規(guī)范、運維難度加大等諸多挑戰(zhàn)。為此,銳捷網絡為用戶提供了包括校園網IPv6咨詢規(guī)劃和改造、運維培訓、綜合運維的整體服務解決方案,助力高校完成IPv6網絡的順利遷移和運維能力的無縫銜接。
在無線傳感器網絡中節(jié)點通??梢苑譃樾艠斯?jié)點(beacon node or anchor node)和未知節(jié)點(unknown node),其中信標節(jié)點也稱為錨節(jié)點或者參考點,未知節(jié)點也稱為普通節(jié)點。信標節(jié)點是位置信息已知的節(jié)點,未知節(jié)點是未知信息未知的節(jié)點。
華為提出,未來智慧城市的新5大基礎設施應該是云、物聯(lián)網、數據湖、人工智能和視聯(lián)網。在模式上,華為提出構建一個大腦即“城市神經系統(tǒng)”,類似于京東城市計算所提出的的“城市操作系統(tǒng)”;而在具體平臺上,華為要打造數字平臺,對云、大數據、GIS、視頻云等實現
二維碼已經深入到我們生活的方方面面,掃碼支付、了解商品信息、文章鏈接分享……隨著全球新一輪技術革命和產業(yè)變革蓬勃興起,二維碼正在發(fā)揮越來越重要的作用。中國已成為全球二維碼應用第一大國。那么,在互聯(lián)網進入到下半場,二維碼與數字經濟有著怎樣的關系?又該如何提高二維碼的安全性呢?在知識產權日益受到重視的情況下,二維碼是否存在被收取專利費的可能,當如何應對?
前腳剛剛開始嘗試指紋支付,后腳已經邁入刷臉時代。隨著技術升級,生物識別技術未來將會應用到各行各業(yè),滲透人們生活的方方面面,你的面部、眼睛、步態(tài)乃至表情都在告訴識別系統(tǒng):你是誰。
前腳剛剛開始嘗試指紋支付,后腳已經邁入刷臉時代。隨著技術升級,生物識別技術未來將會應用到各行各業(yè),滲透人們生活的方方面面,你的面部、眼睛、步態(tài)乃至表情都在告訴識別系統(tǒng):你是誰。
新興科技近年來不斷出現,全球已進入智慧化時代,為了改善環(huán)境運用效率與提升交通安全,各國開始導入交通監(jiān)控系統(tǒng),如電子車輛登記(EVR)、電子收費(ETC)、自動車輛識別(AVI)和智慧交通系統(tǒng)(ITS),以查看車輛是否合乎規(guī)定。
新興科技近年來不斷出現,全球已進入智慧化時代,為了改善環(huán)境運用效率與提升交通安全,各國開始導入交通監(jiān)控系統(tǒng),如電子車輛登記(EVR)、電子收費(ETC)、自動車輛識別(AVI)和智慧交通系統(tǒng)(ITS),以查看車輛是否合乎規(guī)定。