可視化界面開發(fā)Node-RED【04】——File控件介紹

File控件介紹file控件每個消息的有效荷載將添加到文件的末尾，可以選擇在每個消息之間添加一個換行符?？梢詫⑵渑渲脼楦采w整個文件，而不是在文件后添加段落，可以從編碼列表中指定寫入文件的數(shù)據(jù)的編碼，還可以將此節(jié)點(diǎn)配置為刪除文件。filein控件以字符串或二進(jìn)制緩沖區(qū)的形式讀取文件...

可視化界面開發(fā)Node-RED【03】——框架介紹及數(shù)據(jù)流部署

Node-RED框架介紹及數(shù)據(jù)流部署Node-RED介紹與登入功能等基礎(chǔ)內(nèi)容在前面已經(jīng)介紹過了，今天我們就來學(xué)習(xí)開源可視化開發(fā)工具Node-RED具體框架介紹以及第一條數(shù)據(jù)流的部署。1界面框架介紹數(shù)據(jù)流的編輯界面由四部分組成。最左邊是已定義的各種node的列表，我們稱之為控件區(qū)。...

【硬核科普】啥？你還不懂什么是物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)！

操作系統(tǒng)？你說的是windows，Android，Linux嗎？顯然大家熟知的操作系統(tǒng)基本都是一些手機(jī)或者電腦端的操作系統(tǒng)。而隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，硬件的體積越來越小，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也迎來了飛躍式的發(fā)展。顯然傳統(tǒng)的嵌入式操作系統(tǒng)已然無法滿足如今飛速發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)的需求，因此針對物聯(lián)...

可視化界面開發(fā)Node-RED【02】——設(shè)置面板登入用戶名與密碼

Node-Red是IBM技術(shù)團(tuán)隊發(fā)起的一個項目，在2013年開源，最初主要的應(yīng)用領(lǐng)域是物聯(lián)網(wǎng)，用于實現(xiàn)各種服務(wù)之間的數(shù)據(jù)傳輸。物聯(lián)網(wǎng)的智能設(shè)備制造公司也通過使用Node-Red對硬件設(shè)備進(jìn)行控制，但是作為Node-Red作為一個可視化的數(shù)據(jù)流程編輯工具，在通過Web頁面進(jìn)行可視化...

在線教育“急剎車”，云計算為何躺槍？

鋅刻度誰都沒有想到，云計算也受到雙減的影響。2021年7月24日，《關(guān)于進(jìn)一步減輕義務(wù)教育階段學(xué)生作業(yè)負(fù)擔(dān)和校外培訓(xùn)負(fù)擔(dān)的意見》發(fā)布，要求持續(xù)規(guī)范校外培訓(xùn)，上半年炙手可熱的在線教育，面臨“風(fēng)停了”的危機(jī)。雙減之下，云計算賽道有了微妙的變化。在阿里巴巴的財報電話會議上，高盛分析師詢...

冤不冤？一場洪水，讓智慧城市被罵了個狗血淋頭

物聯(lián)網(wǎng)智庫作為連接鄭州南北的交通要道，京廣路隧道是許多鄭州人上班、出差途中的必經(jīng)之路，該隧道全長1835米，從2012年一期工程竣工至今，已經(jīng)兢兢業(yè)業(yè)工作了9年。由于途經(jīng)鄭州火車站等人流、車流密集區(qū)域，京廣路隧道常常會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，一旦遇到雨雪等惡劣天氣，擁堵情況就會變得更加嚴(yán)重...

從Wi-Fi FEM談起，合并是國產(chǎn)芯片公司的必然

半導(dǎo)體行業(yè)觀察Wi-FiFEM賽道創(chuàng)業(yè)已兩年，驀然回首，國產(chǎn)Wi-FiFEM廠商已達(dá)20多家。之前不太被看好的Wi-FiFEM賽道，現(xiàn)在引來眾多射頻芯片公司競相追逐。當(dāng)市場的風(fēng)和資本的風(fēng)，一起刮來的時候，Wi-FiFEM賽道成為了熱點(diǎn)。無論是Wi-FiFEM，還是整個射頻芯片，甚...

物聯(lián)網(wǎng)知識講座（二）

摘要：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)涉及面很廣，如射頻識別裝置（RFID）、WSN網(wǎng)絡(luò)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、Internet與移動網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)以及行業(yè)應(yīng)用軟件等。但其核心技術(shù)實際上仍然是RFID技術(shù)、無線傳感網(wǎng)技術(shù)、第四代移動通訊技術(shù)、ZigBee技術(shù)、超寬帶技術(shù)等廣為人知的成熟技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)其實并不神秘，它一直就在我們身邊。

基于物聯(lián)網(wǎng)的高速公路車輛定位技術(shù)

摘要：針對目前我國高速公路網(wǎng)中對車輛定位技術(shù)的不足，提出了運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)來自動獲取高速路通行車輛動態(tài)和靜態(tài)信息的方法，從而識別車輛的行駛路徑，進(jìn)而對每一輛車進(jìn)行定位的實現(xiàn)方法。

基于CVI的以太網(wǎng)和CAN總線傳輸

摘要：介紹了基于PXI總線技術(shù)和LabWindows/CVI軟件開發(fā)平臺的測試系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)及硬件構(gòu)成，詳細(xì)說明了系統(tǒng)軟件的設(shè)計方案、功能及模塊劃分，并對人機(jī)交互界面進(jìn)行了介紹。該系統(tǒng)可實現(xiàn)對百兆/千兆以太網(wǎng)及CAN總線數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量的測試分析及相關(guān)的協(xié)議棧解包分析，而且系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定、安全和實用。

物聯(lián)網(wǎng)在智能建筑安全防范系統(tǒng)中的應(yīng)用

摘要：針對傳統(tǒng)智能建筑安全防范系統(tǒng)在布線、功能、可靠性等方面存在的問題，采用新興的物聯(lián)網(wǎng)安全防范系統(tǒng)設(shè)計方法，對安全防范系統(tǒng)的感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層進(jìn)行了合理的配置，同時應(yīng)用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)、無線射頻識別和互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，設(shè)計了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能建筑遠(yuǎn)程安全防范系統(tǒng)從而有效地解決了傳統(tǒng)安全防范系統(tǒng)中存在的問題。?

物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)終端能量獲取方式的比較與研究

摘要：為了實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)終端的能量自給，解決能量供給問題，文章針對物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)終端所處的不同環(huán)境，對不同能量采集技術(shù)進(jìn)行了分析比較，提出了選擇性價比比較高的能量獲取方式和具體原則，為物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)終端的電源選擇提供了可靠依據(jù)。

基于Wolfson音頻SoC的I2C總線接口設(shè)計

摘要：隨著I2C總線應(yīng)用的越來越廣泛，其電路簡單，編程方便，易于系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化與維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)也日益顯現(xiàn)出來。 文章在分析了I2C總線的基本概念和工作原理的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)介紹了基于Wolfson音頻SoC的I2C總線接口的系統(tǒng)結(jié) 構(gòu)和程序設(shè)計方法。

蘋果這一“微操”，或?qū)⒁呒墒袌?/a>

PDP屏老煉堆棧生產(chǎn)線控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

摘要：介紹了一種PDP屏老煉堆棧生產(chǎn)線控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)方法。為了滿足PDP屏老煉堆棧生產(chǎn)線對屏老煉時間和出入庫效率的高可靠性和實時性要求，該遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)通過現(xiàn)地PLC單元來控制老煉堆棧生產(chǎn)線各設(shè)備，數(shù)據(jù)庫則采用Oracle雙機(jī)冗余系統(tǒng)，監(jiān)控軟件采用Delphi自行研發(fā)設(shè)計，現(xiàn)場控制系統(tǒng)采用三菱公司自動化產(chǎn)品，從而實現(xiàn)了基于C/S架構(gòu)的實時控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)經(jīng)運(yùn)行驗證，完全可以滿足其生產(chǎn)工藝要求，可在類似制造企業(yè)生產(chǎn)控制過程中推廣應(yīng)用。