此前,豐田宣布將在2015年量產(chǎn)本次在CES展出的FCV概念車,并計劃在美國舊金山、硅谷、洛杉磯、圣地亞哥等地投放68個充電基站,十年后基站數(shù)量將提升到100個,以滿足FCV燃料電池車的使用需求。而總的投資額將達到2億美
有業(yè)內(nèi)人士分析稱,作為目前發(fā)現(xiàn)的最薄、最堅硬、導電導熱性能最強的一種新型納米材料,石墨烯被稱為“黑金”,是“新材料之王”,科學家甚至預言石墨烯將“徹底改變21世紀”。有分析
鄭武倚靠在沙發(fā)上,緊鎖著眉頭,嘴角看不到一絲笑意。他是民營小微企業(yè)株州達能科技有限公司的營銷總監(jiān),1月14日這天,達能科技和另外4家企業(yè)同時獲得了世界自然基金會授予的“2013氣候創(chuàng)行者”稱號。這是
全國“兩會”期間,在很多媒體上,關于電力體制改革的呼聲很高,很多專家和民眾表示電力體制改革只能走兩條路:拆分,或將業(yè)務鏈攔腰斬斷。同樣是全國“兩會”期間,飽受詬病多年的鐵道部的&ldq
北極星智能電網(wǎng)在線從國家電網(wǎng)招標平臺上了解到:國家電網(wǎng)公司2014年采集系統(tǒng)建設專項批次采購(招標編號:0711-13OTL208)評標工作已經(jīng)結束,相比去年中標結果,出現(xiàn)了哪些新興公司?以下為中標推薦人詳細一覽表:各
“不是并購,而是合資合作。”施耐德電氣中國公司總裁朱海,總是在強調(diào)這個觀點,在他看來,并購意味著一家獨大和控制,合作意味著優(yōu)勢互補和共贏,這是兩個不同層面問題。自1980年代通過“合資合作&
據(jù)英國《金融時報》報道,李嘉誠已將旗下香港供電企業(yè)電能實業(yè)的上市規(guī)模削減逾10億美元,原因是在初步營銷階段發(fā)現(xiàn)需求弱于預期。報道稱,電能實業(yè)是這名香港億萬富豪旗下的商業(yè)帝國長江實業(yè)的成員公司。該公司本來
我國的電網(wǎng)運行存在幾個突出特點:一是發(fā)電裝機中以燃煤火電機組為主,發(fā)電導致的環(huán)境污染問題日益突出;二是能源中心與負荷中心逆向分布;三是配電模式還是以單電源模式為主,電能消費依舊是由電力部門主導。智能化電網(wǎng)的
現(xiàn)在大家都認識到要從中國的實際出發(fā)來進行電力體制改革,不能照抄照搬別國的電力體制改革模式。中國電力工業(yè)與發(fā)達國家電力工業(yè)的最大差別是電價。世界銀行早在1988年的統(tǒng)計顯示,63個發(fā)展中國家的電費加權平均值僅
日前,國家電網(wǎng)對外公示了2014年采集系統(tǒng)建設專項批次采購推薦的中標候選人。從名單中可以看出,2013年瓜分智能電表的四大企中,浩寧達中3個分包,威勝中10個分包,三星電氣中10個分包,華立儀表中7個分包三星電氣、
盡管即將登陸資本市場,但從過會之日起,外界對北京恒華偉業(yè)科技股份有限公司的質(zhì)疑一直不絕于耳。除了主營業(yè)務高度依賴幾家電力電網(wǎng)企業(yè),以及差旅招待費遠高于同行外,更多的投資者認為,恒華偉業(yè)通過延長部分客戶
據(jù)英國雜志1月11日報道,隨著美國電動汽車制造商特斯拉在業(yè)界取得矚目成就,成為投資者的寵兒,這也吸引了中國企業(yè)進軍美國電動汽車市場。港商富豪李澤楷控股的混合動力技術控股公司與大陸汽車零件制造商巨頭萬向集團
有人說,凡是中國政府鼓勵的項目,嗅覺敏銳的跨國車企和零部件巨頭都不會放過。如今,隨著新能源汽車逐漸進入產(chǎn)業(yè)化推進與市場推廣階段,諸如寶馬、日產(chǎn)和豐田等跨國巨頭,已通過各種方式加速布局,欲與中國本土品牌
在2014年1月13日至14日召開的全國能源工作會議上,能源監(jiān)管被多次提及。1月15日,國家能源局印發(fā)《關于開展能源監(jiān)管約訪座談工作的通知》,制定了詳細的約訪座談工作方案,涉及電力、煤炭、油氣等能源領域企業(yè)。同時
蓄電池作為現(xiàn)在儲存能源,已經(jīng)成為動力源提供重要組成部分之一,在電動自行車使用過程中起到至關重要的作用。一輛電動自行車運行狀況的好壞,很多情況下都與電池質(zhì)量有著直接或間接的聯(lián)系,同樣如此,現(xiàn)如今,全電動