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優(yōu)化方案

我要報(bào)錯(cuò)

  • 進(jìn)線檔雙回路終端塔外角側(cè)上中相跳線間隙優(yōu)化研究

    針對架空輸電線路進(jìn)線檔雙回路終端塔外角側(cè)上相和中相跳線電氣間隙不足的難題 ,提出并比選了多種有效的解決方案。以某500 kV線路工程為例 ,分析小檔距、大高差及塔頭布置等多因素耦合的特殊復(fù)雜工況 ,綜合比選包括雙跳線串 、剛性跳線(硬跳)、加裝跳線支架及增加塔頭層間距在內(nèi)的四種優(yōu)化方案 ,從技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性、實(shí)施難度三個(gè)維度進(jìn)行量化評估。經(jīng)系統(tǒng)性分析與解決方案多維度比選 ,推薦剛性跳線方案為解決跳線間隙緊張問題的最優(yōu)方案 ,研究思路與結(jié)論對類似輸電工程設(shè)計(jì)具有重要參考價(jià)值。

  • 630MW火電機(jī)組橫向聯(lián)鎖保護(hù)的優(yōu)化

    摘要:根據(jù)《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》的規(guī)定,所有重要的主、輔機(jī)保護(hù)都應(yīng)采用"三取二"的邏輯判斷方式,保護(hù)信號應(yīng)遵循從取樣點(diǎn)到輸入模件全程相對獨(dú)立的原則,確因系統(tǒng)原因測點(diǎn)數(shù)量不夠,應(yīng)有防保護(hù)誤動措施?？紤]到某燃煤電廠三期工程機(jī)、爐、電橫向保護(hù)信號為單點(diǎn)設(shè)計(jì),不滿足反措要求,保護(hù)信號單一回路異常將引起保護(hù)非正常動作,影響機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行,對原控制策略通過采用"三取二"邏輯進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化,并成功通過ETS、DEH、FSSS和橫向聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn),為同類型機(jī)組運(yùn)行中防設(shè)備誤動提供了參考。

  • 如何利用CIC梳狀濾波器優(yōu)化方案？

    近期一直在做信號的處理部分的工作，上幾篇講到了多普勒超聲波流量計(jì)的工作原理以及項(xiàng)目解決方案。