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車聯(lián)網入口與數(shù)據(jù)之爭：互聯(lián)網巨頭和汽車廠商的博弈
我國自2009年就提出了車聯(lián)網的概念，不管是汽車廠家還是互聯(lián)網公司，都聲稱大力發(fā)展車聯(lián)網，可目前我們并沒有看到有什么實質的進展，下面我就車聯(lián)網的入口和數(shù)據(jù)問題做一下簡單的分析。我國的汽車保有量越來越大是有目共睹的，目前民用汽車保有量少說也有1億輛，而且每年還在以2500萬輛的速度新增。但是，與高保有
我國自2009年就提出了車聯(lián)網的概念，不管是汽車廠家還是互聯(lián)網公司，都聲稱大力發(fā)展車聯(lián)網，可目前我們并沒有看到有什么實質的進展，下面我就車聯(lián)網的入口和數(shù)據(jù)問題做一下簡單的分析。我國的汽車保有量越來越大是有目共睹的，目前民用汽車保有量少說也有1億輛，而且每年還在以2500萬輛的速度新增。但是，與高保有
