內(nèi)燃機(jī)車(chē)

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滿足產(chǎn)品結(jié)構(gòu)型式加工要求的專用設(shè)計(jì)夾具介紹

排氣總管工件是內(nèi)燃機(jī)車(chē)增壓系統(tǒng)中用于排放燃?xì)獾闹饕ǖ溃捎诤蛢?nèi)燃機(jī)其他部件相連接，加工時(shí)要求保證空間各部尺寸，加工質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)其能否正確安裝和有效使用有很大的影響。

工業(yè)控制技術(shù)文庫(kù)
2020-05-09

內(nèi)燃機(jī)車(chē) 位移燃?xì)?/a>

冬天成電動(dòng)車(chē)的“死穴”，開(kāi)暖風(fēng)續(xù)航大減超四成

眾所周知，冬季寒冷的氣溫可以說(shuō)是電池的死敵，不僅會(huì)影響手機(jī)、平板等電子產(chǎn)品的正常使用，連電動(dòng)汽車(chē)也因?yàn)槔m(xù)航減少而飽受詬病。日前據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)（AAA）經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試發(fā)現(xiàn)，當(dāng)溫度降到華氏20度（

充電吧
2019-02-18

發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)車(chē) 內(nèi)燃機(jī)車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)警示音系統(tǒng)

傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛即使低速行駛也會(huì)發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。通常，當(dāng)車(chē)輛不在視線范圍內(nèi)時(shí)，行人和其他交通參與者通過(guò)視覺(jué)識(shí)別和對(duì)輪胎聲音及傳出的其他噪音的聽(tīng)覺(jué)識(shí)別來(lái)判斷車(chē)輛的接近或離開(kāi)。

汽車(chē)電子
2018-11-20

電動(dòng)汽車(chē) 警示音系統(tǒng) 內(nèi)燃機(jī)車(chē)
美國(guó)團(tuán)隊(duì)研究共享自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)隊(duì)的成本及環(huán)保性

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)能源部旗下的勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(Lawrence Berkeley National Laboratory，Berkeley Lab)與加州大學(xué)伯克利分校(UC Berkeley)就曼哈頓內(nèi)的一支自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)隊(duì)開(kāi)展研究，從成本、能耗及環(huán)保等方面展開(kāi)了相關(guān)分析。

汽車(chē)電子
2018-04-02

自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)隊(duì) 內(nèi)燃機(jī)車(chē)
基于CPLD的內(nèi)燃機(jī)車(chē)邏輯控制模塊的設(shè)計(jì)

作者：王曦王立德劉彪丁國(guó)君 0 引言內(nèi)燃機(jī)車(chē)在實(shí)際應(yīng)用中仍占有很大的比重，比如在貨運(yùn)及調(diào)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)方面發(fā)揮著重要的作用，且隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)機(jī)車(chē)的可靠性，安全性及高效性提出了更高的要求。因此，基于

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
2014-07-11

控制模塊邏輯控制 CPLD 內(nèi)燃機(jī)車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)為何比內(nèi)燃機(jī)車(chē)更安全

[摘要] 到目前為止，美國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)的NHTSA評(píng)分均很高，分析人士也指出，電動(dòng)汽車(chē)要比內(nèi)燃機(jī)車(chē)更加安全。　　從2013/2014款福特福克斯電動(dòng)車(chē)、特斯拉Model S獲得NHYSA五星安全評(píng)級(jí)中揭示了一項(xiàng)信息————

汽車(chē)電子
2014-01-01

電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)車(chē) 本田內(nèi)燃機(jī)車(chē)
首望注冊(cè)多款新能源車(chē)型最快或明年上市

[摘要] 近日，北京現(xiàn)代注冊(cè)了其旗下品牌“首望”的多款車(chē)型，既有傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型也有新能源車(chē)型。近日，北京現(xiàn)代注冊(cè)了其旗下品牌”首望”的多款車(chē)型，其注冊(cè)的車(chē)型中涵蓋了多種車(chē)型，從轎車(chē)到跨界車(chē)以及

汽車(chē)電子
2013-12-27

新能源汽油機(jī) SUV 內(nèi)燃機(jī)車(chē)
遙望2040 內(nèi)燃機(jī)車(chē)會(huì)在英國(guó)絕跡？

[摘要] 近日英國(guó)自由民主黨提議到2040年英國(guó)全境將完全禁止汽油和柴油車(chē)上路，這一非同尋常的計(jì)劃引起強(qiáng)烈反彈，顯然事情絕不會(huì)像表面看上去那么簡(jiǎn)單。　　禁止內(nèi)燃機(jī)車(chē)在城市中心區(qū)上路的想法毫不新鮮，類(lèi)

汽車(chē)電子
2013-08-21

汽車(chē) 混合動(dòng)力車(chē) 汽油內(nèi)燃機(jī)車(chē)

冬天成電動(dòng)車(chē)的“死穴”，開(kāi)暖風(fēng)續(xù)航大減超四成

內(nèi)燃機(jī)車(chē)

滿足產(chǎn)品結(jié)構(gòu)型式加工要求的專用設(shè)計(jì)夾具介紹

電動(dòng)汽車(chē)警示音系統(tǒng)

美國(guó)團(tuán)隊(duì)研究共享自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)隊(duì)的成本及環(huán)保性

基于CPLD的內(nèi)燃機(jī)車(chē)邏輯控制模塊的設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車(chē)為何比內(nèi)燃機(jī)車(chē)更安全

首望注冊(cè)多款新能源車(chē)型最快或明年上市

遙望2040 內(nèi)燃機(jī)車(chē)會(huì)在英國(guó)絕跡？

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