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供熱系統(tǒng)中雙背壓運行經(jīng)濟性分析
摘要:通過中低壓聯(lián)通管打孔抽汽改造實現(xiàn)抽凝供熱的煤電機組,普遍存在設計采暖抽汽壓力高于實際供熱需求壓力的情況,采暖抽汽壓力對于機組整體循環(huán)效率具有較大影響,而近期較為流行的低壓缸進汽全切靈活性調(diào)峰改造技術在一定條件下會引起中壓缸排汽壓力進一步上升,從而影響機組循環(huán)效率。為進一步提升機組運行經(jīng)濟性,對低壓缸進汽全切與采暖抽汽余壓利用背壓機聯(lián)合運行的雙背壓運行方式進行了更深入的研究。
