
在博文Measuring Resistances Less Than 1Ohm[1] 中介紹了一種簡便精確測量低阻器件的方法。通常情況下,一些器件的導(dǎo)通電阻非常小,比如低阻值的測電流電阻、導(dǎo)線電阻、開關(guān)電阻、保險絲、繼電器以及點火器等等。下面給出了一些這樣低阻值器件示例。 通常使
什么是第四代600V E系列MOSFET器件?它有什么作用?2019年1月28日—日前,Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號:VSH)宣布,推出最新第四代600 V E系列功率MOSFET器件。Vishay Siliconix n溝道SiHH068N60E導(dǎo)通電阻比前一代600 V E系列MOSFET低27 %,為通信、工業(yè)和企業(yè)級電源應(yīng)用提供高效解決方案,同時,柵極電荷下降60 %。
好文章當(dāng)然要分享啦~如果您喜歡這篇文章,請聯(lián)系后臺添加白名單,歡迎轉(zhuǎn)載喲~ 高效率、低EMI降壓型穩(wěn)壓器廣泛見諸于汽車、工業(yè)、醫(yī)療和電信環(huán)境,用于依靠多種輸入源為各式各樣的應(yīng)用供電。特別是在電池供電型應(yīng)用中,大量時間處于待用模式,因而要求所有的電
自登錄科創(chuàng)板以來,光學(xué)鏡頭廠商福光股份保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。據(jù)消息,2019年8月26日科創(chuàng)板個股早盤全線飄紅,福光股份更是漲超5%。證監(jiān)會、上交所8月23日晚間齊發(fā)布了科創(chuàng)板并購重組的政策。光學(xué)鏡
機器人,已經(jīng)漸漸地進入到了我們的生活,雖說機器人在我國的很多行業(yè)中都有著應(yīng)用,但大多數(shù)都是大型企業(yè),很多的中小型企業(yè)都沒有使用工業(yè)機器人進行生產(chǎn)。為了解決人工缺失的問題,有些工廠將生產(chǎn)線搬到了不
9月4日消息,深圳市5G建設(shè)動員大會于今日召開。會上,深圳市工業(yè)和信息化局分別與中國電信股份公司深圳分公司、中國移動通信集團廣東有限公司深圳分公司、中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司深圳市分公司簽署“5G
先進的磁感應(yīng)技術(shù)對于未來汽車的發(fā)展至關(guān)重要。 隨著現(xiàn)代車輛構(gòu)造日益精密,車內(nèi)電子元件數(shù)量也逐年增長,機械系統(tǒng)正逐漸被電子系統(tǒng)所取代,這一發(fā)展趨勢解決了很多問題,但同時也帶來了新的挑戰(zhàn)。在
先進的磁感應(yīng)技術(shù)對于未來汽車的發(fā)展至關(guān)重要。 隨著現(xiàn)代車輛構(gòu)造日益精密,車內(nèi)電子元件數(shù)量也逐年增長,機械系統(tǒng)正逐漸被電子系統(tǒng)所取代,這一發(fā)展趨勢解決了很多問題,但同時也帶來了新的挑戰(zhàn)。在
傳感器是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的最底層和最前沿,對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著十分重要的意義。隨著物聯(lián)網(wǎng)信息處理和應(yīng)用服務(wù)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場規(guī)模迅速擴大。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,市場前景廣闊。在此背景下,傳感器
2019年9月11日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開始備貨Maxim Integrated的多種適用于醫(yī)療耗材
先進的磁感應(yīng)技術(shù)對于未來汽車的發(fā)展至關(guān)重要。 隨著現(xiàn)代車輛構(gòu)造日益精密,車內(nèi)電子元件數(shù)量也逐年增長,機械系統(tǒng)正逐漸被電子系統(tǒng)所取代,這一發(fā)展趨勢解決了很多問題,但同時也帶來了新的挑戰(zhàn)。在
(文章來源:中科羅伯特機器人學(xué)院) 機器人,已經(jīng)漸漸地進入到了我們的生活,雖說機器人在我國的很多行業(yè)中都有著應(yīng)用,但大多數(shù)都是大型企業(yè),很多的中小型企業(yè)都沒有使用工業(yè)機器人進行生產(chǎn)。為了
隨著汽車智能話的提高,中高端的汽車已經(jīng)不再打開手動的座椅調(diào)節(jié)功能,廠商賦予了座椅更多的功能,比如加熱,比如制冷。 本文的方案就是通過高性能的電機驅(qū)動器和可擴展的成本優(yōu)化型解決方案加快汽車
印刷電路板布局決定著所有電源的成敗,決定著功能、電磁干擾(EMI)和受熱時的表現(xiàn)。開關(guān)電源布局不是魔術(shù),并不難,只不過在最初設(shè)計階段,可能常常被忽視。然而,因為功能和EMI要求都要必須滿足,所以
微機電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)是通過使用先進的微制造技術(shù)將機械器件、傳感器和電子組件部署在單個硅基板上而實現(xiàn)。如今,這些技術(shù)已經(jīng)逐漸取代了汽車市場各種車型使用的大部分傳感裝置,并帶來系統(tǒng)在降低成
(文章來源:中科羅伯特機器人學(xué)院) 自從工業(yè)機器人投入到了企業(yè)的生產(chǎn)中,很多的企業(yè)感受到了工業(yè)機器人來來的好處,不僅減低了生產(chǎn)的成本,還提高了生產(chǎn)的效率。但是伴隨著工業(yè)機器人的廣泛使用,
1、判斷線路或器件帶不帶電 數(shù)字的交流電壓擋很靈敏,哪怕周圍有很小的感應(yīng)電壓都可以有顯示。根據(jù)這一特點,可以當(dāng)作測試電筆用。用法如下:將萬用表打到AC20V擋,黑表筆懸空,手持紅表筆與所測路線或器件相接觸,這時萬用表會有顯示,如果顯示數(shù)字在幾伏到
元器件一般分為軍品,工業(yè)級,民用級這三個級別,市面流通基本都是工業(yè)級民用級,汽車級很少用于區(qū)分級別的,大概介于工業(yè)級和軍品之間吧。有的廠家會在型號做出區(qū)別,比如MAXIM,尾綴CWE和EWE
11月7日,國星光電發(fā)布公告稱公司近日收到佛山市財政局下發(fā)的《關(guān)于下達2019年省級促進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展專項資金(工業(yè)企業(yè)技術(shù)改造事后獎補)的通知》(佛財工[2019]115號),公司“小間距和戶
賽靈思汽車級產(chǎn)品線正從邊緣傳感器拓展至復(fù)雜的域控制器。 2019年11月12日,中國,北京 —— 自適應(yīng)和智能計算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司(Xilinx, Inc.,(NASDAQ:XL