基站

我要報(bào)錯(cuò)

基站即公用移動(dòng)通信基站是無(wú)線電臺(tái)站的一種形式，是指在一定的無(wú)線電覆蓋區(qū)中，通過(guò)移動(dòng)通信交換中心，與移動(dòng)電話終端之間進(jìn)行信息傳遞的無(wú)線電收發(fā)信電臺(tái)。移動(dòng)通信基站的建設(shè)是我國(guó)移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商投資的重要部分，移動(dòng)通信基站的建設(shè)一般都是圍繞覆蓋面、通話質(zhì)量、投資效益、建設(shè)難易、維護(hù)方便等要素進(jìn)行。隨著移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)向數(shù)據(jù)化、分組化方向發(fā)展，移動(dòng)通信基站的發(fā)展趨勢(shì)也必然是寬帶化、大覆蓋面建設(shè)及IP化。

5G基站平臺(tái)軟件的挑戰(zhàn)與解決方案

在通信行業(yè)，隨著移動(dòng)技術(shù)的發(fā)展以及物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的接入，對(duì)于5G通信帶寬的需求呈現(xiàn)出爆炸式的增長(zhǎng)。

通信技術(shù)
2017-11-24

4g 5G 基站通信技術(shù)
中興通訊LTE系列基站獲評(píng)全球領(lǐng)導(dǎo)者

國(guó)際知名咨詢公司GlobalData (此前為Current Analysis)最新發(fā)布的報(bào)告顯示，中興通訊LTE系列基站被評(píng)為唯一的”領(lǐng)導(dǎo)者”，同時(shí)，其EPC產(chǎn)品也獲得了“Very Strong”評(píng)級(jí)。

通信技術(shù)
2017-06-23

lte 基站
中興通訊全面啟動(dòng)國(guó)家5G試驗(yàn)二階段工作

近日，中興通訊攜5G全系列產(chǎn)品，全面參與中國(guó)5G國(guó)家試驗(yàn)第二階段測(cè)試，多項(xiàng)技術(shù)方案驗(yàn)證取得新突破。

通信技術(shù)
2017-05-17

中興測(cè)試 5G 基站
5G發(fā)展如此快：2020年5G商用基站將超1萬(wàn)個(gè)

目前，我國(guó)5G研發(fā)已經(jīng)進(jìn)入到第二階段試驗(yàn)，主要測(cè)試技術(shù)方案的集成度和可實(shí)現(xiàn)性，對(duì)5G性能、指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)。

通信技術(shù)
2017-05-10

5G 基站通信技術(shù)
中國(guó)聯(lián)通今年4G基站目標(biāo)90萬(wàn)座局部地區(qū)速率達(dá)1Gbps

中國(guó)聯(lián)通(微博)副總經(jīng)理姜正新在今日的2017“智能終端產(chǎn)業(yè)鏈全生態(tài)戰(zhàn)略合作峰會(huì)”上表示，今年將進(jìn)一步加大4G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，改善覆蓋質(zhì)量。

通信技術(shù)
2017-04-28

中國(guó)聯(lián)通 4g 基站
華為在MWC上展示“創(chuàng)新城市”概念基站將支持無(wú)線充電

無(wú)論是智能手機(jī)還是無(wú)人機(jī)，電池續(xù)航都是困擾用戶的一大因素。不過(guò)在今年的MWC大會(huì)上，華為提出了一個(gè)大膽的方案。華為在MWC大會(huì)上展示了“創(chuàng)新城市”概念，其中包括支持無(wú)線充電的信號(hào)基站...

通信技術(shù)
2017-02-28

華為 mwc2017 基站
中興通訊發(fā)5G預(yù)商用基站峰值速率達(dá)50Gbps!

2月27日消息，2017MWC在巴塞羅開(kāi)幕，在今年世界移動(dòng)通信大會(huì)上，中興通訊發(fā)布5G全系列高低頻預(yù)商用基站產(chǎn)品，并在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)演示了5G高頻基站50Gbps峰值速率...

通信技術(shù)
2017-02-28

中興 5G 基站
5G大基站“堵車”嚴(yán)重，小基站居然有這么多優(yōu)勢(shì)

在3GPP發(fā)布的5G發(fā)展目標(biāo)中，整體系統(tǒng)容量(Capacity)要比4G提升1，000倍。為達(dá)成這項(xiàng)目標(biāo)，小型基地臺(tái)(Small Cell)將是不可或缺的要素。因此，相較于以大型基地臺(tái)為主的4G，5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)將是大小共存的狀態(tài)，如何讓兩者共存于5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)中，是目前業(yè)界正在努力克服的技術(shù)難題。

通信技術(shù)
2017-02-10

4g 5G 基站
華為選擇羅德與施瓦茨公司儀表根據(jù)3GPP R13標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行NB-IoT基站測(cè)試

21ic訊隨著物聯(lián)網(wǎng)中低功率服務(wù)和應(yīng)用需求的快速增長(zhǎng)，3GPP 開(kāi)發(fā)了新的蜂窩空中接口技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)-窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)，該技術(shù)可以完全滿足機(jī)器類型設(shè)備通信的需求。2016年10月，華為公司和羅德與施瓦茨公司完成了NB-Io

測(cè)試測(cè)量
2016-12-23

華為羅德與施瓦茨基站
漲姿勢(shì)！從2G到5G 基站天線有何變化？

在蜂窩移動(dòng)通信系統(tǒng)中，天線是電路信號(hào)與空間輻射電磁波的轉(zhuǎn)換器，是移動(dòng)通信系統(tǒng)的末梢關(guān)鍵組成部分。從2G到4G，移動(dòng)基站天線經(jīng)歷了全向天線、定向單極化天線、定向雙極化天線、電調(diào)單極化天線、電調(diào)雙極化天線、雙

通信技術(shù)
2016-12-01

通信 5G 基站
災(zāi)后手機(jī)沒(méi)信號(hào)？美國(guó)運(yùn)營(yíng)商打算用無(wú)人機(jī)充當(dāng)臨時(shí)基站

在面對(duì)海嘯、地震和泥石流等嚴(yán)重自然災(zāi)害時(shí)，一般的移動(dòng)基站都會(huì)遭到嚴(yán)重破壞，從而造成相關(guān)區(qū)域的通訊中斷，在災(zāi)后救援的關(guān)鍵時(shí)期引發(fā)諸多的困難。外媒報(bào)道稱，現(xiàn)在來(lái)自美

嵌入式動(dòng)態(tài)
2016-10-09

無(wú)人機(jī) 行業(yè)資訊基站
千兆時(shí)代的里程碑——德國(guó)最快基站峰值速率達(dá)375Mbps

沃達(dá)豐德國(guó)公司的首席執(zhí)行官Hannes Ametsreiter博士表示：“沃達(dá)豐是一家將提供千兆網(wǎng)速的運(yùn)營(yíng)商，我們會(huì)給整個(gè)國(guó)家?guī)?lái)最高速率。375Mbps的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)速率意味著我們可以為用戶提供更好的體驗(yàn)。首個(gè)全德國(guó)最快的基站已經(jīng)成為我們進(jìn)入千兆時(shí)代的里程碑?！?/p>
通信技術(shù)
2016-08-03

德國(guó)沃達(dá)豐 4.5g技術(shù) 基站
看圖了解天線原理

天線是什么?天線是在無(wú)線電收發(fā)系統(tǒng)中，向空間輻射或從空間接收電磁波的裝置。基站天線的發(fā)展史什么是無(wú)線電波?無(wú)線電波是一種信號(hào)和能量的傳播形式，在傳播過(guò)程中，電場(chǎng)和磁場(chǎng)在空間中相互垂直，且都垂直于傳

通信技術(shù)
2016-07-06

無(wú)線電波天線基站
CDMA2000無(wú)線接入網(wǎng)的授時(shí)和同步方法

摘要：同步是CDMA2000正常工作的基礎(chǔ)之一，本文從CDMA2000網(wǎng)絡(luò)的工作需求出發(fā)，開(kāi)展無(wú)線接入網(wǎng)的授時(shí)和同步相關(guān)原理的闡述。文章首先介紹了基站的授時(shí)方法和時(shí)鐘同步方法，在此基礎(chǔ)上介紹了移動(dòng)臺(tái)的授時(shí)和同步方法。

通信技術(shù)
2016-02-15

同步授時(shí) 基站
上天了！這個(gè)“飛艇”可比肩衛(wèi)星和基站

從遠(yuǎn)處觀看，“云端”號(hào)是一只通體銀白的“飛艇”，懸掛在松山湖實(shí)際上，它是集通信、互聯(lián)網(wǎng)接入、物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控監(jiān)測(cè)、大數(shù)據(jù)收集和分析于一體的空中駐留平臺(tái)，載荷大，覆蓋范圍廣，可以有力地補(bǔ)充和替代衛(wèi)星通信和地面塔臺(tái)、基站。

充電吧
2015-12-29

衛(wèi)星傳感器大數(shù)據(jù) 基站
電信聯(lián)通基站共享，是否意味著會(huì)合并？

從明年開(kāi)始，電信聯(lián)通兩家運(yùn)營(yíng)商的定制終端需要同時(shí)支持包括GSM/CDMA/WCDMA/TD- SCDMA/FDD-LTE/TD-LTE在內(nèi)的所有2G、3G、4G標(biāo)準(zhǔn)。不少分析人士據(jù)此認(rèn)為，在高管互換和網(wǎng)絡(luò)終端合作以后，電信聯(lián)通兩家運(yùn)營(yíng)商可能會(huì)在明年年后合并，但是情況果真如此簡(jiǎn)單么?

通信技術(shù)
2015-12-22

電信聯(lián)通 4G網(wǎng)絡(luò) 基站
zigbee養(yǎng)老院定位系統(tǒng)

一) 系統(tǒng)背景養(yǎng)老院主要服務(wù)對(duì)象是老年人，老齡問(wèn)題比較突出。因?yàn)槟挲g的偏大，老年人或多或少在身體上有些不便，自理程度不如年輕人，比較容易出事故。養(yǎng)老院里的基礎(chǔ)建設(shè)

消費(fèi)電子
2015-11-25

軟件 Zigbee 定位系統(tǒng) 基站
Atmel推出面向無(wú)源無(wú)鑰門(mén)禁系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)器和防盜基站

4通道低頻線圈驅(qū)動(dòng)器，可擴(kuò)展至8通道，內(nèi)置防盜基站，是全球集成度最高的ASSP解決方案，可降低系統(tǒng)總成本全球微控制器(MCU)及觸控技術(shù)解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者Atmel公司 (納

汽車電子
2015-11-13

Atmel 驅(qū)動(dòng)器門(mén)禁系統(tǒng) 基站
Atmel推出面向無(wú)源無(wú)鑰門(mén)禁系統(tǒng)的下一代高集成度驅(qū)動(dòng)器和防盜基站進(jìn)一步拓展其在汽車門(mén)禁領(lǐng)域的領(lǐng)先地位

21ic訊全球微控制器(MCU)及觸控技術(shù)解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者Atmel公司 (納斯達(dá)克股票交易代碼：ATML)今日推出內(nèi)置防盜基站的新一代4通道無(wú)源無(wú)鑰門(mén)禁(PKE)線圈驅(qū)動(dòng)器。全新At

汽車電子
2015-11-11

汽車 Atmel 門(mén)禁系統(tǒng) 基站
Atmel推出面向無(wú)源無(wú)鑰門(mén)禁系統(tǒng)的下一代高集成度驅(qū)動(dòng)器和防盜基站

Atmel公司今日推出內(nèi)置防盜基站的新一代4通道無(wú)源無(wú)鑰門(mén)禁(PKE)線圈驅(qū)動(dòng)器。全新Atmel ATA5291PKE線圈驅(qū)動(dòng)器可擴(kuò)展至8條低頻(LF)通道，達(dá)到全球集成度最高水平，汽車制造商可將該最新的突破性技術(shù)應(yīng)用于各類PKE應(yīng)用中。

汽車電子
2015-11-10

Atmel 驅(qū)動(dòng)器門(mén)禁系統(tǒng) 基站

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基站

5G基站平臺(tái)軟件的挑戰(zhàn)與解決方案

中興通訊LTE系列基站獲評(píng)全球領(lǐng)導(dǎo)者

中興通訊全面啟動(dòng)國(guó)家5G試驗(yàn)二階段工作

5G發(fā)展如此快：2020年5G商用基站將超1萬(wàn)個(gè)

中國(guó)聯(lián)通今年4G基站目標(biāo)90萬(wàn)座局部地區(qū)速率達(dá)1Gbps

華為在MWC上展示“創(chuàng)新城市”概念基站將支持無(wú)線充電

中興通訊發(fā)5G預(yù)商用基站峰值速率達(dá)50Gbps!

5G大基站“堵車”嚴(yán)重，小基站居然有這么多優(yōu)勢(shì)

華為選擇羅德與施瓦茨公司儀表根據(jù)3GPP R13標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行NB-IoT基站測(cè)試

漲姿勢(shì)！從2G到5G 基站天線有何變化？

災(zāi)后手機(jī)沒(méi)信號(hào)？美國(guó)運(yùn)營(yíng)商打算用無(wú)人機(jī)充當(dāng)臨時(shí)基站

千兆時(shí)代的里程碑——德國(guó)最快基站峰值速率達(dá)375Mbps

看圖了解天線原理

CDMA2000無(wú)線接入網(wǎng)的授時(shí)和同步方法

上天了！這個(gè)“飛艇”可比肩衛(wèi)星和基站

電信聯(lián)通基站共享，是否意味著會(huì)合并？

zigbee養(yǎng)老院定位系統(tǒng)

Atmel推出面向無(wú)源無(wú)鑰門(mén)禁系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)器和防盜基站

Atmel推出面向無(wú)源無(wú)鑰門(mén)禁系統(tǒng)的下一代高集成度驅(qū)動(dòng)器和防盜基站進(jìn)一步拓展其在汽車門(mén)禁領(lǐng)域的領(lǐng)先地位

Atmel推出面向無(wú)源無(wú)鑰門(mén)禁系統(tǒng)的下一代高集成度驅(qū)動(dòng)器和防盜基站

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