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在GL8和奧德賽碗里搶飯吃，廣汽傳祺GM8能否如愿以償？
雖然目前中國品牌的MPV在銷量上略勝一籌，但研究榜單你會發(fā)現，由微面升級的低端MPV占據大半份額，而中高端市場仍有通用別克GL8和本田奧德賽等合資車型把持。為打破合資壟斷，江淮汽車在2017年11月份的廣州車展推出了瑞風M6，但目前并未對合資產品形成沖擊。正因為此，傳祺GM8的出現顯得尤為重要。
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美日英意共同打造，這款長得很“貝”的MPV超級智能，不到7萬元
作為大而實用的代名詞，MPV正越來越受到現代化二胎之家的喜愛。然而，由于價格等因素決定，業(yè)內的”意見領袖“奧德賽和GL8一直給人一種高高在上的感覺，國產十萬級的MPV配置和舒適度又往往無法滿足需求。如今，長安歐尚A800的出現，完美的解決了”十萬元買什么車“這一大眾群體的消費需求。
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吉利首款高端7座MPV不輸奧德賽
在現在汽車商場中，自立品牌的MPV大都走的是低端道路。消費者在挑選上也相對較會集，低端MPV多以主打商用家用的寶駿730和長安歐尚為主，高端MPV則挑選以商務家用著稱的別克GL8和奧德賽居多
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本田全新奧德賽渲染圖曝光：外觀大變 “撞臉”豐田埃爾法
當前在售的本田奧德賽于2013年發(fā)售，已經來到了換代節(jié)點，不過每年”縫縫補補“的小改升級，也已不能滿足當下年輕消費者的需求。 日前，我們于外媒獲取到了一組全新本田奧德賽的新車渲染圖。從照片上來看，新車
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本田全新奧德賽渲染圖曝光
近日，我們于外媒獲取到了一組全新本田奧德賽的新車渲染圖。從照片上來看，新車在外觀方面進行了相當大的改動，除了車標與大燈之外，幾乎沒有本田的標志性元素。
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Intel獨顯GPU品牌叫做“奧德賽”？本田、育碧會怎么做？
獨顯GPU市場上AMD與NVIDIA的二人轉已經有十多年歷史了，這個市場產值不過100多億美元，但是很重要，門檻也非常高，已經沒多少廠商愿意涉足獨顯芯片了，只有財大氣粗的英特爾宣布重新進軍獨顯GPU市
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本田奧德賽新增油電混動版，油耗最低為5.7L/100km
目前國內新能源領域最為火爆的當屬純電動車型，插電混動次之，而油電混合車型著實不多，但你能想象我們熟悉的本田奧德賽這樣的MPV都要推出油電混動版本了嗎？日前我們在工信部官網就發(fā)現了本田奧德賽混動版的申報
