嵌入式系統(tǒng)中I2S總線數(shù)據(jù)通信的軟件模擬

引言　　I2S（InterIC Sound Bus）是飛利浦公司針對數(shù)字音頻設備之間的音頻數(shù)據(jù)傳輸而制定的一種總線標準，采用沿獨立的導線傳輸時鐘與數(shù)據(jù)信號的設計，通過分離數(shù)據(jù)和時鐘信號，避免了時差誘發(fā)的失真。I2S總線簡單

嵌入式系統(tǒng)中I2S總線數(shù)據(jù)通信的軟件模擬

嵌入式系統(tǒng)中I2S總線數(shù)據(jù)通信的軟件模擬

Adsp-TS101性能分析及其在雷達信號處理中的應用

　Adsp-TS101性能比ADSP21160有顯著提高，且與之兼容，使得以ADSP21160開發(fā)的產(chǎn)品升級快速、簡捷。Adsp-TS101是64位處理器，工作在250 MHz時鐘下，可進行32位定點和32位或40位浮點運算，提供最高1500 MFLOPS(Million

二總線模擬量離子感煙火災探測器電路

基于LabVIEW的CSDB總線數(shù)據(jù)測試

本文分析和研究了CSDB總線的協(xié)議，并介紹了通過計算機的RS-232串口及相應電平轉換電路，基于LabVIEW7.1軟件開發(fā)平臺實現(xiàn)的計算機與UUT的雙向通信。其中，支持通信的軟件實現(xiàn)是關鍵?！　? 　　圖1 CSDB總線結構　　

模擬I²C總線多主通信研究與軟件設計

摘要 介紹模擬I2C總線的多主節(jié)點通信原理，并提出一種新的實現(xiàn)方法。這種采用延時接收比較來實現(xiàn)仲裁的方法，可使不具有I2C接口的普通微控制器（MCU）能夠實現(xiàn)模擬I2C總線的多主通信，同時對I2C總線的推廣起到了積極

電源技術中I2C及PM Bus總線

　　1 前言　　由于數(shù)字電源的控制靈活、結構變化靈活、調節(jié)、維護方便和造價低的一系列優(yōu)點，代表了電源技術的發(fā)展方向。而在數(shù)字電源中，總線技術發(fā)揮了很重要的作用，本文結合數(shù)字電源中常用的總線技術加以介紹。

基于AMBA片上總線的片上系統(tǒng)

　　AMBA片上總線　　AMBA 2.0規(guī)范包括四個部分：AHB、ASB、APB和Test Methodology。AHB的相互連接采用了傳統(tǒng)的帶有主模塊和從模塊的共享總線　　，接口與互連功能分離，這對芯片上模塊之間的互連具有重要意義。AMBA

基于AMBA片上總線的片上系統(tǒng)

基于AMBA片上總線的片上系統(tǒng)

SD協(xié)會推新型雙排針設計為內存卡提速

SD 協(xié)會今日宣布推出新型的雙排針內存卡設計，使得 SDXC 與 SDHC 設備和內存卡的總線界面速度每秒最高可達 300 MB。由于可完全向后兼容，使得配備了該設計的設備能夠充分運用任何的 SD、SDHC 與 SDXC 內存卡。精選 S

SD協(xié)會推出超快的新型內存卡設計

SD 協(xié)會今日宣布推出新型的雙排針內存卡設計，使得 SDXC 與 SDHC 設備和內存卡的總線界面速度每秒最高可達 300 MB。由于可完全向后兼容，使得配備了該設計的設備能夠充分運用任何的 SD、SDHC 與 SDXC 內存卡。

基于FPGA+DSP+ARM的數(shù)據(jù)傳送總線變換器

摘 要： 介紹了基于FPGA+DSP+ARM的數(shù)據(jù)傳送總線變換器的整體設計及ARM、DSP和FPGA的器件選型，詳細描述了ARM與DSP、DSP與FPGA的接口電路設計，給出了系統(tǒng)軟件結構設計,詳細描述了HPI驅動程序的實現(xiàn)過程?！　≡?/p>

基于FPGA的OPB_AHB總線橋接器的設計

　摘要：本文首先介紹了 AHB和OPB總線協(xié)議特點，并在此基礎上詳細闡述了 OPB_AHB總線橋接器的功能和設計思路，最后給出了 OPB_AHB的驗證方法和仿真結果。并在 Xilinx的EDK環(huán)境下利用MicroBlaze軟核構建了 SoC系統(tǒng)并通

基于FPGA+DSP+ARM的數(shù)據(jù)傳送總線變換器

摘 要： 介紹了基于FPGA+DSP+ARM的數(shù)據(jù)傳送總線變換器的整體設計及ARM、DSP和FPGA的器件選型，詳細描述了ARM與DSP、DSP與FPGA的接口電路設計，給出了系統(tǒng)軟件結構設計,詳細描述了HPI驅動程序的實現(xiàn)過程?！　≡?/p>

基于FPGA+DSP+ARM的數(shù)據(jù)傳送總線變換器

基于FPGA+DSP+ARM的數(shù)據(jù)傳送總線變換器

總線型多路溫度檢測電路

利用FPGA實現(xiàn)低成本汽車多總線橋接

汽車中的電子單元持續(xù)快速增長，因此對比一下汽車電子發(fā)展和消費類電子便攜式產(chǎn)品的發(fā)展會有很大啟發(fā)。今天的消費者希望在汽車中獲得手持便攜式電子設備所提供的方便與舒適性。汽車電子將不再專門用于引擎管理系統(tǒng)或

利用FPGA實現(xiàn)低成本汽車多總線橋接

汽車中的電子單元持續(xù)快速增長，因此對比一下汽車電子發(fā)展和消費類電子便攜式產(chǎn)品的發(fā)展會有很大啟發(fā)。今天的消費者希望在汽車中獲得手持便攜式電子設備所提供的方便與舒適性。汽車電子將不再專門用于引擎管理系統(tǒng)或

基于NiosⅡ處理器的總線架構的SD卡設計

基于NiosⅡ處理器的總線架構的SD卡設計

基于NiosⅡ處理器的總線架構的SD卡設計

基于NiosⅡ處理器的總線架構的SD卡設計