嵌入式系統(tǒng)中I2S總線數(shù)據(jù)通信的軟件模擬

引言　　I2S（InterIC Sound Bus）是飛利浦公司針對數(shù)字音頻設(shè)備之間的音頻數(shù)據(jù)傳輸而制定的一種總線標(biāo)準(zhǔn)，采用沿獨(dú)立的導(dǎo)線傳輸時(shí)鐘與數(shù)據(jù)信號(hào)的設(shè)計(jì)，通過分離數(shù)據(jù)和時(shí)鐘信號(hào)，避免了時(shí)差誘發(fā)的失真。I2S總線簡單

嵌入式系統(tǒng)中I2S總線數(shù)據(jù)通信的軟件模擬

嵌入式系統(tǒng)中I2S總線數(shù)據(jù)通信的軟件模擬

Adsp-TS101性能分析及其在雷達(dá)信號(hào)處理中的應(yīng)用

　Adsp-TS101性能比ADSP21160有顯著提高，且與之兼容，使得以ADSP21160開發(fā)的產(chǎn)品升級快速、簡捷。Adsp-TS101是64位處理器，工作在250 MHz時(shí)鐘下，可進(jìn)行32位定點(diǎn)和32位或40位浮點(diǎn)運(yùn)算，提供最高1500 MFLOPS(Million

二總線模擬量離子感煙火災(zāi)探測器電路

基于LabVIEW的CSDB總線數(shù)據(jù)測試

本文分析和研究了CSDB總線的協(xié)議，并介紹了通過計(jì)算機(jī)的RS-232串口及相應(yīng)電平轉(zhuǎn)換電路，基于LabVIEW7.1軟件開發(fā)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的計(jì)算機(jī)與UUT的雙向通信。其中，支持通信的軟件實(shí)現(xiàn)是關(guān)鍵。　　 　　圖1 CSDB總線結(jié)構(gòu)　　

模擬I²C總線多主通信研究與軟件設(shè)計(jì)

摘要 介紹模擬I2C總線的多主節(jié)點(diǎn)通信原理，并提出一種新的實(shí)現(xiàn)方法。這種采用延時(shí)接收比較來實(shí)現(xiàn)仲裁的方法，可使不具有I2C接口的普通微控制器（MCU）能夠?qū)崿F(xiàn)模擬I2C總線的多主通信，同時(shí)對I2C總線的推廣起到了積極

電源技術(shù)中I2C及PM Bus總線

　　1 前言　　由于數(shù)字電源的控制靈活、結(jié)構(gòu)變化靈活、調(diào)節(jié)、維護(hù)方便和造價(jià)低的一系列優(yōu)點(diǎn)，代表了電源技術(shù)的發(fā)展方向。而在數(shù)字電源中，總線技術(shù)發(fā)揮了很重要的作用，本文結(jié)合數(shù)字電源中常用的總線技術(shù)加以介紹。

基于AMBA片上總線的片上系統(tǒng)

　　AMBA片上總線　　AMBA 2.0規(guī)范包括四個(gè)部分：AHB、ASB、APB和Test Methodology。AHB的相互連接采用了傳統(tǒng)的帶有主模塊和從模塊的共享總線　　，接口與互連功能分離，這對芯片上模塊之間的互連具有重要意義。AMBA

基于AMBA片上總線的片上系統(tǒng)

基于AMBA片上總線的片上系統(tǒng)

SD協(xié)會(huì)推新型雙排針設(shè)計(jì)為內(nèi)存卡提速

SD 協(xié)會(huì)今日宣布推出新型的雙排針內(nèi)存卡設(shè)計(jì)，使得 SDXC 與 SDHC 設(shè)備和內(nèi)存卡的總線界面速度每秒最高可達(dá) 300 MB。由于可完全向后兼容，使得配備了該設(shè)計(jì)的設(shè)備能夠充分運(yùn)用任何的 SD、SDHC 與 SDXC 內(nèi)存卡。精選 S

SD協(xié)會(huì)推出超快的新型內(nèi)存卡設(shè)計(jì)

SD 協(xié)會(huì)今日宣布推出新型的雙排針內(nèi)存卡設(shè)計(jì)，使得 SDXC 與 SDHC 設(shè)備和內(nèi)存卡的總線界面速度每秒最高可達(dá) 300 MB。由于可完全向后兼容，使得配備了該設(shè)計(jì)的設(shè)備能夠充分運(yùn)用任何的 SD、SDHC 與 SDXC 內(nèi)存卡。

基于FPGA+DSP+ARM的數(shù)據(jù)傳送總線變換器

摘 要： 介紹了基于FPGA+DSP+ARM的數(shù)據(jù)傳送總線變換器的整體設(shè)計(jì)及ARM、DSP和FPGA的器件選型，詳細(xì)描述了ARM與DSP、DSP與FPGA的接口電路設(shè)計(jì)，給出了系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),詳細(xì)描述了HPI驅(qū)動(dòng)程序的實(shí)現(xiàn)過程?！　≡?/p>

基于FPGA的OPB_AHB總線橋接器的設(shè)計(jì)

　摘要：本文首先介紹了 AHB和OPB總線協(xié)議特點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上詳細(xì)闡述了 OPB_AHB總線橋接器的功能和設(shè)計(jì)思路，最后給出了 OPB_AHB的驗(yàn)證方法和仿真結(jié)果。并在 Xilinx的EDK環(huán)境下利用MicroBlaze軟核構(gòu)建了 SoC系統(tǒng)并通

基于FPGA+DSP+ARM的數(shù)據(jù)傳送總線變換器

摘 要： 介紹了基于FPGA+DSP+ARM的數(shù)據(jù)傳送總線變換器的整體設(shè)計(jì)及ARM、DSP和FPGA的器件選型，詳細(xì)描述了ARM與DSP、DSP與FPGA的接口電路設(shè)計(jì)，給出了系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),詳細(xì)描述了HPI驅(qū)動(dòng)程序的實(shí)現(xiàn)過程?！　≡?/p>

基于FPGA+DSP+ARM的數(shù)據(jù)傳送總線變換器

基于FPGA+DSP+ARM的數(shù)據(jù)傳送總線變換器

總線型多路溫度檢測電路

利用FPGA實(shí)現(xiàn)低成本汽車多總線橋接

汽車中的電子單元持續(xù)快速增長，因此對比一下汽車電子發(fā)展和消費(fèi)類電子便攜式產(chǎn)品的發(fā)展會(huì)有很大啟發(fā)。今天的消費(fèi)者希望在汽車中獲得手持便攜式電子設(shè)備所提供的方便與舒適性。汽車電子將不再專門用于引擎管理系統(tǒng)或

利用FPGA實(shí)現(xiàn)低成本汽車多總線橋接

汽車中的電子單元持續(xù)快速增長，因此對比一下汽車電子發(fā)展和消費(fèi)類電子便攜式產(chǎn)品的發(fā)展會(huì)有很大啟發(fā)。今天的消費(fèi)者希望在汽車中獲得手持便攜式電子設(shè)備所提供的方便與舒適性。汽車電子將不再專門用于引擎管理系統(tǒng)或

基于NiosⅡ處理器的總線架構(gòu)的SD卡設(shè)計(jì)

基于NiosⅡ處理器的總線架構(gòu)的SD卡設(shè)計(jì)

基于NiosⅡ處理器的總線架構(gòu)的SD卡設(shè)計(jì)

基于NiosⅡ處理器的總線架構(gòu)的SD卡設(shè)計(jì)