云計算已成為企業(yè)運營不可或缺的支撐力量。它如同為企業(yè)打造了一個靈活多變、彈性擴展的虛擬數(shù)據(jù)中心,讓企業(yè)能夠輕松應(yīng)對業(yè)務(wù)高峰與低谷,快速部署新應(yīng)用和服務(wù)。然而,隨著企業(yè)對云計算依賴程度的不斷加深,云支出也如潮水般不斷上漲,給企業(yè)的財務(wù)狀況帶來了一定壓力。如何優(yōu)化云計算成本,降低云支出,提升投資回報率,成為了眾多企業(yè)亟待解決的重要課題。
?大數(shù)據(jù)分析是一個很重要的功能,但是純粹的數(shù)據(jù)量被消化、處理和存儲會很快變成一個財政負(fù)擔(dān)。運行大數(shù)據(jù)平臺、每秒處理數(shù)百萬個事件的組織面臨著一個持續(xù)的挑戰(zhàn):平衡對穩(wěn)健數(shù)據(jù)管理的需求和成本效益。
摘要:按照全球統(tǒng)一的輕型車排放測試規(guī)程wLTP循環(huán)測試要求,針對福特某國六排放標(biāo)準(zhǔn)乘用汽油車車型,通過測試其原車排放情況并結(jié)合排放結(jié)果設(shè)計了5組貴金屬比例和含量不同的排氣后處理催化器涂敷方案,通過測試對比各方案新鮮樣件及臺架老化樣件在整車上的排放情況,選出滿足國六排放法規(guī)要求且成本得到優(yōu)化的后處理催化器方案,該方案按照2022年第一季度貴金屬行情,將可實現(xiàn)單臺車1497元的成本優(yōu)化。




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