
日前,據(jù)我國(guó)駐約旦大使館發(fā)布的消息稱,使館接到報(bào)案,一名中國(guó)游客在從以色列約旦邊境口岸入境約旦時(shí),因?yàn)閿y帶了無(wú)人機(jī)而被約旦安全部門扣押。在經(jīng)過(guò)使館交涉后,約旦方面將無(wú)人機(jī)沒(méi)收,釋放了該名游客。
城市發(fā)展是立體的,將來(lái)的城市治理,考驗(yàn)的不僅僅是科技,還要有與之匹配的、事無(wú)巨細(xì)的法律法規(guī)。面對(duì)逐漸融入我們?nèi)粘I钪械臒o(wú)人機(jī)技術(shù),與之相對(duì)應(yīng)的無(wú)人機(jī)管制也成為了重要課題。 提到無(wú)人機(jī),
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月14日凌晨4點(diǎn)左右,沙特阿美石油公司所屬的兩處石油設(shè)施(Abqaiq煉油廠和Khurais煉油廠)突然遭到襲擊,廠區(qū)多處石油設(shè)施發(fā)生連環(huán)爆炸并燃起大火。 沙特軍方在之后召開(kāi)的
目前,自動(dòng)機(jī)場(chǎng)還屬于行業(yè)應(yīng)用的初級(jí)階段,處于已經(jīng)找到了具體產(chǎn)品形態(tài),但還不能滿足客戶需求,尤其是與行業(yè)場(chǎng)景的深度結(jié)合,要通過(guò)實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行多次迭代升級(jí)的狀態(tài)。 文/麥斯
熟悉無(wú)人機(jī)的軍迷網(wǎng)友們,可能會(huì)經(jīng)常看到一些麻雀大小的微型無(wú)人機(jī)或者仿生無(wú)人機(jī),在仿生無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,一種昆蟲(chóng)無(wú)人機(jī)已經(jīng)逐漸進(jìn)入人們的視線中。昆蟲(chóng)無(wú)人機(jī)目前已有研究成功的案例,不過(guò)尚處在完善階段,看似
近年來(lái),無(wú)人機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛、深入,而在環(huán)保和氣體監(jiān)測(cè)領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)發(fā)揮的作用也日益顯著。采用無(wú)人機(jī)搭載靈嗅氣體監(jiān)測(cè)設(shè)備,可以進(jìn)行環(huán)保氣體污染溯源、石油化工企業(yè)管道巡檢、垃圾填埋場(chǎng)漏點(diǎn)
5G,成長(zhǎng)于移動(dòng)通信領(lǐng)域的名門望族,是蜂窩移動(dòng)通信技術(shù)演進(jìn)的全新一代,其在前四代先輩的砥礪傳承之下,如今正肩負(fù)著續(xù)寫(xiě)家族輝煌的重?fù)?dān)與責(zé)任。 無(wú)人機(jī),引得萬(wàn)人側(cè)目的明日之星,隸屬于機(jī)器人大
近年來(lái),無(wú)人機(jī)行業(yè)在軍用和民用領(lǐng)域均取得蓬勃發(fā)展。民用領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)在農(nóng)林植保、搶險(xiǎn)救災(zāi)、物流運(yùn)輸、安防巡檢等方面發(fā)揮了重要作用;軍用領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)因擁有高空、高速、隱身、長(zhǎng)航時(shí)等特性,在戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視、
近年來(lái),俄軍著眼現(xiàn)代局部戰(zhàn)爭(zhēng)需要,加大無(wú)人機(jī)技術(shù)創(chuàng)新力度。俄軍認(rèn)為,微型無(wú)人機(jī)具有成本低、使用方便、效費(fèi)比高等特點(diǎn),俄軍研制這種無(wú)人機(jī)的技術(shù)日趨成熟,獨(dú)樹(shù)一幟,今后仍將繼續(xù)創(chuàng)新發(fā)展,并在演習(xí)和局
摘 要:在現(xiàn)代的的科技不斷發(fā)展的背景下,人們對(duì)于交通有著更大的需求,特別是現(xiàn)代水下作業(yè)存在著困難,阻礙了我們對(duì)海上的運(yùn)輸與探究的發(fā)展情況,讓機(jī)器人代替人力完成水下作業(yè)是一個(gè)趨勢(shì),所以對(duì)對(duì)水下無(wú)人
無(wú)人機(jī)快遞是近年來(lái)出現(xiàn)的一種新型物流手段,相比傳統(tǒng)物流配送時(shí)間極大縮短,現(xiàn)時(shí)無(wú)人機(jī)物流的成功案例越來(lái)越多。本文提出從充電續(xù)航設(shè)計(jì)、飛行路徑規(guī)劃和完善法律法規(guī)三方面來(lái)推進(jìn)快遞無(wú)人機(jī)的普及工作。
這只奇異的“銀翼蝴蝶”靜悄悄地趴在一株鮮艷的盆景上,警惕地觀察著四周環(huán)境。每當(dāng)有人“闖入”它的領(lǐng)地,它便會(huì)振翅而起,在“闖入者”身邊翩翩起舞,輕盈的舞姿彰顯著空中舞者的風(fēng)采…… 近日,在
在海戰(zhàn)場(chǎng)上,無(wú)人機(jī)的角色從最早充當(dāng)靶機(jī)和偵察平臺(tái),逐步發(fā)展到具備多種作戰(zhàn)能力,并在態(tài)勢(shì)感知、輻射對(duì)抗、進(jìn)攻作戰(zhàn)等方面發(fā)揮重要作用。未來(lái),無(wú)人機(jī)還將充當(dāng)更多關(guān)鍵角色,滿足海軍在各種條件下執(zhí)行多樣化
C4ISR網(wǎng)站2019年8月22日?qǐng)?bào)道,2018年7月,一架MQ-9B“天空衛(wèi)士”無(wú)人機(jī)采用與有人駕駛飛機(jī)相同的航線,歷經(jīng)24小時(shí)橫跨大西洋從美國(guó)北達(dá)科他飛到英國(guó)格羅斯特。這是世界上第一架飛越大
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,消防救援工作面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn),消防部隊(duì)所面對(duì)的各類災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng)往往瞬息萬(wàn)變,在災(zāi)害事故的處置過(guò)程中,利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控追蹤,能夠提供精準(zhǔn)的災(zāi)情變化情況,便于各級(jí)指揮部及時(shí)
日前,民航局機(jī)場(chǎng)司高天處長(zhǎng)陸續(xù)發(fā)表了題為《“機(jī)場(chǎng)”還是“空港”?從機(jī)場(chǎng)的定義說(shuō)起》①的文章,和《什么是“空港”》②的文章。文章從“機(jī)場(chǎng)”和“空港”的概念上,對(duì)二者的關(guān)系進(jìn)行了厘清,并對(duì)空港的定義
隨著我國(guó)土地流轉(zhuǎn)和集中 、農(nóng)民防控意識(shí)的轉(zhuǎn)變,勞動(dòng)力短缺,結(jié)合無(wú)人機(jī)技術(shù)的日新月異,植保無(wú)人機(jī)異軍突起,發(fā)展迅速。與固定翼植保航空飛機(jī)相比,無(wú)人機(jī)外形尺寸更小、重量更輕、操控更加靈活,超低空飛行
2019年2-3月,歐洲航空安全局宣布了兩項(xiàng)法案,對(duì)整個(gè)歐盟區(qū)域內(nèi)的無(wú)人機(jī)操作規(guī)范和技術(shù)要求進(jìn)行協(xié)調(diào)統(tǒng)一,并詳細(xì)定義了無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的三個(gè)主要類別。 面對(duì)整個(gè)歐洲大陸不同的無(wú)人
近幾年隨著無(wú)人機(jī)在各個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用以及無(wú)人機(jī)愛(ài)好者增加,使當(dāng)前擁有和使用無(wú)人機(jī)的人越來(lái)越多,但是這人當(dāng)中有些人是沒(méi)有駕照或沒(méi)有進(jìn)行登記的特別是無(wú)人機(jī)愛(ài)好者很多都沒(méi)安照規(guī)定進(jìn)行登記,所以這就導(dǎo)致黑
深圳市科比特航空科技有限公司董事長(zhǎng)盧致輝表示,虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在工業(yè)仿真、應(yīng)急推演等方面的應(yīng)用日漸廣泛。在工業(yè)仿真方面,交互式三維動(dòng)態(tài)視景和實(shí)體行為的系統(tǒng)仿真,使用戶沉浸在環(huán)境中,在多人多工種協(xié)同作