
今天,越來越多的人抱怨他們的個(gè)人生活經(jīng)常接觸到未經(jīng)授權(quán)的無人駕駛飛機(jī)。無人機(jī)今天非常出名,它們通常用于從空中捕捉重要事件或某些物體。由于這些技術(shù)并不站在同一個(gè)地方,每天都在創(chuàng)造無人機(jī)和方形的新型
從消費(fèi)級航拍市場到行業(yè)應(yīng)用市場,無人機(jī)競爭已經(jīng)迅速轉(zhuǎn)場。農(nóng)業(yè)植保被視為無人機(jī)最大的行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,市場已掌控在消費(fèi)級航拍霸主大疆創(chuàng)新與專注農(nóng)業(yè)植保的極飛科技之間,其余對手逐漸被拋棄。
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,無人機(jī)的市場規(guī)模和應(yīng)用范圍正在蓬勃發(fā)展,似乎每隔一天就會出現(xiàn)新的應(yīng)用。無論是郵件或包裹的遞送、老少皆宜的娛樂、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)的管理,還是開拓航拍攝影的新天地,隨處都可見無
個(gè)頭小巧、通體銀白色的機(jī)器人,沿著巡檢路線時(shí)走時(shí)停,撲閃著兩只“大眼睛”上下左右察看,對現(xiàn)場環(huán)境、所有設(shè)備逐一“過關(guān)”、仔細(xì)檢查。這是筆者近日在山東能源棗礦集團(tuán)高煤公司百米井下,看到“智能巡檢機(jī)
世界首款支持?jǐn)U展的水下無人機(jī) 美國時(shí)間2019年1月8日-11日,CES2019(國際消費(fèi)電子展)在世界娛樂之都拉斯維加斯盛大舉行。它是全球科技前進(jìn)的風(fēng)向標(biāo),最直接地反映了最具權(quán)威的市場
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,無人機(jī)的市場規(guī)模和應(yīng)用范圍正在蓬勃發(fā)展,似乎每隔一天就會出現(xiàn)新的應(yīng)用。無論是郵件或包裹的遞送、老少皆宜的娛樂、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)的管理,還是開拓航拍攝影的新天地,隨處都可見無
消費(fèi)級無人機(jī)市場空間所剩無幾,其他相關(guān)企業(yè)要想在消費(fèi)級無人機(jī)市場上搶奪市場份額,難度不小。正是在此消費(fèi)級無人機(jī)市場格局已定的情況下,市場滲透率尚低的行業(yè)級無人機(jī)成極飛科技等企業(yè)新目標(biāo)。
1月14日,在深圳寶安區(qū)舉辦的2019深圳機(jī)器人創(chuàng)新與發(fā)展論壇上,香港中文大學(xué)(深圳)工程學(xué)院院長陳長汶教授表示,物聯(lián)網(wǎng)浪潮已經(jīng)全面到來,5
首屆中國智慧通航發(fā)展高峰論壇上了解到,自2017年5月上線,截止目前,無人機(jī)實(shí)名登記數(shù)量共計(jì)28.9萬架,無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)擁有者注冊用戶達(dá)27.2萬個(gè),其中個(gè)人用戶24萬個(gè),企業(yè)、事業(yè)、機(jī)關(guān)法
“其實(shí)消費(fèi)分級才是中國未來五年最大的趨勢?!痹谝患覠o人機(jī)企業(yè)的產(chǎn)品發(fā)布會上,螞蟻金服集團(tuán)總裁陳亮這樣說。 陳亮在演講中表示,“今天你在朋友圈看到哀嚎消費(fèi)降級的時(shí)候,中國有一個(gè)非常龐大的市
航科院民用無人機(jī)檢驗(yàn)中心在湖北武漢對易瓦特科技股份公司的EWZ-S8八旋翼無人機(jī)進(jìn)行了無人機(jī)系統(tǒng)安全能力二級圍欄檢驗(yàn)。本次檢驗(yàn)耗時(shí)3個(gè)多小時(shí)。檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)員針對EWZ-S8八旋翼無人機(jī)進(jìn)行了無人
當(dāng)我們想到物聯(lián)網(wǎng)時(shí),腦海中浮現(xiàn)出不同畫面:一個(gè)監(jiān)控我們家里活動的傳感器;一個(gè)幫助我們鍛煉身體的智能手環(huán);或者一個(gè)幫助我們保持室溫的智能溫控器,即使我們在城市的另一邊。 然而,物聯(lián)網(wǎng)的潛力
全球很多大公司普遍認(rèn)為無人機(jī)快遞市場具有前景,他們也早早在該領(lǐng)域進(jìn)行了布局,比如起步最早的亞馬遜,以及后來的谷歌、快遞公司DHL。而國內(nèi)物流巨頭們,除了順豐之外,京東、菜鳥還有美團(tuán)也都紛紛發(fā)力布
無人工廠、無人倉儲、無人機(jī)、無人駕駛、……科技帶給人們的是勞動力的解放,給各行各業(yè)帶來的則是格局的重構(gòu)。而對普通消費(fèi)者來講,零售模式的轉(zhuǎn)換是我們可以切身感受到的。傳統(tǒng)實(shí)體零售、電子商務(wù)、再到現(xiàn)在
? 無人機(jī)作業(yè)原理是“藥液霧化+旋翼風(fēng)場”,利用旋翼氣流把噴霧下壓到作物植株。相比多旋翼無人機(jī)而言,無人直升機(jī)有何顯著優(yōu)勢呢。 第一是旋翼風(fēng)場大。作為常識,大家都能理解直
無人機(jī)在航測應(yīng)用中已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用,無人機(jī)飛行完成后的照片數(shù)據(jù)以及無人機(jī)記錄的航點(diǎn)數(shù)據(jù),對于后期數(shù)據(jù)處理極其重要,對于目前無人機(jī),pos航點(diǎn)數(shù)據(jù)提取較為復(fù)雜,通常需要通過無人機(jī)的飛控日志來提取到
2019年,物聯(lián)網(wǎng)將在制造業(yè)、醫(yī)療保健、公共部門和汽車行業(yè)產(chǎn)生最大影響,因?yàn)樯虡I(yè)領(lǐng)袖將繼續(xù)看到連網(wǎng)設(shè)備在其商業(yè)模式上的附加價(jià)值。 分解如下: (1) 在制造業(yè)方面,
什么是精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空應(yīng)用技術(shù) 精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空應(yīng)用技術(shù)利用各種現(xiàn)代技術(shù)和信息工具來實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)航空作業(yè)生產(chǎn)率的最大化,是“精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)”的理念在航空植保施藥領(lǐng)域中的拓展。其基本思想就是通過空中和地面遙
中國自古以來就是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國,有自己源遠(yuǎn)流長的農(nóng)耕文化,還有著數(shù)億的農(nóng)民。中國也一直把農(nóng)業(yè)發(fā)展放在首位,不過隨著時(shí)代的發(fā)展,我國傳統(tǒng)以小農(nóng)戶為組織形式的農(nóng)業(yè)經(jīng)營模式和之前的很多的農(nóng)耕方法已經(jīng)
無人機(jī)銷量及規(guī)模增加明顯 隨著輕型復(fù)合材料的廣泛應(yīng)用,衛(wèi)星定位系統(tǒng)的成熟,電子與無線電控制技術(shù)的改進(jìn),尤其是多旋翼無人機(jī)結(jié)構(gòu)的出現(xiàn),全球無人機(jī)行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。近年來,隨著無人機(jī)應(yīng)用