Arteris 的 Ncore 3 和 FlexNoC 5 片上網(wǎng)絡(luò)互連 IP 支持?jǐn)?shù)據(jù)一致性傳輸,可提升先進(jìn)汽車SoC的整體性能、效率并縮短產(chǎn)品上市時間。
隨著汽車行業(yè)在“新四化”領(lǐng)域內(nèi)迅猛地進(jìn)步,汽車電子電氣架構(gòu)正在發(fā)生顯著的變化。智能化的深入促使汽車計算架構(gòu)逐步由傳統(tǒng)的以分域來進(jìn)行風(fēng)險控制的分布式架構(gòu),轉(zhuǎn)向以強(qiáng)調(diào)高性能計算同時減少冗余硬件和系統(tǒng)復(fù)雜性,從而提高系統(tǒng)效率和可靠性的中央計算架構(gòu)。與此同時,一些新興的功能在新車中的滲透率也在不斷提升,例如在汽車座艙內(nèi)人機(jī)界面(HMI)領(lǐng)域,諸如車內(nèi)屏幕顯示交互及后排娛樂屏幕等,其年度增長率大致維持在8%左右;而在高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)方面,增長率基本達(dá)到10%,部分研究機(jī)構(gòu)所報告的增長率數(shù)據(jù)甚至更高。在此背景下,汽車對GPU算力的需求呈現(xiàn)出爆發(fā)增長的趨勢。