汽車
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芯片上車之如何跑好質(zhì)量管控“馬拉松”
獲取AEC Q-100和ASIL門票僅是研發(fā)階段通過小量產(chǎn)品的測試認證。從研發(fā)、驗證到量產(chǎn)全階段做好全鏈質(zhì)量管控和功能安全，無限逼近0 ppm（每百萬產(chǎn)品0缺陷）目標，是企業(yè)能否在前端大量量產(chǎn)的關鍵。
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實現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型數(shù)字化是未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心
隨著人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術的迅猛發(fā)展，全球汽車行業(yè)正迎來新一輪的技術革命和產(chǎn)業(yè)變革。作為世界最具發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展前景的中國汽車產(chǎn)業(yè)，在政策的戰(zhàn)略指導、市場和消費者的牽引下，全行業(yè)持續(xù)堅持創(chuàng)新驅(qū)動，正在全面推動汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化協(xié)同發(fā)展。這當中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在呈現(xiàn)強勁發(fā)展勢頭，成為全球汽車企業(yè)爭相搶占的戰(zhàn)略制高點。
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汽車將更好地融入交通系統(tǒng)打造真正的智慧交通
目前最迫切需要的是進一步完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展所需要的汽車數(shù)據(jù)管理制度，特別是汽車數(shù)據(jù)進入爆發(fā)時代，對數(shù)據(jù)的監(jiān)管應該有一個職能的明確，這是制度當中的基本要素之一。安全發(fā)展仍是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。制度創(chuàng)新的速度很可能會影響到國家和區(qū)域之間產(chǎn)業(yè)發(fā)展的競爭速度。
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能給你帶來iPhone般智能體驗的汽車，我只服這輛SUV
與此同時，在這股浪潮中，汽車的功能屬性也發(fā)生了天翻地覆的變化。在之前，或許你還會把汽車當成是一個傳統(tǒng)的代步工具，僅僅有駕駛的功能，現(xiàn)在的汽車更像是一個智能機器人或者電影《變形金剛》里面那個無所不能的汽車人。當然，除了不會有喜怒哀樂這些表情之外，開起來會更智能、更安全、更方便。值得一提的是，今天小編就給大家?guī)砹艘豢钜灾悄苊麚P天下的車型，它就是有著“中國三好SUV”之稱的吉利博越。接下來，請和小編一起，看看博越是怎樣將汽車智能演繹的淋漓盡致。
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挑T?苛刻?找茬？在這款車面前請你學會閉嘴
挑剔的人一般都有完美主義傾向，對別人對自己都有著非?？量痰囊?，比處女座還處女座。巧合的是，我此次去上海試駕的這款車，居然也打出了“敢挑T，馭非凡”的口號， 敢跟“挑剔”諧音，好大的勇氣。
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誓言終結合資品牌暴利時代，“WEY老板”要做出彩中國人？！
縱觀世界汽車發(fā)展史，以姓氏命名的汽車品牌并不罕見，勞斯萊斯、法拉利、豐田、福特、雪鐵龍、標致等等莫不如此。而在中國，雖然比亞迪推出了“王朝系列”，但目前尚未有一款產(chǎn)品或者一個獨立的以王傳福的“王”命名的車型以及品牌。前不久，吉利推出了高端品牌LYNK&CO，雖然坊間紛紛猜測L取自李書福姓氏李，但吉利及李書福本人在品牌發(fā)布會上并未承認或者明確示意此觀點。因此說，“WEY”的出現(xiàn)，是中國汽車工業(yè)發(fā)展史偉大的“第一次”。還可以說，“WEY時代”的來臨，從某些方面講也是中國汽車品牌全新時代的到來。
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視頻試駕報告丨小排量高效率 這款8萬級SUV的動力表現(xiàn)很勁?。?！
與此同時，隨著“綠色環(huán)保”逐漸成為汽車消費理念的主流，“高效”成為各個汽車品牌對動力系統(tǒng)的核心要求。也就是說，去過的高排量、高油耗動力組合已經(jīng)適應不了現(xiàn)代生活的要求，裝配渦輪增壓發(fā)動機，以盡可能小的排量獲得盡可能大的動力輸出才是大趨勢。
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在經(jīng)歷黃金增長期后新能源汽車市場正迎來市場化盤整期
在經(jīng)歷黃金增長期后，新能源汽車市場正迎來市場化盤整期。不少自主品牌開始嶄露頭角，比亞迪、小鵬、埃安等頭部新能源車企不斷向合資品牌發(fā)起挑戰(zhàn)，與此同時，消費者對于智能網(wǎng)聯(lián)的追捧，也加速提升了新能源汽車的市占率。但值得注意的是，當前新能源行業(yè)正由補貼驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變，隨著國家補貼退坡與取消，缺乏產(chǎn)品競爭力的車企將有可能被淘汰出局，新一輪洗牌后，技術領先、產(chǎn)品競爭力強、定位清晰的企業(yè)有望享受長期行業(yè)高增長紅利。
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當前中國汽車制造技術正與高新技術加快融合
當前中國汽車制造技術正與信息、網(wǎng)絡、通信、人工智能等高新技術加快融合。業(yè)內(nèi)稱，智能網(wǎng)聯(lián)將引領中國汽車業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 如何應對汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢已成為業(yè)界關注的焦點。在此 大背景下，以“智能網(wǎng)聯(lián)引領汽車高質(zhì)量發(fā)展”為主題聚焦智能網(wǎng)聯(lián)變革下的汽車行業(yè)市場重構、創(chuàng)新驅(qū)動及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車自誕生之后給汽車產(chǎn)業(yè)帶來巨大變化
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個重要戰(zhàn)略方向，工信部作為主管部門，將推動企業(yè)加快建設和應用。一是完善標準法規(guī)政策，加快產(chǎn)品動能要求、信息安全等急需標準的制定，加強國際法規(guī)協(xié)調(diào)，適時發(fā)布產(chǎn)品指數(shù)管理要求，夯實智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；瘧玫幕A。二是構建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，統(tǒng)籌上下游資源，暢通全球供應鏈，支持突破關鍵技術，加快量產(chǎn)配套，構建協(xié)同高效、互融共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。三是加快網(wǎng)聯(lián)設施建設，加速5G通信設備部署和智能化道路改造，提升車載通信終端搭載率，推進數(shù)據(jù)云交互平臺建設，實現(xiàn)車、路、網(wǎng)、云協(xié)同發(fā)展。四是深化國際交流合作，持續(xù)深化汽車產(chǎn)業(yè)“放管服”改革，加強與各國和國際企業(yè)在技術創(chuàng)新、貿(mào)易投資、標準法規(guī)等領域的交流合作，推動形成開放型的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心技術已經(jīng)進入從量變到質(zhì)變的急需期
隨著數(shù)字經(jīng)濟加速融入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局關鍵時期，其蓬勃發(fā)展將帶動智能交通、智慧能源、智慧城市等領域深刻變革。我們將堅持車路云一體化發(fā)展路線，強化創(chuàng)新驅(qū)動、優(yōu)化政策供給，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進程。
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堅持智能與網(wǎng)聯(lián)協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)邁入新時期
“十四五”時期，要堅持智能與網(wǎng)聯(lián)協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。加強汽車、信息通信、交通等跨行業(yè)在技術路徑、建設運營等方面的協(xié)同合作，深化“車-路-云-網(wǎng)-圖”技術攻關，加快標準化基礎設施建設部署，加快可持續(xù)、可復制應用場景推廣與價值空間挖掘，筑牢通信安全、數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡安全基礎底座，推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)邁入應用部署的新時期。
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聚焦丨不敢茍同，唯有出彩！話說15萬級最強SUV
有人說平臺是一條生產(chǎn)線，有人說平臺就是底盤，其實這些說法都不是準確的。隨著工業(yè)水平的提升，平臺的概念是指汽車從開發(fā)階段到生產(chǎn)制造過程中的設計方法、設備基礎、生產(chǎn)工藝、制造流程乃至汽車核心零部件及質(zhì)量控制的一整套體系。這種模塊化平臺不僅能提高車輛研發(fā)的自由度，同時還能更加降低制造成本，強化制造效率。
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奧特斯半年報營收首次突破10億歐元
2022/23 上半年收入增長 53% 至 10.7 億歐元（去年同期：6.98 億歐元） 調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤為3.35 億歐元，同比增長 139% 為充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境做好準備 奧地利萊奧本2022年11月3日 /美通社/ -- 奧...
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ADI與友達光電面向汽車市場推出安全節(jié)能的寬屏顯示器
（全球TMT2022年11月3日訊）Analog Devices, Inc.?(ADI)宣布友達光電將在其汽車寬屏顯示器產(chǎn)品系列中使用ADI的矩陣LED顯示屏驅(qū)動器技術。此項技術支持局部調(diào)光，可將功耗顯著降低至少50％，滿足功能安全要求。? ADI公司開發(fā)了“局部...
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阿里云“汽車云”亮相云棲大會，小鵬、一汽、長城、地平線等均已上云
11月3日，阿里云“汽車云”在2022云棲大會上正式亮相?；谠?、釘釘、達摩院、瓴羊等核心技術能力，通過與客戶、伙伴緊密共創(chuàng)，阿里云在研發(fā)、制造、流通三個業(yè)務場景形成了“自動駕駛云”“智造云”“營銷云”解決方案，提供“產(chǎn)研供銷服”全生命周期的技術支持。目前，阿里云“汽車云”在國內(nèi)已服務超過70%的汽車企業(yè)，小鵬、一汽、吉利、長城、長安、地平線等均已上云。
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頭條丨看眾泰SR7如何圈定“時尚達人”
汽車作為一種商品，首先向人們展示的就是它的外形，外形是否討人喜歡直接關系到這款車甚至汽車廠商的命運。
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聚焦丨我來，我看見，我征服！海馬汽車“敢闖?智駕”系列活動走進湘冀陜魯
從珠峰大本營到“地球之耳”羅布泊，從筆墨江南到北海銀灘，2015年以來，海馬汽車“青春敢闖·智駕之旅”的輪轍不斷嵌印在華夏大地上，這場與“青春敢闖”有關的無畏征程，如綿延悠遠的長卷，持續(xù)伸張，豐盈不息。
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比亞迪繼續(xù)全球擴張計劃:于巴西新建三座工廠
今年，比亞迪瘋狂“出海”，接連進入歐洲、日本等傳統(tǒng)汽車強國，比亞迪還陸續(xù)布局南美洲、中東、東南亞等市場，并且還要在當?shù)赝督üS。
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ADI攜手友達光電，面向汽車市場推出安全節(jié)能的寬屏顯示器
ADI矩陣LED驅(qū)動器支持局部調(diào)光，可提升座艙體驗，同時改善功耗和安全性 北京2022年11月3日 /美通社/ -- Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣布友達光電(TPE:2409)將在其領先的汽車寬屏顯示器產(chǎn)品系列中使用ADI的矩...
